Problème pissette sur vieux Johnson 7,5CV

Problème pissette sur vieux Johnson 7,5CV

Posté le 31 mai, 2008 - 20:50
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Bonjour à tous, je suis nouveau dans ce forum, donc salutations à tous les membres. Ce site me semble sympa et sans prise de tête.
Mon PB:
J'ai hérité d'un moteur Johnson 7,5CV, mais l'eau ne s'écoule pas derrière. Je sais qu'il y a une turbine à changer, mais je ne sais pas où elle est et comment la changer.
Si vous avez des infos (mode opératoire) ou des photos, je suis preneur.
D'avance merci.

4 commentaire(s)
  • mick 29
    mick 29
    Hors ligne
    Premier maître
    Inscription : 05/10/2007
    Messages : 31
    Le 1 juin, 2008 - 11:49

    bonjour gillesT56
    je ne connais pas ce moteur mais je vais essayer de te répondre
    pour accéder à ta turbine, il faut déposer l'embase et séparer la tige de marche arrière et avant
    la turbine se trouve sur cet embase
    pourrais tu mettre queques photos de ce moteur ce serait plus facile
    aussi tu as surement un thermostat au niveau moteur, vérifie le avant de démonter l'embase , c'est plus facile
    à tout hazzard ce moteur serait pas à refroidissement à air, si c'est le cas il n'y à pas de turbine ni de pisette...

    a++ :lol: :lol:

  • GillesT56
    GillesT56
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 30/05/2008
    Messages : 1
    Le 1 juin, 2008 - 19:02

    Merci Mick, comme je l'ai annoncé, je débute, comment séparer la commande "avant arrière", à quel niveau?
    Qu'appelle-tu embase, serait-ce la partie inférieure (dernière partie avant l'hélice)?
    Le moteur est à refroidissement à eau, la pissette a fonctionné très légèrement au début.

    Pour les photos, comment les mettre sur le site?

    Encore merci pour les réponses à venir.

  • mick 29
    mick 29
    Hors ligne
    Premier maître
    Inscription : 05/10/2007
    Messages : 31
    Le 2 juin, 2008 - 06:36

    salut je te met une photo, ce n'est pas du tout la meme embase, mais c'est le même principe

    1 c'est l'embase
    2 c'est le fut
    3 c'est la pompe à eau avec la turbine elle est à l'intérieur donc il faut déposer l'embase séparer la commande de M Avant et M arrière pour y accéder.
    ne tiens pas compte des flèches blanches elles ne servent à rien
    mais avant de démonter tout ceci vérifi ton thermostat sur le moteur c'est peut etre lui le coupable et beaucoup plus facile à démonter et passe un petit fil dans la pisette, elle est peut etre simplement bouchée avec l'accumulation de sel

    a++ :lol:

  • GillesT56
    GillesT56
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 30/05/2008
    Messages : 1
    Le 2 juin, 2008 - 20:21

    Merci pour la photo, là, je vois bien, par contre, je ne sais pas séparer la commande de M Avant et M arrière .

    En semaine, je n'ai pas le temps (je rentre tard le soir) alors je regarde tout ça ce week end.
    Il ne me manque donc plus que le désaccouplement.
    Encore merci pour les infos et à bientôt.
    Gilles

Auteur

GillesT56
GillesT56
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Moussaillon
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Messages : 1

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