Projet achat Neptune Camargue
Projet achat Neptune Camargue
Bonjour.
Je suis depuis quelques temps en recherche d'une embarcation pour la pêche (rivière et lacs - petits et grands-), après avoir lorgné sur des barques, vu leurs prix assez élevés, je me suis dit pourquoi pas un bateau ancien que j'aménagerai pour la pêche.
Mes recherches m'ont amené vers le modèle Camargue de chez Neptune (entre autres) et lorsque j'ai fait approfondi mes recherches je suis tombé sur ce forum.
J'espère que je trouverai ici l'aide dont j'ai besoin pour me conforter le choix de ce bateau.
J'en ai donc trouvé un (en plus dans ma ville) qui m'a l'air en très bon état extérieur (mais je n'y connais absolument rien en bateau), qui intérieurement est assez propre (la fibre ou résine est tout de même craquelée), les sièges bof (mais ils seront supprimés), le volant et le câblage présents, une planche en bois pour fermer la partie arrière où sont censés se trouver la nourrisse et la batterie, pas de moteur. Une remorque propre, repeinte avec un traitement de bonne qualité (dixit le vendeur), les pneus en bon état, les feux ok, les roulements? (ils sont graissés), un treuil.
Le tout annoncé 1000€ mais proposition faite à 800, je pense qu'il lâchera à 850€.
Bref, mes questions (j'en ai et j'en aurai certainement d'autres plus tard si certains d(entre vous sont à même et ont envie de me répondre):
Est-ce que ce type de coque est bien adapté pour la pêche niveau stabilité (nous serons 3 dessus pour pêcher le carnassier au leurre)?
Sur la majorité des lacs où je naviguerai, le thermique est interdit, la propulsion devra donc être électrique. Pensez-vous qu'un moteur de 50lbs soit suffisant, faut-il 70 voir 80?
J'ai un doute sur la partie avant du bateau, il y a un espace vide sous la coque supérieure à partir du volant sur environ 70cm, après c'est fermé. Qu'y-a-t-il dans cet espace? Doit-il rester fermé? Hermétique? Etanche?
En fait j'aimerai ponté l'avant et y installé un siège haut réglable et je me demande si je peux/dois le faire directement sur cette coque ou bien est-elle trop fragile? Peux-t-on y marcher dessus sans risque? Ou alors faut-il la découper et remplacer par une plaque alu avec des supports?
Sachant que j'aimerai si c'est possible me servir de l'espace dessous pour faire des coffres de rangement...
Le sol est donc "craquelé", est ce grave?
Qu'y-a-t-il dessous? quelle épaisseur?
Voilà le plus important pour moi pour l'instant.
Merci de m'avoir lu jusque ici, ça commence à faire long...
A très bientôt j'espère.
Arnaud.
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Le 1 juin, 2013 - 07:32
Bonjour,
On part avec des idées ,et petit à petit le cahier des charges est différent ....
Le moteur electrique est décevant au niveau des performances ,et en particulier de l'autonomie....
J'en ai un dans mon grenier ,il doit avoir 5 heures de marche et plus de dix ans!
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Le 2 juin, 2013 - 22:13
un Camargue mais ou est skywake75 il pourrai t'en parler
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Le 20 juillet, 2013 - 10:24
un Camargue mais ou est skywake75 il pourrai t'en parler
"Ski Wake" n' a pas pu se connecter sur le forum depuis le 1er Mai ....
Mais notre ami m' a finalement contacté en MP et j' ai pu lui répondre et lui donner ( vous me connaissez ! ) de longues réponses .
SI c' est pour pecher en eau abritées, une coque type "aile de mouette" sera plus stable que cette - belle -coque en V ...
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Le 23 juillet, 2013 - 18:31
voir ci dessous une partie des échanges que j' ai eu avec notre ami NOAR
Objet : Demande info sur Neptune Camargue
Depuis la fin Avril, suite à des problèmes de serveur je n' arrive plus ( et je le regrette ) à me connecter au forum. C' est la raison pour laquelle je n' ai pas vu ton post.
Réponses en majuscules ( pour différencier nos textes, pas parceque je " crie" ... ) au milieu de ton mail.
Ce qui serait bien, ce serait que tu puisses m’envoyer des photos du bateau .
Je connais plus ( et je préfère ) la 1ere version du Camargue avec l’ avant plat et un peu moins haut ( voir photos )
que la version 2 plutôt bombée ( voir les photos ci dessous ).
Je confirme que la partie Avant de mon Camargue est remplie par des plaques de polystyrène expansé ; c’ est ce qui m’ a permis de le sauver malgré le poids d’un moteur d’une quarantaine de cv ( voir photo ) ;
il flottait à la dérive , et il n’ y avait plus que l’ étrave et le pont avant qui dépassaient de l’ eau
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Bonsoir SKI WAKE
... Je me suis tourné vers ce forum après plusieurs recherches sur le net car j'y ai lu des échanges auxquels vous participiez et dans lesquels vous partagiez vos connaissances des bateaux Neptune et votre "passion" pour le modèle camargue. C’EST LE MOINS QU’ON PUISSE DIRE J !!! SUR LE MOTEUR DE RECHERCHE DU FORUM TU PEUX TAPER CAMARGUE ET TU DEVRAIS Y RETROUVER UNE BONNE PARTIE DE MES INTERVENTIONS SUR LE SUJET J
... Je suis depuis quelques temps en recherche d'une embarcation pour la pêche (rivière et lacs - petits et grands-), après avoir lorgné sur des barques, vu leurs prix assez élevés, je me suis dit pourquoi pas un bateau ancien que j'aménagerai pour la pêche. Mes recherches m'ont amené vers le modèle Camargue de chez Neptune (entre autres) et lorsque j'ai fait approfondi mes recherches je suis tombé sur ce forum. J'espère que je trouverai ici l'aide dont j'ai besoin pour me conforter le choix de ce bateau.
J'en ai donc trouvé un (en plus dans ma ville) qui m'a l'air en très bon état extérieur (mais je n'y connais absolument rien en bateau), DE TOUTES FAçONS, POUR UN USAGE RIVIERE OU LAC LES RISQUES SONT LIMITES, CAR CE BATEAU ETAIT SOLIDEMENT CONSTRUIT ( BIEN MIEUX QUE LES CONSTRUCTIONS ACTUELLES L …. )
qui intérieurement est assez propre (la fibre ou résine est tout de même craquelée) VU L’AGE DU BATEAU C’EST NORMAL , les sièges bof (mais ils seront supprimés), le volant et le câblage présents, une planche en bois pour fermer la partie arrière où sont censés se trouver la nourrisse et la batterie, pas de moteur. Une remorque propre, repeinte avec un traitement de bonne qualité (dixit le vendeur), les pneus en bon état, les feux ok, les roulements? (ils sont graissés), un treuil. Le tout annoncé 1000€ mais proposition faite à 800, je pense qu'il lâchera à 850€.
MEME A 1ooo € A MON AVIS Ça reste une bonne affaire si la remorque est incluse et fonctionnelle ….
Bref, mes questions (j'en ai et j'en aurai certainement d'autres plus tard si certains d(entre vous sont à même et ont envie de me répondre): Est-ce que ce type de coque est bien adapté pour la pêche niveau stabilité (nous serons 3 dessus pour pêcher le carnassier au leurre)?
UNE COQUE PLUS PLATE ( STYLE « AILE DE MOUETTE » UN PEU COMME LES ANCIENS « BOSTON WHALER » OU LE NEPTUNE « SAFARI » ( 5m de long … ) SERA CERTAINEMENT PLUS STABLE … CELA DIT SUR UNE « PETITE » COQUE DE 4m5o , ON N’AURA JAMAIS LA MEME STABILITé QU’ AVEC UNE COQUE DE 5mètres ; J’AI PU M’EN RENDRE COMPTE EN PASSANT RECEMMENT
· D’UNE COQUE DE 5m DE LONG x 2m de large A LA CARENE TRES SIMILAIRE A CELLE DU CAMARGUE (EN UN PEU PLUS GRAND)
· A UNE COQUE DE 5m54 x 2m2o ;
ALORS QUE SUR MON BATEAU DE 5m SI L’ON ETAIT A 3 DU MEME COTé LE BATEAU AVAIT UNE FORTE GITE , SUR LE NOUVEAU DE 5m54, LA GITE EST INFIME ;
Sur la majorité des lacs où je naviguerai, le thermique est interdit, la propulsion devra donc être électrique.
Pensez-vous qu'un moteur de 50lbs soit suffisant, faut-il 70 voir 80 ? AUCUNE IDEE …. IL FAUT DEMANDER A DES UTILISATEURS
J'ai un doute sur la partie avant du bateau, il y a un espace vide sous la coque supérieure à partir du volant sur environ 70cm, après c'est fermé.
Qu'y-a-t-il dans cet espace? DES PLAQUES DE POLYSTYRENE EXPANSE MISES VERTICALEMENT
Doit-il rester fermé? NORMALEMENT OUI … SI TU VAS EN MER …. MAIS DU FAIT QUE TU IRAS EN RIVIERE / LAC …. CE NE SERA SANS DOUTE PAS TRES REGLEMENTAIRE, MAIS BON … A MON AVIS PERSONNE NE VIENDRA CONTROLER CELA …. JE NE SAIS PAS SI L’INSUBMERSIBILITE EST UNE OBLIGATION POUR UNE PRATIQUE EN RIVIERE / LAC
Hermétique? Etanche? DU FAIT QUE L’INTEGRALITE DU VOLUME DU CAISSON AVANT EST REMPLI DE POLYSTYRENE CE N’EST PAS IMPORTANT A MON AVIS QUE CE SOIT HERMETIQUE ET ETANCHE.
En fait j'aimerai ponté l'avant et y installé un siège haut réglable et je me demande si je peux/dois le faire directement sur cette coque ou bien est-elle trop fragile?
JE PENSE QUE SI, ELLE EST SUFFISAMMENT SOLIDE, IL FAUDRA QUAND MEME FIXER UNE PLAQUE ( BOIS / ALU ) POUR REPARTIR L’ EFFORT . CELA DIT IL FAUDRA QUE LE SIEGE NE SOIT PAS TROP SUR L’AVANT , CAR LA CARENE N’EST PAS TRES PORTEUSE SUR L’AVANT…
Peux-t-on y marcher dessus sans risque ? JE NE CROIS PAS QUE CE SOIT VRAIMENT PREVU POUR CELA … APRES … TOUT DEPEND DU POIDS DE LA PERSONNE SI TU FAIS 50 KGS OU LE DOUBLE, CE NE SERA PAS LA MEME CHOSE
Ou alors faut-il la découper et remplacer par une plaque alu avec des supports? JE PENSE QUE PLUTOT QUE DE DECOUPER LE PONT IL SERA PLUS SIMPLE DE FIXER UNE PLAQUE DE RENFORT…
Sachant que j'aimerai si c'est possible me servir de l'espace dessous pour faire des coffres de rangement...
PERSO, JE FERAIS PLUTOT UN DOUBLE FOND D’UNE VINGTAINE DE CM , çA DEVRAIT TE FAIRE PAS MAL DE RANGEMENTS , NON ??
le sol est donc "craquelé", est ce grave? NON,C’ EST-CE QU’ON APPELLE LE « FAIENçAGE » COMPTE TENU DE L’AGE DU BATEAU ÇA N’A RIEN D’EXCEPTIONNEL … C’EST PLUS ESTHETIQUE QUE STRUCTUREL …
POUR INFO CE BATEAU A ETE PRODUIT DE 1966 A LA FIN DES ANNEES 70 ENVIRON…
VOIR EN PIECES JOINTES LES PHOTOS D’UN ESSAI COMPARATIF « MUSCLé » PUBLIé DANS NEPTUNE NAUTISME, LE N° DE … MAI 68 J ÇA NE S’INVENTE PAS !!!!!
Qu'y-a-t-il dessous? JE NE SAIS PAS … PROBABLEMENT DE LA MOUSSE D’INSUBMERSIBILITE SUR LES COTES DE LA COQUE . IL Y A PEUT ETRE UN SANDWICH DE RESINE ET DE BALSA … FAUDRAIT VOIR L’ETA DE CE BALSA … S’IL EST RESTE TROP LONGTEMPS HUMIDE, DS UN MILIEU CONFINE, IL A PU POURRIR AFFAIBLISSANT LA STRUCTURE
quelle épaisseur? JE NE SAIS PAS …
Voilà le plus important pour moi pour l'instant. Merci de m'avoir lu jusque ici, ça commence à faire long... A très bientôt j'espère. Arnaud. WHY NOT ?
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