moteur yamaha9.9

A voir aussi l'etat de la pompe a essence

tu cherches quoi comme embase ??

grout a écrit :

allor je pensse que c un arbre long si tu prefere jai mesurer du dessous de la cuvette au boue de l embase sa fait73 centimetre est sans l embase du dessous de la cuvette au boue de larbre sa fait 58 centimetre

   Voici comment  doit etre  posé le  Moteur :

La plaque au dessus de l'hélice   doit etre dans l'alignement  de la pointe du  V 
           

UNE Photo de l'embase cassée (des fois que j'ai la piece;;;)

est ce que l'embase se demonte encore, on dirait qu'elle est collée et qu'elle a pris des coups de masse pour la decoller............peut etre qu'on peut la ressouder (par pro)

bonjour

ton moteur est un arbre court, sur la plaque moteur il est inscrit 682C puis la lettre S qui signifie SHORT (court).

pour l'embase j'ai peut etre , par contre essaie de faire un effort sur l'orthographe, tes posts font mal aux yeux !!

grout a écrit :

voila les photos jespere que ca va taider
 

Fichiers : 

dscn0500.jpg

dscn0503.jpg

dscn0506.jpg

dscn0501.jpg

dscn0502.jpg

   GROUT

 Sur tes  photos je pense que  le moteur est  posé sur le tableau arriere du  bateau  ?,
 Donc on voit bien que le  moteur  descend trop  bas  sous le  V  de la coque,

   Donc tu as  un  bateau  avec  un tableau  pour moteur Arbre   LONG

 Mais ton Moteur est  un Arbre  COURT donc ça va pas du tout

 Mais c'est quoi ton Bateau , c'est bizarre ,   sous le tableau arriere ça a l'air de partir en pente descendante vers le centre du  bateau???

 met une photo de profil de ton bateau et on comprendra mieux

grout a écrit :

alor la il est poser sur un elp ce une petite barque fabriquer par rocca mais c sur un zodiac que le moteur va aller

  Et  bien pose le  moteur sur ton zodiac
  Puis consulte ces docs

Fichiers : 

plaque_cavitation.gif

longueur-arbre_moteur.jpg

hauteur_tableau_bateaux.jpg

bonne_hauteur_tableau_arriere.jpg

alignement_plaque_et_pointe_du_v.jpg

  puis Prend une photo de profil du bateau avec Moteur

 Car là  on nage dans les embrouilles ,on  voit rien pour te renseigner avec certitude
 

grout a écrit :

QUE CE PASSE T IL JE NER PLUS AUCUNE REPONCE AU DISCUTION QUE NOUS AVIONS JE SENS COME UN MALAISE G DIT QUELQUE CHOSE QUI A DEPLU TENEZ MOI AU COURENT MERCI
 

  Absolument pas   ,mais je  pense  qu'on a répondu  à tes questions  ,on  t'a indiqué  les  mesures  des  moteurs   et des tableaux  arbre  long  et court ,

 donc  as tu controlé    si ton  moteur est compatible  avec ton bateau  ??? le bon bateau  pas l'autre ,

 Si tu as d'autres questions   on est  là

   peut etre attends tu une réponse de  KOFFE   pour le prix de son embase ?? envoie lui un  MP

jamais de joint entre le fut et l'embase

 pour la cuvette qui se rempli   peut etre la classe percée en bas à gauche c'est  le point faible de ces  9,9 quand ils sont agés et  pas été rincés régulierement ,

ou bloc moteur fendu  , ou joint de culasse qui fuit  ou  culasse fendue, ou capot thermostat qui fuit,

 ou couvercle des plaques échappement qui  fuit  ,

 ou le joint  HS entre  la tete  motrice et la cuvette

 Tu seche tout tu remet en route  et tu examine bien de partout
 

 soit c'est fendue  ou  rongé par le sel  soit c'est le joint entre  le moteur et  la cuvette,

 faut enlever le bloc moteur et controler les  plans de joint bloc moteur et  cuvette,
 
 mais au démontage  pas mal de boulon vont casser soudés par le sel

  meme cadeau   ça vaut pas le coup de remettre en état ces   vieux moteurs jamais révisés  ni  bien entretenu ,il doit avoir au  moins  35 ans ,trop de surprises  au démontage et par la suite
 

J'etais en congés et je n'ai pas récupéré mon embase, pour la fuite c'est classique, soit tu changes le joint soit tu perce un trou dans la cuvette. ces moteurs sont tres recherchés pour l'export (afrique) mais ne sont pas vendus tres chers et il demandent de l'arbre long. (ça se vend entre 150 et 200 euros pour pieces)

Et bien super tu as de la chance

 Mais faut remplacer tous les joints que tu vois suite à ton démontage