Puissance moteur et la loi...

Merci pour la rapidité, et donc, bah, ok, je m'en doutais un peu, mais je voulais avoir confirmation.
je vais donc conserver et ameliorer mon 150, ou , mieux encore , monter si j'en trouve un , un 200 cv, car quittes a claquer de l'essence, autant le faire avec quelque chose qui arrache... :P
Car, le 150, sur mon 5.20 assez ancien ( donc assez leger), tourne deja pas mal, malgre sa longueur dans l'eau, environ 41 nds, bonne accelerations, sortie de l'eau du ou des skieur en qq secondes donc, 200 bourrins en arbre adapté...Miaaammmmm

Bonsoir a tous...

Vraiment cool ce forum, assez vivant a en juger de la rapidité de vos reponses...
Pour ce qui est du poids, Effectivement, comparé a un semi rigide, le poids d'une coque poly est nettement superieur, a taille egale. et cela est d'autant plusvrai lorsqu'il s'agit d'un Rocca, dont toutes les personnes rencontrées jusqu'a present s'accordent a dire qu'ils faisaient du costaud et ne lesinaient pas sur l'epaisseur de stratification...
A cela s'ajoute , comme je l'ai dit, mon probleme de moteur, qui n'est pas adapté, car en arbre Extra long, pour une coque adapté aux arbres longs, et donc, par consequent, la partie non profilée de l'embase depasse du prolongement du fond de la coque , freinant considerablement l'ensemble...... d'ou mon desir d'un eventuel changement si je tombe sur une bonne affaire.. car, et ce sera ma derniere question , destinee a Pascalus IV, qu'entends tu par limite du raisonnable a 41 nds....? cette valeur vous paraitrait elle elevée..? pourtant, je trouve que ca avance pas enorme. ca fait environ 75 km/h, etant donné qu'il faut vraiment etre a fond pour l'atteindre, la vitesse de croisiere pratiquee etant plutot d'environ 20 nds, raison pour laquelle j'aimerais bien monter un 200 cv afin de pouvoir naviguer sensiblement a la meme vitesse mais en sollicitant moins la mecanique, sauf, evidemment quand arrive la sequence " amusement " ... :wink:
Mais , il est vrai , que contrairement a beaucoup d'entres vous, je ne pratique (pour l'instant sauf l'ete ) qu'en riviere, et que j'imagine bien que cela doit ENORMEMENT changer quand on rajoute le facteur "vague"... :-(
Bye a tous...

En ce qui concerne le montage moteur, malheureusement pour moi, j'ai deja regardé et celui ci est deja fixé sur le dernier trou possible , et donc, a part le changement de moteur ou la rehausse du tableau arriere ( pas top...) il n'y a pas de solutions....
Car , en effet, la plaque anti cavitation se trouve environ 8 cm plus bas que le prolongement du fond de coque ( sans step, dommage...), et donc, l'eau vient buter sur la partie non profilée de l'embase, d'ou la perte de rendement...
Enfin, pour ce qui est de la vitesse, je tiens a te rassurer , j'ai presque 30 ans ( dans 3 semaines... :-( ) et je ne fais pas partie des inconscients qui font tout et n'importe quoi avec leurs engins, qu'ils soient motards, caisseux, jet skieurs, ou autres, je pense avoir une certaine lucidité dans mes actes, par contres, ayant essayé de nombreux loisirs mecaniques depuis ma tendre adolescence ( dans l'ordre : ATC, Cross, Enduro, quad, avion, Karting , rallye auto, etc...) je suis assez fortement attiré par les engins assez violents a utiliser ( d'ou mon attirance pour le 2 tps) et c'est la raison pour laquelle je trouve , mais ca n'engage que moi, que 150 cv sur un 5.20 rigide, je trouve pas ca demoniaque, car quelquesoit la position du levier de gaz, ca reste toujours controlable. Moi, j'aurais aimé avoir besoin de doser les gazs de facon a ce que la coque reste stable....
Cela ne m'empeche pas cependant de faire de belles ballades peperes comme on en a fait cet été, a 7 dans le bateau, tranquille meme pas dejaugé...mais quand j'ai envie , en solo ou en comité restreint , de mettre gaz, j'aime bien que cela reponde, sinon, j'aurais plusvite fait de passer sur un 4 tps de puissance nettement inferieure afin de me ballder et ainsi ( bcp) moins consommer... voila, en tout cas, mon point de vue, que j'imagine critiqué ou partagé, c'est selon... mais je respecte tout a fait d'autres visions du nautisme...la tolerance, c'est le maitre mot....!!
Esperant ne pas vous ennuyer avec mes longs discours, n'hesitez pas a reagir.

Merci Emmanuel,

Mais désolé, je ne vois ni, lien, ni adresse pour aller sur ta page perso... peut tu reessayer..?

Merci Emmanuel,

J'ai trouvé la rubrique album membre, j'ai donc observé le montage de rehausse que tu as fait. Cependant, j'en ai discuté lors de mes visites chez mon concessionnaire, avec d'autres proprietaires et mecaniciens, qui m'ont deconseillé de faire pareil montage, car d'apres eux, on modifie le centre de gravite mais surtout on augmente le bras de levier appliqué sur le tableau arriere, avec tous les risques de rupture que cela engendre. Qu'en pensez vous..?

Petite parenthese destinee a Pascalus IV.

J'ai vu, en parcourant les albums photos des membres que tu etait allé a Port Cergy. Est ce juste une visite ponctuelle de la region ou y reside tu..?
Car je connais bien le secteur ( tout du moins les terres...) , car j'habites non loin de là... mais je descends mon bateau plus loin, vers les Andelys.
Bye

Hello Pascalus..

En effet, je passe souvent a Port Cergy, enfin, surtout les samedi soir, au Pirate, ah, pardon, au Old English Pub, et a l'occasion, je jetterais un oeil sur le ponton afin de voir ton bateau qui a l'air fort sympathique...
Par contre, il faudrait que je me renseigne, car j'ai vu une mise a l'eau a Port Cergy, mais je ne connais pas les modelaites d'utilisation, et en plus , la pente a l'air fort raide, et probleme, ma voiture n'est pas 4x4, ce qui fait que je patine facilement.
Enfin, pour ce qui est du Wake, je n'en fait pas encore, on a decouvert cet été le ski nautique avec Freres et potes, car on avait jamais essayé. Le Bi , ca va , mais le mono, on arrive pas a sortir, et pour le Wake, il faut que j'en achete un... @+ donc....

mike et cat a écrit :

Salut ,pourqua tu change pas tout simplement ton "arbre"?
Tout en plus que sur cest modele ,tout ce monte sur tout :wink:
Et ca doit ce trouver d occas pour pas cher (dans mon jardin par exemple) :lol:

Bonjour Mike,

Je n'y avais pas pensé serieusement , mais apres ton message, j'ai regardé la revue technique, et il s'avere qu'il faudrait , a premiere vue, remplacer l'entretoise longue par une moyenne, changer l'arbre de transmission, la tige d'inverseur, etc... donc, bcp de pieces que je n'ai pas, mais au vu de ton message, il semblerais que tu sois plus fourni ( en pieces... :wink: ) que moi.... aurais tu un petit inventaire car je suis a la recherche de pas mal de pieces detachees pour le renover, avec entre autres, celles evoquées plus haut, un redresseur/regulateur de charge car le mien ne charge plus la batterie.......etc.... Merci d'avance....