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Pb Embase Suzuki DT 115
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Posté le 27 juin, 2026 - 14:54
42 lectures
13 commentaires
Bonjour,
J'ai un Pb d'entrainement de l'hélice dés que j'accélère. Au ralenti et jusqu'a 1500trs tout fonctioonne bien mais au delà l hélice n'est plus entrainée. Une idée sur la panne et quelqu un aurait il un site ou trouver le plan détaillé de l'embase .
En vous remerciant
TP
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13 commentaire(s)
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Le 27 juin, 2026 - 19:59Bonjour
Je pense que vous devriez regardé si l'hélice est entrainée
entre l'axe de l'embase et l'hélice il y a un joint à vérifier
ci joint des images de l'embase
SalutationsFichiers :- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 27 juin, 2026 - 20:36Salut TP ! Tu as dénoyauté tout simplement l'ami !
Tu as dû toucher le sable, ou un rocher, ou une palette ...
Tu es bon pour acheter une autre hélice ! Bye- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 27 juin, 2026 - 22:34Salut TP ! Tu as dénoyauté tout simplement l'ami !
Tu as dû toucher le sable, ou un rocher, ou une palette ...
Tu es bon pour acheter une autre hélice !+ 1 .. Très forte probabilité de dénoyautage
du silent bloc de l'hélice ...Cela peu arriver sans nécessairement qu'il
y ait eu un gros choc ...
Vu qu'il s'agit d'un DT Suzuki,
cela signifie un moteur âgé de 30 à 40 ans ...
Le caoutchouc du moyeu / silent bloc de l' hélice
a pu se détériorer avec le temps ..
Il ne semble pas incohérent de devoir changer
l'hélice sur un moteur aussi âgé ....Coups de chance, pour cette puissance de moteur
tu n'es pas obligé d'investir dans une coûteuse
hélice inox
Tu peux rester sur une gamme aluminium ...
Sur mon ex DT 75 cv , j'avais acheté des hélices
SOLAS ( made in Taiwan à l' époque ) à un prix
plus réduit que les hélices "officielles" SUZUKI
sans constater d'inconvénients du fait du
changement de marques ...- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 29 juin, 2026 - 09:05
Merci beaucoup a tous pour vos réponses.
Effectivement je vais controler l' hélice et vous tiendrais informé.
Cordialement
TP
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Le 29 juin, 2026 - 09:55
Merci beaucoup a tous pour vos réponses.
Effectivement je vais controler l' hélice et vous tiendrais informé.
Cordialement
TPBonjour,
il faut savoir qu'un dénoyautage du silent bloc
de l'hélice ne se constate pas
"visuellement"
dans la majeure partie des situations... Le "glissement" du moyeu de l'hélice
n'apparaissant qu'à partir d'une certaine
force / résistance de l'héice
par rapport
au nombre de tours de l' arbre d'entrainement
de l' hélice.Ce qu'il faut faire , c'est de TRES PROGRESSIVEMENT
( par exemple tous les 250 tours minutes ) ,
déterminer à partir de quelle vitesse,
l' hélice se met à "patiner" ...
Et repéter plusieurs fois l'opération en repartant d'un
régime de tours minutes inférieur.L'objectif étant de constater que c'est toujours aux
mêmes régimes que le phénomène se produit ...
Sachant qu'avec l'usure progressive , le phénomène
peut apparaître de + en + tôt ...
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Le 29 juin, 2026 - 14:29
Re
Merci de vos conseil c 'est bien l'helice qui est en cause.
Moteur arrété vitesse enclenchée, j'ai réussi a faire tourné l'helice s'en que l'arbre ne tourne.
Donc achat d'une hélice.
Encore merci
TP- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 29 juin, 2026 - 14:54
OK Thierry
Merci de votre retour !
Le plus râlant
dans votre cas, c'est que
( pour une fois ) les pales de l'hélice peuvent
paraître en bon état, et que malgré cela il faut
changer l' hélice ... - Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 29 juin, 2026 - 15:06
Hello les gars de la marine !
S'il fallait planter un clou derrière ces constatations, voilà le mien, preuve l'appui !
Effectivement, on ne voit pas grand chose, hormis la "bouillie" de caoutchouc !
Comme S.W, j'ai eu moi aussi un vieux SUZUKI DT 85 ! Je ne me souvient plus du millésime !
Il m'est arrivé la même mésaventure, en pleine mer ( environ 4 miles nautiques )! Why ????
J'ai du appeler un copain qui est venu me tirer jusqu'au port de Palavas !
C'est pas grave, c'est seulement chiant ! J'ai du acheter une SOLAS aussi ! Bye !Fichiers :- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 29 juin, 2026 - 15:12
Re / En fait le denoyautage est une bonne chose ! C'est une sécurité !
Ca protège la pignonnerie, l'arbre et le moteur d'un arret sec et brutal !
Si ça n'existait pas; bonjour les dégâts !!!!! Bye !- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 29 juin, 2026 - 21:37
Hello les gars de la marine !
S'il fallait planter un clou derrière ces constatations, voilà le mien, preuve l'appui !
Effectivement, on ne voit pas grand chose, hormis la "bouillie" de caoutchouc !Là, effectivement sur la photo, c'est .. " flagrant "
Il peut arriver AUSSI que ce soit plus "sournois"
et donc ...
a) non seulement invisible à l' oeil nu
b) mais indétectable en cherchant à faire tourner
l' hélice alors qu'il est embrayé en marche AV.A T T E N T I O N ! ! ! !
POUR CE GENRE DE MANIP' , pensez
IMPERATIVEMENT à RETIRER LE COUPE
CIRCUIT AVANT de faire l' essai !- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 29 juin, 2026 - 21:39
...
Comme S.W, j'ai eu moi aussi un vieux SUZUKI DT 85 ! Je ne me souvient plus du millésime !Moi, c'était un DT75 ( millésime 1991 ) .
C'était le même moteur que le DT85
mais "bridé" ...Je l' ai utilisé massivement en usage
club de glisse pendant plus de 23 ans
avant de le revendre en super état ...- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 29 juin, 2026 - 21:41
...
Comme S.W, j'ai eu moi aussi un vieux SUZUKI DT 85 ! Je ne me souvient plus du millésime !
...
J'ai du acheter une SOLAS aussi !Pendant ses 23 ans d'utilisation,
J'ai acheté plusieurs hélices SOLAS qui
m'ont toutes donné satisfaction !!
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Le 29 juin, 2026 - 21:42
Re / En fait le denoyautage est une bonne chose ! C'est une sécurité !
Ca protège la pignonnerie, l'arbre et le moteur d'un arret sec et brutal !
Si ça n'existait pas; bonjour les dégâts !!!!! Bye !Comme disait la mère Denis ! ...
( dans une pub pour lave linge VEDETTE )C'est ben vrai çà !!!
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