Osmose sur gelcoat - conseils Mercruiser

Bonjour, Je viens de faire l'achat d'un Colombo super Indios 21 formula de 1983. Moteur Mercruiser MCM 228 5.0L de 1980 avec embase Mercruiser pre-Alpha One.

Superbe bateau première main bien entretenu mais avec quelques défauts que je souhaite pouvoir corriger d'une part et d'autre part je souhaite avoir des informations pour l'entretien courant et l'hivernage en particulier.

La carène elle présente des milliers de petites bulles d'une taille de 1-3mm de diam. Et uniquement sur le franc bord à la ligne de flottaison (sur une distance de 1m. environ depuis le tableau arrière) et sur le dessous de la carène au niveau des nervures.

Ce weekend j'ai gratté l'antifouling et poncé au 240, j'ai pris m'a spatule pour crevé quelques une des bulles et on voit apparaitre la fibre.

Question 1 : c'est grave ?

Je dois refaire en intégralité l'antifouling, car il peluche et il est de très mauvaise qualité par endroit il est parti en plaque...que dois-je faire ? Crever toute les bulles et corriger avec du gelcoat ou autres produit type Waterlite de chez international ( un travail considérable vu le nombre de bulles ) ou simplement gratter l'antifouling, (ce que j'ai fait et puis ponçé au 240).

En grattant et ponçant j'ai peur d'avoir diminuer la couche au niveau des bulles et ne pas avoir assez de matière ( gelcoat ) et affaiblir les zones avant l'application du primaire d'une part et ne pas pouvoir sécher correctement la fibre d'autre part...(les nervure je ne les ai pas encore touchées elles sont encore avec l'ancien antifouling)

Question 2 : pour l'antifouling que dois-je prendre ? Un primaire type VC Tar2 pour une bonne accroche, étanchéité et traitement curatif de l'osmose et un antifouling. Mais lequel du VC17M, je suis en eau douce ( lac Leman ) et 3 semaines par année en méditerranée.

Question 3 : pour l'embase, pre-Alpha One, est ce que je peux commander des pièces destinée aux Alpha One, spécialement pour changer la pompe à eau.

Question 4 : toujours pour l'embase, quelle huile dois-je prendre et chez qui.

Question 5 : comment vider l'eau de l'embase pour un hivernage ?

Question 6 : L'embase à un pet (voir photo) je peux redresser et souder pour compléter la matière qui manque ?

Question 7 : comment purger le refroidissement liquide de mon bloc V8, démonter les durites, mais lesquelles ?, ouvrir les petits capuchons pour vider l'eau, mais où ?. J'ai beau passer mes soirées sur youtube,...rien est clair.

Question 8 : je recherche le manuel d'instruction et d'entretien du moteur Mercruiser MCM 228. 5.0L de 1980, et de l'embase pre-Alpha One, quelqu'un l'a-t-il ou comment l'avoir sur internet. J'ai beau chercher je trouve rien. Cher Mercruiser ils n’ont plus rien non plus pour cette date (1980) d'après mes recherches.

Question 9 : le chantier naval a procéder à un hivernage ( rapide à mon avis ) du bloc moteur. Pas de purge de l'eau. Démonter le filtre à air quand le moteur tournait et vidé de l'huile 2T dans le carbu jusqu'à ce que la fumée sorte de l'embase. Qu'en pensez-vous ? Ils m'ont dit que c'était pour lubrifier les cylindres pour l'hiver...

Ps : Je suis bon bricoleur, mais concernant mon premier achat de bateau, j'ai pas envie de me planter.

Je vous remercie de votre attention et de votre expertise précieuse.

Salutations.

Marc