Marque de vos treuils electriques

salut,

j'en avais parlé avant les vacances http://club.discount-marine.com/node/4965

maintenant je peux te dire que je l'ai démonté et remisé, il ne suffit pas a sortir mon modeste bateau de l'eau
retour donc a la bonne vieille manivelle

jm

mart06 a écrit :

je descent aussitot quasiment un litre d"eau minerale tellement il faut chaud dans le midi ,le soir il fait encore 24°c a 18h en cette fin septembre

gardes en pour le pastis :lol: :lol: :lol:

bonjour a tous , attention a la prose

c est l habitue du 4x4 qui parle , deja pour un treuil :

*sa capacite doit etre quasi equivalente au double voir le triple de la charge a tracter , on joue donc sur la capacite electrique de l ensemble qui apres est exprime en cv.

pourqoui : les mises a l eau sont inclinees , ohhhh c est vrai greg !!! , un peu de physique : votre treuil devra pour remonter votre bateau compenser 2 vecteurs de forces : le poids et celui engendre par le plan incline ,et ce dernier est quasi equivalent a celui du poids donc la force necessaire au treuil double par rapport a une surface plane.

ex : sur la photo mon trol treuille un blazer de 2.5t dans une pente dont la denivellation 1m30 env tout les 5m , trol bloque au frein a main + treuil de 4.5t + blazer en boite courte mais uniquement sur le pont arriere (car pont avant casse et pourtant un v8 diesel de 6.2 ca a du couple meme en 2 roues)
et bien il a fallu moufler car le bestiaux ne voulais rien savoir , le treuil chauffait et bouffait mes 2 batteries et menacait de caler le moteur.

*le cable doit etre dimensione aussi au double de la charge

*il ne faut pas confondre remorquage , hallage et arrachage

*la capacite de tractage varie selon le nombre de tour sur le rouleau , moins on est deroule plus il y a de force

*les treuils a 59e et 3t , mort de rire !!!!!!!!!!!!!!!!!! en 4x4 un 4t c est un mini de 500e et sur des chinois , sinon chez les grands c est quasi le double .
mais avec ca vous tirer 4t

*la position est tres importante : le rouleua de votre treuil (manu ou elec) doit etre parfaitement aligne ou legerement plus haut que le crochet de remorquage de votre bateau , 1 cable prenant de l angle peut perdre jusqu a 50% de sa force (sauf dans le cas du mouflage ou ne se retrouve avec des forces paralleles)

si votre treuil est plus bas que le crochet vous ecrase la coque sur les rouleaux donc vous augmentez les forces de resitance de la coque sur les rouleaux : en resume votre bateau devient artificiellement plus lourd.
cad que vous rajoutez encore une force aux 2 precedement citees

souvent les donnees de ces treuils sont donnees : a plat et pour un objet roulant sans aucun probleme , mais je vous le repette 3t avec ces trucs c est de l ordre du reve............

si vous voulez mettre des treuils sur vos remorques 2 solutions

1) ceux propose en options par les constructeurs de remorques qui generalement se fournissent chez les plus grand : ramsey , warm , etc

2) treuil de quad de grandes marques qui ont de forte capacite de d arrachage. voir pour les gros bateau treuil de 4x4.

votre electricite a une grande importance :

en effet ce qui fait tourne le moteur (sans parler de ce que peut encaisser votre moteur)du treuil c est ce qui l alimente : cad ce qui passe dans vos cables d alimentation , si vous avez un gros moteur une grosse batterie et des petits cables vous avez un rendement mauvais et en plus gare au depart de feu.

ce qui fait tourne votre treuil c est pas les volt mais les amperes de votre batterie , donc petit batterie + treuil adapte au bateau ca ne marche pas
votre batterie prend un gifle en 2temps 3 mouvement.

enfin une fois que votre cablage est bon et que la batterie est adaptee a la conso , il faut la faire charger = meilleur montage seconde batterie dans le coffre + cable forte section sous le chassis + coupleur separarteur de batterie

mise en garde contre le feux : l intensite passant dans les cables est enormes et augmentent en fonction de la penibilite du treuillage , les cables deviennent bouillant et peuvent s enflammer en un instant et dans votre coffre ca fait desordre : nous avons pu le voir dimanche au bord du lac (la moquette d un grand cherokee a eu chaud)

attention , plus le treuil est deroule plus la capacite de treuillage baisse et plus la force exerce sur le cable est importante .

DONC QUAND ON TREUILLE MEME UN BATEAU LOURD SUR 2M ? ON MET UN VIEUX T SHIRT OU SERVIETTE SUR LE CABLE CAR SI CE DERNIER CASSE VOUS ALLEZ VOIR PASSEZ A COTE DE VOUS UNE GUILLOTINE.

OUBLIE CES TRUCS , SINON EN 4X4 , LES INDUSTRIES , LES ENTREPRISES N INVESTIRAIT PAS DES MILLIERS D EUROS DANS DU MATERIEL DE TREUILLAGE.

JE VOUS LE DIT ET JE REPETTE (peu importe ce qu en diront certains ) NE REVEZ PAS 90E POUR TIRER 2 T EN TOUTE SECURITE CELA N EXISTE PAS.

J'ai déjà donné avec ce genre de treuil sur ebay pour mon shetland de 1 tonne. Verdict : laisse tomber et rachète toi un treuil manuel 2 ou 3 vitesses.

Le mien a fini sur la remorque d'un copain et remonte bien un jet ski mais si tu dois remonter un bateau un peu lourd, le treuil manu est plus sécurisant et moins cher.

Et puis tu peux emmener des copains pour remonter le boat, c'est ce que je fais maintenant : "pas cap de remonter le bateau sans t'arrêter", ça marche qu'une fois alors il faut beauoup de copains ! :-(

Tu peux organiser un concours sur la durée des vacances ... celui qui aura mis le moins de temps gagne l'apéro !!ou est sélectionne pour l'année prochaine ...

voila la on commence a causer treuil :

c est du chinois , mais tu as de capacite .

un copain a ca sur son samourai et a sorti un patrol avec.

par contre attention a son poids et a son encombrement sur ta remorque.

qu as tu comme voiture pour tracter ?

greg

oui bien sur tu peux le couper à la longueur que tu souhaites

OUI .Il est en poste fixe avec des boulons de securites.

:oops: ANTIVOL si tu prefere