moteur mercury 50 ch 2t autolube ?

moteur mercury 50 ch 2t autolube ?

Posté le 14 novembre, 2005 - 20:14
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6 commentaires
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Bonsoir je viens d' acheter une coque jullien avec un 30ch evinrude de 83 je veu remotoriser le bateau open de 4,30 en ailes de mouettes on me propose un 50 ch mariner 2 temps 3 cyl autolube en tres bon etat a un prix resonnable quelqu' un peut il me conseiller sachant qu' il est de 95

6 commentaire(s)
  • Pascalus IV
    Pascalus IV
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    Capitaine de frégate
    Inscription : 19/05/2003
    Messages : 101
    Le 14 novembre, 2005 - 21:26

    difficile a dire comme cela, c'est du mercury a l'interieur, c'est un modele tres courant et comme les 2 temps sont pas a la mode, ils sont pas cher et plutot difficile a vendre... si il est en bonne etat, tu evrais pas avoir de surprise...

  • marco19
    marco19
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    Moussaillon
    Inscription : 14/11/2005
    Messages : 2
    Le 14 novembre, 2005 - 21:49

    Je voudrai savoir si ce moteur est fiable en effet en 2 temps je recherche un yam mais bon on me propose ce moteur a 1000 euro demarage electrique il a tres peu servi bien entretenu tres propre un 50 ch consome + qu' un 30 ou 40 a vitesse egale ?le 2 temps est demode mais difficile de trouver des yam en autolube (en bon etat ) j' esite car je ne connais pas les mariner de plus n' est il pas trop puissant pour une coque de 150 kg merci de vos bon conseils et si vous avez un yam a vendre !
    sur le titre du sujet je me suis trompe c' est un mariner et non mercury

  • pascalou
    pascalou
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    Matelot
    Inscription : 05/09/2005
    Messages : 22
    Le 15 novembre, 2005 - 09:34

    bonjour, j'ai un moteur ressemblant, 50 mariner sur rio 400 goal, la puissance est bien pour ma vitesse eau plate sachant que par mer non plate tu ne pourras pas tirer dessus sans sauter de vague en vague.
    fais attention ;
    .poids du moteur, fais un essai en lestant ta coque actuellement motorisée car ce moteur fait 100 kg et risque de te gêner à petite vitesse même en modifiant le trim ou l'inclinaison du tableau, coque en position cabrer ce qui est gênant, dans les fonds faibles (+ grand tirant d'eau) et par mer formée (placer l'équipage à l'avant).

    .point faible ; axe relevage rouille intérieure, démarreur peut résistant dans le temps, pompe à huile défaillante

    par contre à ce prix là, c'est intéressant, je suis preneur si tu ne le prends pas donnes moi l'adresse.
    merci, je suis sincère dans les commentaires.

  • pascalou
    pascalou
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    Matelot
    Inscription : 05/09/2005
    Messages : 22
    Le 15 novembre, 2005 - 09:36

    penses à boulonner ce moteur sur ton bateau, les presses ne suffisent plus.

  • marco19
    marco19
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    Moussaillon
    Inscription : 14/11/2005
    Messages : 2
    Le 15 novembre, 2005 - 13:13

    Bonjour merci pascalus et pascalou de vos reponses , pascalou tu me dis que tu as un rio 400 avec un 50 ch c' est une coque insudmersible comme la mienne je croie ! est ce que le poids du moteur est genant avec ton rio ? en ce qui concerne la conso ça donne quoi ? je te tiens au courant si je ne le prends pas ! je prefere trouver un yam mais en bon etat et de cet age c' est + cher et dur a trouver parce que recherche !
    bonne journee a tous !

  • pascalou
    pascalou
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    Matelot
    Inscription : 05/09/2005
    Messages : 22
    Le 15 novembre, 2005 - 19:08

    et oui c'est gênant car sur mon rio c'est la puissance max et donc le poids est aussi trop important sur l'arrière et il faut équilibrer avec l'équipage, tous à l'avant et je reste seul à la commande à petite vitesse par contre lorsque c'est déjaugé tous le monde reprend sa place, j'ai un chenal de environ 1 km de long limité à 4 nds depuis la mise à l'eau jusqu'à la mer et l'équipage rechignait à changer de place jusqu'au jour où nous avons touché avec le moteur et là ils ont compris.

    cela signifie qu'il ne faut pas envisager ce moteur si tu veux pêcher à la traine.

    consommation ; en croisière 14 à 16 l/h par contre avec 1 skieur 22 l/h.

Auteur

marco19
marco19
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Moussaillon
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Messages : 2

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