multiprise 12 volt

multiprise 12 volt

Posté le 6 novembre, 2003 - 17:10
35 lectures
17 commentaires
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
(0 vote)

Bonjour a tous,

Je viens de recuperer une glaciere 12 volts et je voudrais l'utiliser sur mon bateau pour garder le rosé au frais lors des sortie.

Je vais donc devoir installer une prise 12 volt sur mon installation electrique.
Un truc dans ce genre:

il se trouve que j'ai un autoradio hs a bord, je pense donc le remplacer par le bloc multiprise...

Y'a t'il des precaution particuliere pour le montage et pour l'utilisation que je compte en faire?
Comme c'est pour la glaciere avant tout il risque donc de debiter du courant pdt plusieurs heures sans interuption...

merci d'avance

17 commentaire(s)
  • Junameshe
    Junameshe
    Hors ligne
    Matelot
    Inscription : 21/10/2003
    Messages : 3
    Le 7 novembre, 2003 - 07:31

    Le seul risque en terme d'usage c'est de laisser la glacière branchée trop longtemps moteur éteint (c'est que ça consomme ces petite chose).

    Ensuite, mais je me trompe peut-être : ta multiprise semble provenir de chez un mécano auto, donc elle va très vite rouiller.

  • Pascalus IV
    Pascalus IV
    Hors ligne
    Capitaine de frégate
    Inscription : 19/05/2003
    Messages : 101
    Le 7 novembre, 2003 - 09:43

    ok, j'ai bien sur l'ntention de debrancher la glaciere des que je coupe le moteur...

    Sinon, elle provient du site Uship et il me semble qu'elle est indiquer en inox...
    Enfin de toutes facon je comparerais le prix de la version auto et la version marine, si la difference est trop enorme je me prendrais une version auto, que je changerais a chaque fois qu'elle rouille et qu"elle ne fonctionne plus...

  • Junameshe
    Junameshe
    Hors ligne
    Matelot
    Inscription : 21/10/2003
    Messages : 3
    Le 7 novembre, 2003 - 13:33

    OK, je me suis fais avoir...
    Mais, pour me poser la même question que toi, j'hésite aujourd'hui entre la possibilité de branché à démeure en passant par exemple par un interrupteur et effectivement passé par une prise allume-cigare.
    Navigant sur un open, le fait de ne faire passer qu'un fil via un presse étoupe dans le tableau de bord me rassure, et la connexion au 12V peut être parfaitement sécurisé.

  • Pascalus IV
    Pascalus IV
    Hors ligne
    Capitaine de frégate
    Inscription : 19/05/2003
    Messages : 101
    Le 7 novembre, 2003 - 14:28

    je comprends pas ton exemple de fil electrique...
    Si tu as un bateau open, meme avec un HB, tu dois avoir une batteries, et un reseaux electrique pour alimenter ton tableaux de bord...
    Dans tout les cas je ne comprend pas pourquoi ton fil va passer par le presse etoupe, surtout que si tu ai en HB tu n'as pas de presse etoupe non?

  • Junameshe
    Junameshe
    Hors ligne
    Matelot
    Inscription : 21/10/2003
    Messages : 3
    Le 7 novembre, 2003 - 15:42

    Oui, si j'installe, par exemple, la glacière à l'intérieur de la consolle, alors là, pas besoin de faire passer un fil par le tableau de bord.
    Je pensais à d'autres appareils : alim GPS, radio, Portable...
    Donc je dois amener mon alim à "l'extérieur".

  • Pascalus IV
    Pascalus IV
    Hors ligne
    Capitaine de frégate
    Inscription : 19/05/2003
    Messages : 101
    Le 7 novembre, 2003 - 15:53

    ok je comprend mieux, perso comme je vais utiliser l'alim de l'autoradio, j'ai deja le cable d'installer

  • Junameshe
    Junameshe
    Hors ligne
    Matelot
    Inscription : 21/10/2003
    Messages : 3
    Le 8 novembre, 2003 - 01:42

    Puisque je n'ai plus d'argument, j'use de sarcasme, en tout humour :

    Si j'ai bien noté, Pascalus, tu es sur la RP, donc, pas besoin de glacière, mais juste un sachet étanche que tu trempes dans l'eau.

    Moi c'est ce que je faisait quand je navigais sur les cours d'eau alsacien...

  • olive95
    olive95
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 29/10/2003
    Le 8 novembre, 2003 - 13:40

    salut vous vous compliquez la vie pour rien ,il suffit de mettre une prise allume cigare femelle au tableau de bord ou ailleur (accessible de preference...)et le tour est joue. tous les appareils 12 volts sont equipes de fil d au moins 2,50 metres facile a loger dans un bateau.....la PRECAUTION a prendre est de mettre un fusible sur le + maxi 5 amperes. s est ce que j ai fait sur le mien pour la glaciere justement...

  • Pascalus IV
    Pascalus IV
    Hors ligne
    Capitaine de frégate
    Inscription : 19/05/2003
    Messages : 101
    Le 12 novembre, 2003 - 09:50

    Junameshe a écrit :

    Puisque je n'ai plus d'argument, j'use de sarcasme, en tout humour :

    Si j'ai bien noté, Pascalus, tu es sur la RP, donc, pas besoin de glacière, mais juste un sachet étanche que tu trempes dans l'eau.

    Moi c'est ce que je faisait quand je navigais sur les cours d'eau alsacien...

    pas con, mais maintenant que j'ai la glaciere et qu'elle ne m'a rien couté je veux m'en servir :P
    :wink:

    Olive est ce que tu penses que l'alim de l'autoradio a un fussible suffisament gros pour une glaciere?
    Ca consomme pas mal un autoradio non?

  • olive95
    olive95
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 29/10/2003
    Le 12 novembre, 2003 - 22:08

    salut PASCALUS non il faut que tu change le fusible car il ne fait que 2 amperes pour un autoradio mais tu peus toujours essaye le seul risque est qu il risque de sauter ( pas grave )!!! et tu remettra un 5 amperes .
    Je me posais une question : est ce que ton alimentation autoradio est en +permanent ou en + apres contact ????
    si + permanent pas de probleme..
    si + apres contact ATTENTION a la bobine de ton moteur quand celui ci ne tournera pas , elle ne va pas aimer du tout...... :!: :!:

  • Pascalus IV
    Pascalus IV
    Hors ligne
    Capitaine de frégate
    Inscription : 19/05/2003
    Messages : 101
    Le 13 novembre, 2003 - 09:36

    l'alimentation de l'autoradio est double en fait, une permanente qui sert a ne pas perdre les reglages des radios meme lorsque le contact est coupé (et meme lorsque je coupe le contacteur de batteries ce qui ne me plait pas trop) et une alimentation dependante du contact...

    Je crois que je vais essayer comme tu dis, j'acheterais un fusible de rechange et je partirais avec celui de 2 amperes, si il flambe je le chnagerais...

  • Pascalus IV
    Pascalus IV
    Hors ligne
    Capitaine de frégate
    Inscription : 19/05/2003
    Messages : 101
    Le 15 septembre, 2004 - 18:18

    tiens en en parlant sur un autre post, je me suis souvenue que je vous avez pas raconter la suite...
    j'ai donc acheter une multi prise 12 volt, elle est installé et la premiere fois que j'ai branché la glaciere, le fusible a sauter...
    J'ai donc demonté le fusible et c'etait un 5 amperes, je suis aller en acheter un de 15 amperes et maintenant ca remarche, a part que j'ai un faux contact dans le porte fusible, il faut donc que je change le porte fusible maintenant...

  • bou ndaw 2
    bou ndaw 2
    Hors ligne
    Matelot
    Inscription : 25/03/2004
    Messages : 9
    Le 15 septembre, 2004 - 22:14

    Pascalus IV a écrit :

    tiens en en parlant sur un autre post, je me suis souvenue que je vous avez pas raconter la suite...
    j'ai donc acheter une multi prise 12 volt, elle est installé et la premiere fois que j'ai branché la glaciere, le fusible a sauter...
    J'ai donc demonté le fusible et c'etait un 5 amperes, je suis aller en acheter un de 15 amperes et maintenant ca remarche, a part que j'ai un faux contact dans le porte fusible, il faut donc que je change le porte fusible maintenant...

    fais attention quand meme 15 amp ça fait beaucoup, le 5 amp a peut etre grille pour autre chose que la conso de la glacière

  • Pascalus IV
    Pascalus IV
    Hors ligne
    Capitaine de frégate
    Inscription : 19/05/2003
    Messages : 101
    Le 16 septembre, 2004 - 10:08

    bou ndaw 2 a écrit :

    Pascalus IV a écrit :

    tiens en en parlant sur un autre post, je me suis souvenue que je vous avez pas raconter la suite...
    j'ai donc acheter une multi prise 12 volt, elle est installé et la premiere fois que j'ai branché la glaciere, le fusible a sauter...
    J'ai donc demonté le fusible et c'etait un 5 amperes, je suis aller en acheter un de 15 amperes et maintenant ca remarche, a part que j'ai un faux contact dans le porte fusible, il faut donc que je change le porte fusible maintenant...

    fais attention quand meme 15 amp ça fait beaucoup, le 5 amp a peut etre grille pour autre chose que la conso de la glacière

    je vais verifier sur la glaciere, sur le moteur electrique, ils doivent bien preciser cela...

    Pour le precedent fusible je crois que c'etait bien cela le pb; le moteur electrique de la glaciere a tournée 2 a 3 seconde puis s'est coupé net...

  • jojo06
    jojo06
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 06/05/2004
    Le 16 septembre, 2004 - 20:32

    Bonsoir,

    La glaçière n'aurait pas pris l'humidité auparavant?

    Normalement, les moteurs sur ce type d'appareil consomment 2 ou 3 watts et sûrement pas 60 au démarrage sauf si endommagés.

    Cordialement.

  • Pascalus IV
    Pascalus IV
    Hors ligne
    Capitaine de frégate
    Inscription : 19/05/2003
    Messages : 101
    Le 17 septembre, 2004 - 10:02

    jojo06 a écrit :

    Bonsoir,

    La glaçière n'aurait pas pris l'humidité auparavant?

    Normalement, les moteurs sur ce type d'appareil consomment 2 ou 3 watts et sûrement pas 60 au démarrage sauf si endommagés.

    Cordialement.

    a priori non elle, marche parfaitement dans la voiture...

    C'est un moteur a effet pelletier, je sais pas trop si ca consomme bcp ou pas...

    Enfin c'est pas un modele grand public, c'est un modele profesionel qui sert a maintenir les peinture a temperature pour les arossier lors d'un transport...

  • jojo06
    jojo06
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 06/05/2004
    Le 17 septembre, 2004 - 19:59

    Bonsoir,

    Autant pour moi, je pensais à un modèle basique actuel.

    Par contre, attention à l'appel de charge au démarrage et la forte consommation de l'appareil.

    En général, sur les voitures les fuses sont de 10A.

    Pour ton pb, 2 solutions:
    - 1 fuse 5A retardé si c'est un modèle tube.
    - 1 fuse mini 10A.

    Mais attention à ne jamais oublier de débrancher, quand le moteur est éteint, sous peine de vivre des moments désagréables. :evil:
    Ce qui ne me semble pas le but d'une glacière. :P

    Cordialement.

Auteur

Pascalus IV
Pascalus IV
Hors ligne
Capitaine de frégate
Inscription : 19/05/2003
Messages : 101

Les Services Discount Marine

Discount Marine

Spécialiste de la vente d’électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage ? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.

Retrouvez-nous sur