montage moteur HB sur tableau

bonjour
ci joint 2 photos montage ressemblant
je pensais aussi au montage avec un tube inox puis 2 rondelles très larges de chaque cote et bourré avec du silicone entre les rondelles
bon courage

vmlinuz a écrit :

je pense que le montage ressemble a celui d'un cap 400 rigiflex si quelqu'un a deja monter un cap ;)

Bonjour

J'avais un Cap 400 parkage vendu avec un moteur Honda 40cv (98kg) acheté neuf, pour les fixations basses et hautes du moteur une cale en bois avait été glissé entre les deux épaisseurs de polyéthylène en passant le bras par les deux trappes de visite (idem pour fixation de l'échelle de bain)

Après une année d'utilisation le tableau AR s'est découpé au ras de la plaque inox réparation prise en charge par Jeanneau. Bateau revendu après deux ans vraiment pas terrible, mais ce n'est que mon opinion

Yves

Je pense que la qualité du materiau utilisé n'a rien a voir ,
surtout que c'est bien plus solide que le polyester,

c'est plutot Le constructeur jeaneau qui a mal conçu le tableau arierre, s'il n'a pas inséré un renfort à l'intérieur ,
mais en parlant de Jeaneau j'avais eu un de leur bateau fabriqué en Pologne je crois , en polyester, moteur maxi
25 cv , et bien en serrant les papillons du moteur je voyais l'épaisseur du tableau arriere diminuer d'épaisseur,
c'était vide , rien dedans !!!!!!!!!!!!

Acheté neuf chez Jeaneau, déclassé de 2 ans,

Je ne suis pas sur d' avoir bien compris ....

ce qu 'on te propose c'est de mettre du rubson marine pour combler le trou entre les 2 "peaux" de polyethylène  ??? 

ski wake a écrit :

Perso , je reste TRES dubitatif ou circonspect sur les consequences d' un montage d' un moteur de cette puissance sur du polyethylène roto moulé    

Bonjour, Ski Wake

Et pourtant c'était bien la promo du moment en 1999 faite sur toute la France par Jeanneau (voir facture) Quant à l'augmentation du prix des moteurs par rapport à il y à 14 ans cela fait peur (évidemment la facture est en francs) pour les prix pratiqués actuellement, en 1999 tu avais en plus le bateau + la remorque + le montage et la batterie

Yves

Bonjour Papy 69

J'ai acheté ce petit bateau chez Nautic 01 car il y avait une différence de prix de 1500 euros par rapport à Jeanneau Marseille et ils ont jamais voulu s'aligner.

Je garde un excellent souvenir de cette enseigne, à mon arrivée une prise en main d'une trentaine de minutes du bateau avec un responsable sur le Rhône et durant les formalités administrative le bateau a été entièrement rincé, plaque immatriculation placée sur la remorque, et bateau livré sanglé gratuitement pour le trajet retour. Beaucoup d'enseignes devraient prendre exemple sur eux.

J'avais acheté quelques années avant, en fin de saison un Zodiac Futura MAKII d'exposition (neuf gonflé en magasin) avec un 25 cv Mercury chez le représentent Zodiac à Marseille et pour l'emporter j'ai demandé à le plier la réponse a été, "on a personne" ils ont mis le zodiac monté sur le trottoir devant leur magasin et ils mon dit "au-revoir merci" je me le suis donc plié tout seul comme j'ai pu. Dommage le règlement était effectué  ils mon jamais revue, et durant de nombreuses années, je me suis chargé de leur faire de la pub

Amicalement

Yves

Jerattous a écrit :

ski wake a écrit :

Perso , je reste TRES dubitatif ou circonspect sur les consequences d' un montage d' un moteur de cette puissance sur du polyethylène roto moulé    

Bonjour, Ski Wake

Et pourtant c'était bien la promo du moment en 1999 faite sur toute la France par Jeanneau (voir facture) .... 

Bonjour JERRATOUS

Je ne nie pas que cela ne s' est pas fait ( j' aurais du mal avec ta facture le prouvant  ... ) cela  dit , le fait qu' il y ait eu des dégats à posteriori ( même s ' ils ont été pris en charge par Jeanneau - qui d' apres moi ont  assumé leur erreur ..- )  tendrait à prouver  la "disproportion" ( a MES yeux ) entre la coque et la puissance installée ...

Jerattous a écrit :

J'avais un Cap 400 package vendu avec un moteur Honda 40cv (98kg) acheté neuf, pour les fixations basses et hautes du moteur une cale en bois avait été glissé entre les deux épaisseurs de polyéthylène en passant le bras par les deux trappes de visite (idem pour fixation de l'échelle de bain)

Après une année d'utilisation le tableau AR s'est découpé au ras de la plaque inox réparation prise en charge par Jeanneau. 

Perso, c' est ce que j' aurais fait comme montage mais en intercalant une plaque de teflon plutot que de bois risquant de se deteriorer avec l' humidité ambiante dans la double coque.

Peut etre aussi que le poids du HONDA était trop lourd meme si la puissance etait respectée ...  

J' ai eu un 40 cv Yam 2 T pendant quelques années ( sur un Zod Mk 3 puis un bombard Commando 5 et entre les 2 sur un dinghie bois ) , et c' est un moteur qui "pousse" bien ... Pour peu qu' il y ait du clapot, vu le poids du moteur , les contraintes au niveau des fixations deviennent "consequentes" lorsque le bateau hydroplane ..

Sur les pneumatiques, je me souviens qu' à la moitié de l' accéleration , le bateau allait déjà bien vite ; en revanche, en fin d' acceleration, entre les 3/4 et Maxi , il n' y avait pas d' ecart de vitesse très nette

Jerattous a écrit :

Suite au problème sur le tableau AR fendu des deux côtés au ras de la plaque inox, (rappel de tous les CAP 400 par Jeanneau) et malgré la réparation effectuée par Rigiflex  ...

OUI il a du se produire un " cisaillement " etre

• la partie "souple" ( les peaux de polyethylene ) et
• la partie "rigide"  ( plaque d' inox ) .

C' est toujours la même histoire : " la résistance d' une chaine est egale à celle du plus faible de ses maillons "  .

Paradoxalement , en croyant bien faire ( pose d' une plaque inox ) on a fragilisé l' ensemble ... car on a juxtaposé une matière souple avec une matière rigide ...

Peut etre que sans la plaque inox le cisaillement - du fait de la "souplesse" du materiau -  n' aurait pas été concentré au même endroit.

C' est le princpe du Chène et du Roseau ; le roseau plie , du fait de sa souplesse,  ... mais ne rompt pas .  

Bonsoir

Content pour toi. A mon avis ne met pas au dernier trou (certes tu peux faire l'essai) car il aura tendance à "marsouïner" à pleine vitesse (la proue va trop se soulever et il va chercher la route, genre savonnette !!)

Alors bonne nav.

Bonsoir

Désolé mais je ne peux pas répondre à votre question je ne suis ni spécialiste nautique ni motoriste. J'ai répondu avec ma propre expérience sur les effets décrits mais là s'arrête ma compétence. Je n'ai jamais eu de coque si petite donc je ne sais pas son comportement avec une telle puissance. Tout ce que je peux vous dire c'est si c'est de la nav sur eau plate, le cabrage au démarrage reste tolérable mais si c'est sur mer mieux vaut rester prudent ! j'en ai vu faire des "figures de style"  voire  même des "soleils" et devoir aller les secourir par des temps pas très favorables . Donc mes derniers mots seront : prudence  prudence,  c'est si vite arrivé.