Mercruiser V6 4,3L VORTEC Bougies ...

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Posté le 5 juillet, 2016 - 18:15
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Bonjour à tous clapclap.

Mon bateau est en cours de rénovation et voilà que depuis peu le moteur à du mal à démarrer ! 
je décide de démonter une bougie pour voir si j'ai de l'allumage ! 
Première bougie qui casse net au démontage ??? deuxième pareil ! 
et voilà la série de bougies une fois démonté 
Autre chose , les bougies en place sur mon moteur ( achété d'occasion ) ont cette référence
NGK iridium TR55IX ?

Je décide de remonter de bougies d'origine NGK BR6FS (4323) mais entre les deux modèles de bougies (les anciennes et les nouvelles) le culot n'a pas la même longueur ? 

Bref, c'est pas très grave puisque je passe des culots longs au culots cours ( dans l'autre sens c'est plus dangereux )... 
Après remontage des nouvelles bougies , démarrage au quart de tour ? 
J'avoue que je ne comprend pas pourquoi elle on cassées et pourquoi elles étaient culots longs ??

Si vous avez des infos a ce sujet aurevoir02 merci

 

1 commentaire(s)
  • Cranchi
    Cranchi
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    Quartier-maître
    Inscription : 15/03/2016
    Messages : 3
    Le 8 juillet, 2016 - 10:20

    Après vérification, il semblerait que la bonne référence soit la NGK BPR6EFS et non les BR6FS... donc je vais en acheter 6 ...langue02

    Les vieilles bougies démontées avec les références suivantes : NGK iridium TR55IX sont pour le moteur
    Mercruiser V6 4,3 L MPI...

Auteur

Cranchi
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