probleme passage vitesse yamaha 90cv

probleme passage vitesse yamaha 90cv

Posté le 26 mars, 2013 - 10:34
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Bonjour j'ai un petit soucis avec mon yamaha 90cv année 92 autolub cet hiver j ai amener mon embase à un pro pour faire changer la pochette de joints complete de l 'embase resultat 435€ enfin bon la tranquillité na pas de prix! Maintenant j ai remonter l'embase et je n est que la marche avant donc je redemonte et avec une pince multiprise j essaye de passer mes vitesse marche avant ok neutre ok mais marche arrière accroche pas c'est comme il manquai 1mm de course sur l inverseur sortie d embase pour qua la vitesse passe ou chercher le problème??Sourtout quand j ai récupéré l embase il ma dit que les engrenage était propre et que les vitesses passait niquel .

merci d avance!!!

9 commentaire(s)
  • SMAIL H
    SMAIL H
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    Maître
    Inscription : 09/09/2008
    Messages : 1
    Le 26 mars, 2013 - 12:05

    Bonjour,

    En même temps que vous passez votre marche arrière d'une main vous tournez l'hélice de l'autre main, ça devrait passer.

    Salut

  • lyonnais84
    lyonnais84
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    Moussaillon
    Inscription : 29/04/2012
    Messages : 5
    Le 26 mars, 2013 - 12:44

    j ai déjà essayé et aucun résulta et si je lâche l inverseur il se remet sur neutre.

  • angelo13
    angelo13
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    Premier maître
    Inscription : 03/04/2011
    Messages : 26
    Le 26 mars, 2013 - 23:34

    bonsoir a tous

     

    Peut-etre que ceci va t'aider pour le réglage

     

    image pour un moteur 60 cv en français et celui en anglais s'est pour un moteur 90 cv 2t 

    Fichiers : 
    Image icon reglage_transmission_embase.jpg
    Image icon reglage_transmission_embase_d_un_90_cv_en_anglais.jpg
    Image icon ZOOM_reglage_transmission_embase_d_un_90_cv_en_anglais.jpg
  • lyonnais84
    lyonnais84
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    Moussaillon
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    Messages : 5
    Le 27 mars, 2013 - 20:18

    merci je vais essayer dimanche en espérant que sa vient de sa !!

  • angelo13
    angelo13
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    Premier maître
    Inscription : 03/04/2011
    Messages : 26
    Le 23 avril, 2013 - 17:51

    ??? lol

  • goby
    goby
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    Capitaine de frégate
    Inscription : 08/01/2013
    Messages : 23
    Le 24 avril, 2013 - 07:17

    Il t'a remplaçé des joints de la pompe à eau ??

    et ou les joints spie de l'axe d'hélice ??

  • goby
    goby
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    Capitaine de frégate
    Inscription : 08/01/2013
    Messages : 23
    Le 24 avril, 2013 - 07:29

     à la main il vaut mieux etre 2

      un qui tourne  l'axe moteur (c'est mieux que de tourner l'hélice)  et l'autre qui agit sur la tige inverseur

      essayez dans les 2 sens 

      la tige inverseur est souvent assez dure à manoeuvre

     

     Mais attention l'axe moteur verticale tourne toujours dans le meme sens, celui d'une horloge ,donc si vous le tournez à la main = comme une horloge,

      car les turbines n'aiment pas tourner à l'envers

     

     Voici la doc Atelier du Yam  2 temps   50 au 90 

     

      http://folk.uio.no/froder/stuff/50GETO_6H2_28197_Z9_11.pdf

     

      

  • papy 69
    papy 69
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    Capitaine de frégate
    Inscription : 02/02/2008
    Messages : 21
    Le 24 avril, 2013 - 08:33

    Pour ce genre de manoeuvre TOUJOURS DEBRANCHER LES BOUGIES !!

  • ski wake
    ski wake
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    Amiral
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    Messages : 90
    Le 24 avril, 2013 - 10:25

    papy 69 a écrit :

    Pour ce genre de manoeuvre TOUJOURS DEBRANCHER LES BOUGIES !!

    oui, pour ne pas avoir de compression, et également par sécurité de débrancher aussi la batterie  

Auteur

lyonnais84
lyonnais84
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Moussaillon
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