Pas d'allumage Evinrude V6 150cv 1992

Pas d'allumage Evinrude V6 150cv 1992

Posté le 25 juillet, 2020 - 12:57
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7 commentaires
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Bonjour à tous,

Ayant remonté tout le circuit d'alimentation en essence de mon moteur, celui ci ne veut pas démarrer.
J'ai commencé par regarder sur chaque bougie si il y avait de l'allumage. RIEN. pas une étincelle.
J'ai vérifié la sécuité (le coupe circuit de sécurité), pas de soucis. Les connexions de chaque bobie, les raccords electriques en amont des bobines, il ne veut rien savoir.
Savez vous ce que je pourrais avoir oublié ? des élements à tester ?
Merci par avance :-)

7 commentaire(s)
  • blondinet
    blondinet
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    Le 27 juillet, 2020 - 19:21

    Je regarde le manuel d'atelier de de moteur 
    Je vois plein de choses à tester avec multimètre et voltmètre
    Je vais essayer de tout faire mais si il y a des choses prioritaires à regarder avec les expériences de chacun je suis preneur 

  • ski wake
    ski wake
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    Le 27 juillet, 2020 - 22:37

    Peut etre la sécurité Marce AV ou AR enclenchée
    qui empeche de démarrer le moteur.

    Alors que le moteur est debrayé ( au point mort ) 
    la commande à distance considère que l'on n'est 
    plus au point mort, ce qui interdit le démarrage
    "en prise"....

  • barbe bleu
    barbe bleu
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    Messages : 26
    Le 28 juillet, 2020 - 11:21

    Salut

    oui mais je crois que cette sécurité empèche le démareur de tourner (enfin sur le mien c'était comme ça) alors que lui n'a pas d'étincelles aux bougies?

    Fred

  • blondinet
    blondinet
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    Le 28 juillet, 2020 - 15:19

    En effet cette sécurité ne fait pas tourner le démarreur 
    merci pour la piste 

  • ski wake
    ski wake
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    Messages : 90
    Le 28 juillet, 2020 - 15:47

    barbe bleu a écrit :

    Salut

    oui mais je crois que cette sécurité empèche le démareur de tourner (enfin sur le mien c'était comme ça) alors que lui n'a pas d'étincelles aux bougies?

    Fred

    En fait , cela dépend des moteurs.
    perso , j' ai eu les 2 cas ...

    Quand au moins , le démareur ne se lance pas
    ( ce qui me semble plus logique ) , il est aisé de
    se rendre compte que quelque chose "cloche" .

    A l' inverse, quand le démarreur tourne, et que 
    ( "logiquement" ) il n' y a pas d'étincelles aux
    bougies, on peut 

    a) mettre un certain temps avant de supposer
    la raison du non démarrage 

    b) et en "prime", on va bien tirer ( inutilement )
    sur la batterie et le démarreur, avec, dans certains,
    cas, accessoirement, un "noyage" du moteur avec
    tout le carburant qui a été envoyé, et , ... non brûlé.

    Bref, je trouve cette deuxième approche plutôt 
    mal fichue bleeblee  

  • blondinet
    blondinet
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    Le 28 juillet, 2020 - 16:18

    On est d'accord c'est bien mieux ainsi ;)

  • blondinet
    blondinet
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    Le 29 juillet, 2020 - 14:51

    D'après ce que je vois dans le manuel d'atelier en débranchant les différentes sécurités et si aucune étincelle sur aucun cylindre alors powerunit ou stator
    comment ça se teste ça ? Je ne comprends pas trop

Auteur

blondinet
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