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preparation renovation de gelcoat sur skanés
preparation renovation de gelcoat sur skanés
Posté le 18 mai, 2012 - 15:09
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39 commentaires
bonjour suite a contact avec nicolas c-jointles photos du skanes probleme de faiencage et etoiles sur coque donc besoin de conseil et d'info merci jean cossard
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39 commentaire(s)
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Le 18 mai, 2012 - 15:34
skanes 5.75; moteur omc 140 cv embase omc 400; année sept 1982;
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Le 18 mai, 2012 - 16:07Salut
Visiblement tu as le medèle "export" plus recent que le miens.
Tout ce que tu montre c'est des l'usure normale, il n'y a pas lieux de s'inquietter, tu peux traiter en refaisant du gelcoat, mais ça risque de prendre du temp pour pas grand chose
Un coup de peinture de qualité et cela ne se voit plus
le dessous de la coque est propre ?
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Le 18 mai, 2012 - 21:53Un conseil, laissez le tel quel!
Ce n'est rien de grave.
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Le 19 mai, 2012 - 11:39
bonjour nicolas et daytona ,pour répondre a la question de nicolas le dessous de la coque est nickel gelcoat en très bon état pas d'éclat ni fissure ras. il me reste plus qu'a changer la tubine a eau et le soufflet et faire quelque correction sur le gelcoat j'ai remplacé les plexy il a 3 ans par des verres sécurit teinté anti uv fabriqué sur mesure , en 2003 tout l'interieur refait a neuf avec révision du bloc moteur plus collecteur changer et cablage électrique, pour cet année alternateur neuf plus démarreur neuf acheté aux usa chez cedric élect. et puis montage d'un nouveau gps sondeur graphique couleur pour juin2012 de marque humminbird 787c2 combo avec carte navionics gold xL3, 26 G merci pour votre réponsse
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Le 19 mai, 2012 - 12:06tu peux poncer ton faiençage avec un papier de verre à l'eau et faire un polish par dessus
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Le 20 mai, 2012 - 09:22Salut
Visiblement tu as le medèle "export" plus recent que le miens.
Tout ce que tu montre c'est des l'usure normale, il n'y a pas lieux de s'inquietter, tu peux traiter en refaisant du gelcoat, mais ça risque de prendre du temp pour pas grand chose
Un coup de peinture de qualité et cela ne se voit plus
le dessous de la coque est propre ?
Celui-ci n'est pas un export mais un modèle identique au tiens.
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Le 20 mai, 2012 - 16:43
bonjour ao mahoru effectivement mon skanés n'est pas le modèle export ! c'est le 5.75 in-bord moteur omc 140 cv embase omc 400 il est sortie du chantier jeanneau en sept 1982 ci-joint la photo brochure cordialement
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Le 20 mai, 2012 - 17:23
Les export sont arrivés en 1983.
Les différence sont : plateforme avec l'échelle de bain, nouveau tableau de bord, siège co-pilote de série, nouvelle sellerie. Couleur de coque beige. Les modèles 1986 et 87 on une nouvelle décoration de coque.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 20 mai, 2012 - 20:30Bonsoir Cossard Jean,
j'aurais souhaité savoir où as-tu fais fabriquer tes vitrages?
Merci.
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Le 20 mai, 2012 - 22:34
bonjour , le mataf a candé maine et loire , monsieur lionel camu ( fabrication sur mesure de chez saint gobain) tél 0650396061 ou0241927929 cordialement j.cossard
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Le 21 mai, 2012 - 22:21Un coup de peinture de qualité et cela ne se voit plus
Celles qui sont dans les angles concaves (j'imagine que c'est une zone pour s'asseoir qu'on voit, souvent on en trouve aussi dans les angles que forme le sol, celles-là la peinture et même le topcoat epoxy ne suffit, en tout cas pas sur mon ClearLiner, parce que finalement ce sont des zones qui font charnière des lors qu'on marche ou qu'on s'assoit à proximité. J'ai ça sur mon ClearLiner, je trouve ça inquiétant c'est là que l'eau stagne, c'est forcément des zones, si ce n'est d'osmose, d'infiltration dans le stratifié, je vous trouve optimistes quand vous dites que ce n'est rien, tant mieux si vous avez raison.
Moi je ne suis pas arrivé à en venir à bout, ça se reforme toujours en faisant craquer ce qu'on met dessus, j'envisage maintenant un revêtement local souple comme un joint de salle de bain, au Sikaflex.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 22 mai, 2012 - 06:50
j'ai trouvé a la boite à out... un rubson spécial marine pour bateau notamment qui resiste à l'eau de mer
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Le 22 mai, 2012 - 09:28
Penses-tu qu'il y ait un avantage par rapport au Sikaflex ?
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Le 22 mai, 2012 - 10:39
je regarde le détail au cul de la cartouche et te dis.
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Le 22 mai, 2012 - 12:55
Reboucher ou repeindre directement sur un gel coat fissuré ne tiendra pas, ou peut être un ou deux mois.
Sur ma coque j'en avais quelques unes au niveau du pare brise, je les ai réparées de deux manières:
1- Gratter les fissures et l'agrandir un peu en biseau, puis appliquer gel coat: résultat ça ne tient pas.
En en parlant avec mon fournisseur, il m'explique que ca ne peut pas tenir,car c'est la fibre sous le gel coat qui a un impact et que pour faire les choses correctement il faut:
2- Décaper les gel coat et creuser un peu la fibre, refibrer, appliquer gel coat et que la ça ne bougerait pas: résultat ça n'a pas bougé depuis deux ans.
Et en décapant le gel coat j'ai effectivement vu de toutes petites fissures dans le résine.
Maintenant effectivement qu'un mastic type sika ou autre peut faire l'affaire puisque il reste un peu élastique et peu se peindre.
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Le 22 mai, 2012 - 13:50
Penses-tu qu'il y ait un avantage par rapport au Sikaflex ?
voici le lien avec les infos
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Le 23 mai, 2012 - 11:17
Merci, oui c'est sûrement pas mal, l'avantage du Sikaflex ait qu'il est blanc quand même.
J'ai la même expérience que Daytona pour les retouches qui ne tiennent pas et les fissures qui se recrèent en surface. Quand c'est des surfaces verticales je laisse, effectivement je dis comme vous ce n'est pas grave. A l'horizontale ça m'embête pour les infiltrations, mais si un angle fait charnière et a tendance a s'ouvrir à cause par exemple de la flexion de la zone à laquelle il est relié et sur laquelle on marche ou on s'assoit (ça peut faire en périphérie de surfaces horizontales reposant sur de la mousse PU qui s'est affaissée avec le temps et l'utilisation), à mon avis toutes les réparations céderont tant que le problème de structure ne sera pas réparé au préalable
Donc pour les problèmes très locaux dans ces angles qui subissent des efforts et peuvent faire de la rétention d'eau (rigoles) mais sont souvent au final peu contactables, j'essaierai effectivement avec un élastomère Sika ou silicone appliqué dans une zone proprement délimitée au scotch pour l'application. Ce petit pansement discret sera parfaitement étanche, se déformera sans s'ouvrir s'il le doit et pourra se refaire facilement si besoin.
Mais c'est juste un idée que j'ai eu récemment, je n'ai pas encore essayé.
http://www.discount-marine.com/p6738/sika-sikaflex-291-en-cartouche
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Le 9 octobre, 2012 - 17:38
bonjour voici un début de la rénovation du gelcoat 1 coté est presque finit en finition
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Le 9 octobre, 2012 - 20:25ca va être nickel dis moi bon courage pour la fin de ta rénovation ;););)
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Le 10 octobre, 2012 - 00:17
Bonsoir,
Je me permets d'intervenir car d'après les photos que je vois de tes réparations tu as simplement appliqué le gel coat directement sans poser résine+fibre.
Si je ne me trompe pas et que tu l'a bien fait comme de cette manière ça ne tiendra pas ou pas longtemps.
C'est dommage de faire le travail ppour le recommencer dans un an....
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Le 10 octobre, 2012 - 14:33
bonjour daytona sij'ai bien compris ! tu gratte les fissrures avec une meuleuse dremel ou disqueuse et l'agrandire en biseau après tu applique résine plus fibre plus résine après séchage poncage nettoyage du pourtour a l'acétone et applicaton de gelcoat poncage et ré application gelcoat suivant epaisseur a comblé le gelcoat que j'applique actuellement est un gelcoat en gel très épais qui est utilisé par des pro en marine, aviation, et piscine après séchage de se gelcoat il est très dure voir difficille a poncer comme tu as pu le voir sur certaines photos la fibre a des petits trous gros comme une tete d'épingle la oui je suppose qu'il faud appliqué de la résine plus matt et finir par du gelcoat la actuellement j'ai fait que sur des faiencages et éclats très fin le plus gros du travaille reste a faire tout conseils est bon a prendre donc on peut m'appeler
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Le 11 octobre, 2012 - 19:09
merci cedric, et toi tu en est ou dans t'a rénovation quand a moi c'est le début et malheureusement le temp pluvieux n'arrange rien donc on attend qu'il fasse meilleur ( c'est l'anjou ) 49 pays de la loire en attente j'ai presque tout demonté pour faire un travaille soigné et toi tu as procédé comment avec les éclats sur ta coque ! un petit coup de tel serai sympathique tel 0699514042 ou 0241206105 car certain habite pas très loing de chez moi plus jean
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Le 15 octobre, 2012 - 11:24
bonjour des que j'ai un peu de temps je te fai signe
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Le 26 septembre, 2013 - 20:06
bonjour suite de la réno du skanes apres trois de travail
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Le 27 septembre, 2013 - 13:54
re bonjour suite des photos de la finition peinture , il me reste a faire la révison moteur et remettre en état l'embase une nouvelle jeunesse !! aprés 31 ans son age c'etait sa premiere rénovation
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Le 27 septembre, 2013 - 14:13Belle rénovation et sacré coup de jeune !
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Le 27 septembre, 2013 - 16:51
bonjour sveti et oui un sacré boulot de tros mois seul en non stop!! 9 heures le matin a 18h le soir , 3 kg de resine gel , 1litre de durcisseur epoxy 4 kg de gelcoat , 4 pots de mastic polyester de 500gr , 2 pots de 750grs de mastic de finition ,1kg de mastic polyester special sous ligne , 3 arèosols noir de correction spécial defaut 6 lit de primaire marine blanc , 1litre d'appret bi composant blanc , 8litres de peinture marine blanc sable ral 5001 ,1 lit de bleu navi ral 105 plus 0,5 lt diluant et durcisseur ,.plus papier a poncer a sec de 50 a 240 environ 50 papier a l'eau du 220 400 600 800 1000 de finiton 6 litres d'acétone 6 rouleaux papier cache 2lites whit sprit , 5 litres de nettoyant pistolet , avec trois pistolets buse de 2 pour l'appet et son durcisseur pour le primaire de finition buse 1.8 peinture buse 1.6, 1 bon compresseur 150 lit 3cv 2 rouleaux de film plastique de 25 metres et bien sur la papier journal très utile
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Le 27 septembre, 2013 - 22:30Du beau travail! vraiment!
bravo!
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Le 28 septembre, 2013 - 12:26je vais peut etre écrire une betise, mais j' ai l' impression que tu n' as pas mis de gel coat sur la partie immergée de la coque ...
Est-ce le cas ?
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Le 28 septembre, 2013 - 15:09
merci cyril mais il y a de la finition a faire pour le moment il est parfait
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Le 28 septembre, 2013 - 15:36
salut ski wake non c'est du mastic spécial yachtcare polyester sous ligne de flotaison pour le reste de le coque yachtcare polyester au dessus ligne de flotaison j'ai aussi utilisé le mastique polyester armé avec fibres de verre très grande résistance pour rebouchage des trous puis tu passe du wwash primer wg 650 avec son diluant durcisseur reactif 6650 au pistolet buse no2 en 2 couche ponçage au 600 a l'eau , puis application de l'appret finition marine en 3 couches ponçage 600 ,800, 1000 a l'eau 4 couche de peinture blanc sable marine 5 jours aprés on applique le bleu 105 de chez international oxford blue navi
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Le 28 septembre, 2013 - 17:06Bonjour à tous! Super boulot sur ce Skanes ! :super:
Ca donne des idées...
cordialement
JB
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Le 28 septembre, 2013 - 18:01
bonjour jb 85 hé oui avec de la patience et du bon matériels et de bon produits on arrive a un bon résultat, j'ai u l'occasion de voir , 2 autre skanés 5.75 avec des impacts de faillançage sur les mèmes endroit de la coque !,celui de mon neveu un skanés de 79 acheté en juin 2013 , l'autre sur bordeaux année 83 en restauration actuellement de la coque et nouvelle motorisation ,d'après la photo vous avez un skanés vous aussi dans quel état de coque est il actuellement
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Le 28 septembre, 2013 - 18:26
bonjour jb 85 hé oui avec de la patience et du bon matériels et de bon produits on arrive a un bon résultat, j'ai u l'occasion de voir , 2 autre skanés 5.75 avec des impacts de faillançage sur les mèmes endroit de la coque !,celui de mon neveu un skanés de 79 acheté en juin 2013 , l'autre sur bordeaux année 83 en restauration actuellement de la coque et nouvelle motorisation ,d'après la photo vous avez un skanés vous aussi dans quel état de coque est il actuellement
Effectivement le miens (1985) est aussi bien faïencé, surtout les passavants. Mais rien de bien méchant, c'est surtout esthétique, ça prend pas (encore) l'eau ...!
Encore bravo pour votre 575.
Cordialement
JB
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Le 29 septembre, 2013 - 11:57
Super travail ! 3 mois non stop, ouf ! faut du courage, mais le résultat est à la hauteur ! Félicitations et courage pour la suite !
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Le 30 septembre, 2013 - 09:35
bonjour ski wake si bien sur il y a du gel coat sur la partie immergée plus mastic de finition sous ligne de flotaison aprèt bi composant peinture et bien sur anti fouling en finition de protection matrice dur
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Le 23 octobre, 2013 - 19:51
beau boulot ! finition au top ...
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