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nouveau sur le forum
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Posté le 8 février, 2007 - 09:02
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14 commentaires
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum et je navigue habituellement sur le bassin d’Arcachon avec mon Cap Camarat 755.
Je précise habituellement car, l’été je transporte mon bateau ou en Méditerranée ( de Marseille à Port Cros)
ou en Bretagne du cote de la Trinité sur Mer.
J’ai possédé toute la collection des Cap Camarat, donc si des personnes veulent des infos sur ces bateaux, qu’ils demandent.
A bientôt
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14 commentaire(s)
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Le 8 février, 2007 - 09:37bienvenue a toi et tes connaissances
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Le 8 février, 2007 - 09:41
Salut Pascal 33
Je pense que tes retours d'expériences seraient parfaitement à leur place au sein de la rubrique 'essais de vos bateaux'.
Un petit compte rendu sur les + et les - des différents modèles que tu as possédés satisferont un grand nombre d'entre nous.
Au fait en passant, ne pas mettre de photos d'un CAP CAM 755 c'est un crime très lourdement sanctionné, tu sais quoi :
Mets en viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite, c'est un superbe bateau.
J'ai hâte de lire ton CR, j'ai failli acheter ce modèle à la place de mon actuel.
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Le 8 février, 2007 - 09:43
J'avais pas vu le compteur, appelez moi AMIRAL, pfouuuuuuuu ça le fait :lol: :lol:
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Le 8 février, 2007 - 09:59
Bonjour Stargate,
Moi aussi j'ai hesité lors de mon achat entre le Sessa 25 et le Cap Camarat 755. Le point qui m'a fait pencher vers le Cap Camarat est l'amenagement de la cabine qui est plus grane et dispose d'un WC séparé :o . Pour ce qui est de sa taille et de son poids, je pense que c'est la limite pour un bateau transportable :wink: . !
Pour les photos, je viens juste de l'acheter (10 heures au compteur) donc il est encore sur la remorque pour que je puisse monter mes accesoires.
Je pense le mettre à l'eau le mois prochain. Des qu'il est à l'eau, je mets des photos en ligne !Amitiés :lol:
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Le 8 février, 2007 - 10:03
C'est beau aussi un bateau sur sa remorque, vite les photos quand même.
Félicitations pour l'achat.
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Le 8 février, 2007 - 10:35
salut pascal33 bienvenue à toi.
Et fait peter les photosss
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Le 8 février, 2007 - 14:50Bienvenue voisin.
Sinon Claude tu aurais du prendre celui ci avec 2x200 ch verado 8O
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Le 8 février, 2007 - 15:13
Sinon Claude tu aurais du prendre celui ci avec 2x200 ch verado 8O
En fait, hormis le surcoût qui était inacceptable pour mon budget, il est impossible de loger 2 verado sur cette coque. Le poids sur le tableau est trop conséquent, et on atteint le maximum autorisé en puissance.
Par contre j'avais très très sérieusement envisagé le montage en 275 verado, l'ensemble avec les options me revenait 5000€ moins cher que le Sessa. (Commercialement les offres étaient alignées sur les mêmes critères, car le concess Sessa ou j'ai acheté appartient au même groupe que le concess Jeanneau consulté pour moi par mon interlocuteur).
J'ai finalement trouvé la finition meilleure sur le Sessa, certains détails d'équipements étant trop orientés "petite croisière" sur le Jeanneau. Je voulais une sorte de "4x4 nautique" histoire de jouer avec les vagues sans crainte pour l'équipement.
J'ai eu l'occasion de participer aux journées d'essai Jeanneau, ce bateau était propulsé par 2 150 cv 2 temps, c'était époustouflant d'accélération. Mais l'état du navire de l'essai m'a laissé un petit goût de "ne m'achètes pas". Il aurait fallu voir la tête de ma femme devant les portes déglinguées et le reste en vrac pété dans la cabine.
Sinon ce bateau est très élégant. Jeanneau s'est fait du tort tout seul.
Lors de mon achat, le vendeur Jenneau me signalait (au salon de Paris 2005) qu'il venait d'en vendre un équipé de 2 ETEC 175CV. Que pour le suivre, il y aurait du sport.... C'est sûr.
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Le 8 février, 2007 - 15:34
Concernant le poids sur le tableau arrière je le connais pas mais il prend en puissance maxi 2 X 200 ch.
Sinon de gueule il est bien plus jolie que le Sessa. mais je pense que Sessa ou jeanneau c'est équivalent c'est surtout de la façon dont du l'entretien et tu le traites.
Aujourd'hui des bateaux hyper costaud cela n'existe plus pour retrouver cela il faut acheter un bateau des années 80. Ah mon skanes 575, c'était du solide. Si j'ai su.Aujourd'hui le plus important c'est l'entretien que tu fais sur ton bateau.
j'ai un copain qui a un KL23 avec 200 ch HPDI après 2 ans il etait dans un état minable aucun entretien même pas d'hivernage, réussi à bouziller des fixation de la coque dans les passes du bassin d'Arcachon.
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Le 8 février, 2007 - 15:56
Certains détails + du KL que j'ai acheté :
Guindeau en standard, bimini, coussins, flaps intégrés dans la coque (ça, ça m'a beaucoup influencé et à l'usage c'est trop bon :lol: :lol: ), balcons en tube de 30mm, réservoir de 500L (pour aller en Corse plus tard), taquets sublimes.
Question look, les 2 écoles sont différentes, mais il est pas moche le KL 25. La couleur du gelcoat aussi ne me plaisait guère.
Je ne dis pas pour autant que le CAP CAM me laisse indifférent, loin s'en faut. C'est je le redis un bateau superbe. Mais nous l'avons trouvé moins adapté à notre usage (pour le moment). Un exemple en passant : la pêche très optimisée sur le KL qui n'est pas exigeant côté salissures et nettoyage. La taille des soutes aussi nous a aidé au choix.
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Le 8 février, 2007 - 16:03
Il y a un retraité qui navigue sur la Bassin d'Arcachon avec un cap camarat 755 commme moi; mais lui, il a fait plusieurs essais de moteurs avant de trouver celui qui lui plaisait.
-Il a tout d'abord fait monter le verado 275cv mais n'etait pas satisfait par la vitesse de pointe 8O
-Il a fini par monter 2x175 suzuki 4tps et il m'a dit prendre pres de 50 noeuds 8O 8OPour ce qui est du Sessa, la chose que je trouve tres bien est le grand nombre de coffre au planchers ainsi que son look.
Ce sont de toute facon deux bon bateaux. Ils sont surement tres solides si l'on y fait attention comme pour tout les bateaux. Apres il faut acheter du Boston ou du Mako. Mais la , les prix s'envolent :lol:Amities
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Le 8 février, 2007 - 21:11
Mes respects AMIRAL Stargate !!! :P
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