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Pose et branchements démarreur sur SUZUKI DT 30 C
Pose et branchements démarreur sur SUZUKI DT 30 C
Posté le 25 avril, 2026 - 14:05
109 lectures
17 commentaires
Hello tous !
Mon vieux SUZUKI est a démarrage manuel d'origine ! OK, ça marche, mais c'est fastidieux
d'autant que je n'ai plus mes muscles de 30 ans !!!!
J'ai l'intention d'y poser un démarreur électrique .
Donnez-moi SVP, la marche a suivre pour la pose de l'ensemble et si j'en crois ce qui se dit,
c'est relativement facile a faire !
Sur Ali, on trouve le kit complet ( démarreur, relais, cablage, poussoir )
Qu'en dîtes-vous ? A vous lire ! Bye !
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17 commentaire(s)
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Le 25 avril, 2026 - 18:39Bonjour
Je ne rappelle plus si vous auriez monté un élément de charge avec couronne dentelée ?
Salutations- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 26 avril, 2026 - 10:20Bonjour papito, je suis heureux de te re-lire !
Je suis toujours sur la restauration de mon bateau.
Mon moteur de 1995 est réparé, il fonctionne bien.
Il est équipé d'usine de la couronne dentée avec bobines d'éclairage et un régulateur de tension .
L'installation recharge une batterie 12 volts qui alimente les feux de navigation.
Pour l'instant , je n'ai aucun appareillage sur ma console de tableau de bord, mais je suis en train de transformer tout ça aussi ! Ca n'avance pas vite, mais ça avance !
Je posterai bientôt des photos de la restauration !
Sympathies Michel !
Fichiers :- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 26 avril, 2026 - 11:39
Bonjour
D'après la photo il y a une ancienne poignée de commande sans sécurité
si pose d'un démarreur je vous préconise une sécurité point mort
et d'une autre homme à la mer
Salutations
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Le 26 avril, 2026 - 19:28
Re / OK ! Merci papito !
Effectivement, à l'origine ce moteur était à barre franche !
Il a été transformé en commandes déportées depuis longtemps !.
La sécurité point mort existe déjà car on ne peut tirer la corde de lancement que si les commandes
sont au P.M . Il en est de même pour le cordon M.O.B qui est présent !
Généralement, l'oubli de le mettre en place est la première erreur que l'on fait lorsqu'on commence la navigation ! Ca m'est arrivé aussi, comme à tout le monde je suppose !
Si tu as le temps de me faire un petit shéma simplifié d'installation du démarreur , je t'en saurai gré !
L'emplacement y est prévu !
Au plaisir de te lire ! Cordialmt !
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Le 26 avril, 2026 - 20:08
Ci joint schéma
SalutationsFichiers :- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 30 avril, 2026 - 08:18
Le démareur electrique est un plus ,incontestablement ,cependant sur un moteur ancien (1995) ne serait il pas plus pérenne de changer simplement de moteur ,sachant que la transformation se traduit par une dépense non négligeable ne se retrouvant pas en cas de vente ?
Kénavo
GEORGES.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 4 mai, 2026 - 20:07
Hello l'ami Dgeorges !
Si c'est un conseil; il est bon !
Si c'est une blague, elle est bonne aussi !
Tu crois qu'on change de moteur comme ça, parce que ça semble plus... judicieux ?
Si j'avais un "trapanar", je suis OK, mais c'est pas le cas !
Bien qu'il soit de 95, il est encore nickel, il n'a pas un pet de rouille, il fonctionne parfaitement et le coût de la transformation ne me reviendra qu'à quelques centaines d'€ ( kit de pièces détachées ) car c'est moi qui ferai la pose !
Quant au prix de revente du moteur , il n'en sera qu'augmenté puiqu'il sera a démarrage électrique !
Dans mon cas; "il n'est pas prévu que je change de moteur avant
... 2300 ap JC" 
à moins que je gagne au loto ...et c'est pas dans l'air du temps !
Bye !
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Le 5 mai, 2026 - 08:32
Bonjour
Un moteur deux temps ne peut prendre de la valeur par le simple fait de rajouter un démarreur électrique et pour parler vrai il te suffit d'échanger avec un pro mécano .pour ne pas te faire une fausse idée de la valeur de ce dernier ;
La réflexion améne à se dire que tout est possible,mais rien n'est certain sur un moteur de 31 ans pour trouver par la suite des piéces, et, ceci aprés transformation avec un démarreur électrique ..? ,Je suis bien d'accord chacun fait en fonction de ses finances , ,et, il arrive aussi de se tromper !.
Te souhaitant une bonne navigation d'un plaisir que nous partageons tous ici ;
Cordialement .
GRORGES.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 5 mai, 2026 - 12:55S'il est "POSSIBLE"
de revendre le moteur
PLUS CHER AVEC avec un démarreur électrique
que, ... dans son état d'origine ( manuel ) ,
ce n'est évidement PAS CERTAIN pour autant !
En revanche, ce qui est "PROBABLE" , c'est qu'un
moteur doté d'un démarreur électrique pourrait
( conditionnel
) se revendre plus facilement
qu'un modèle manuel ...Cette génération de moteurs SUZUKI était
- d'une part , simple d'entretien
et
- d'autre part , particulièrement fiable.J'ai eu un DT 75 pendant plus de 20 ans
en usage intensif de glisse nautique
qui, régulièrement entretenu, ne m' a
donné QUE des satisfactions
.Revendu après 23 ans de service et plus
de mille heures de fonctionnement , il était
en super état à sa revente.
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Le 5 mai, 2026 - 15:24
Bonjour SKI WAKE,
L'utilisation était différente ,d'une part ,et ,d'une surveillance sans faille dans l'entretien comme outil de travail ;
on ne peut comparer avec une utisation en plaisance deux mois de l'année..pendant 31 ans....
Par ailleurs le temps passe et la situation est différente le prix de l'essence et l'écologie améne le motoriste à proposer de reprendre votre "old timer "
sous condition de racheter un nouveau moteur 4 temps neuf la différence de prix est simplement énorme nous le comprenons ainsi !...
Si demain le moteur HB devient electrique
ils agiront à l'identique évidemment !..
Kénavo
Georges...
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Le 6 mai, 2026 - 20:02
SLC " Salut les copains " vous vous souvenez, évidemment !
Je suis bien OK que sur la revente d'un vieux moteur 2 temps de 31 ans , il ne faut pas se faire d'illusion ,
quand bien même, qu'il fonctionne a merveille !
Vu l'état de ce moteur, je pense qu'il n'a pas trop souffert, car il a encore une patate d'enfer !
Aujourd'hui son remplacement n'est pas encore prévu !
C'étais pour taquiner l'ami Dgeorges !
Si je gagnais un bon pactole , je le remplacerai par un 40 YAM Four ou un 40 MERCURY EFI !
C'est la puissance maxi sur cet esquif !
Sur un précédent navire, j'avais un DT 85 SUZUKI qui comme ton DT 75 Michel, marchait hyper fort !
Comme il consommait
plus que son maître,
je l'ai remplacé par un 50 MERCURY EFI
tout neuf ! J'ai encore le feulement discret de ce 4 cylindres dans mes oreilles tant il ronronnait merveilleusement bien !
Au plaisir !
Tite tfs de deux bêtes !Fichiers :- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 7 mai, 2026 - 10:51
Bonjour ,
Mon 90cv SUZUKI "buvait" 17 litres à l'heure un deux temps trés réactif cependant !...
Un 100 cv Mercury quatre temps entre 8 et 9 litres moins nerveux que le deux temps .ceci sur la meme coque.En remontant le temps et aprés divers changements bateaux ou moteurs ,je suis passé du 40 cv puis ,50, 60 90 et enfin le premier quatre temps 100 cv .
IL est rare de faire l'inverse ?Vous me raconterez la suite pour le HB électrique ,!.....
Kénavo
GEORGES.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 7 mai, 2026 - 16:51
Bonjour tous !
Oui, les 2 temps sont nerveux, mais glouglouteurs, c'est leur technologie qui veut ça !
Moi aussi j'ai changé moultes fois de bateaux et de moteurs !
Il y a eu la montée en puissance mais comme tout ce qui monte doit redescendre un jour
, j'ai maintenant un 30 CV qui marche fort bien malgré son âge avancé !
Cette puissance est suffisante pour naviguer pépère et aller pêcher, car cette coque ne pèse
à lège que 176 kg... mais un 40 électrique serait bien apprécié !
Je vais déjà y monter un démarreur et on verra bien !
A tchao !
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Le 8 mai, 2026 - 07:38
Bonjour,
Je ne connais pas votre bateau aussi ceci n'est pas un jugement cependant une coque de 176 kgs doit avoir
des limites par la résistance du tableau arriére et la ...puissance admissible.
OYSTER- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 8 mai, 2026 - 09:25
Hello la Marine !
Mais si Georges, tu connais mon bateau ! ( voir mon post du 22 /11 /25 )
Réponse concernant le T.A : C'est bien pour ça que la puissance maxi de cette coque est de 40 CV !
Y poser un moteur plus puissant et forcément plus lourd, pourrait fissurer ( voire briser ) le T.A !
PS : On se "connait" virtuellement depuis 2006/2007; alors arrête de me faire de vous long comme le bras !
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Le 8 mai, 2026 - 16:40
....
alors arrête de me faire de vous long comme le bras !il manquerait pas un ( ou des ) mot(s) ??
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Le 9 mai, 2026 - 19:23
Hé, hé ! Bien sur , c'est une coquille !
J'écrivais à l'ami Dgeorges : Arrête de me faire des "vous", longs comme le bras !
Tchao !- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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