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Installation douchette de pont
Installation douchette de pont
Posté le 18 octobre, 2011 - 22:10
2791 lectures
5 commentaires
Bonsoir à tous
Merci tout d'abord de me recevoir dans votre forum.
Ça fait trois mois que je lis différent post pour m'instruire, et je me suis aperçu du professionnalisme de certaine personne, la cohérence des réponses et l’entre-aide entre vous.
J'ai fait l'acquisition, y a 2 semaine, d'un Leader 605 avec un moteur HB 130cv evinrude carbu et pour le moment je ne suis pas déçu, si ce n'est qu'il a tendance à fumer blanc au démarrage et je voulais savoir si c'est normale ??
Quel conseil pourriez me donner pour calculer la conso du moteur ?
Et surtout, je souhaiterais rajouter une douchette de pont mais je ne sais pas :
1 - quel type de réservoir choisir, rigide ou souple ?
2 - La capacité du réservoir, en sachant que nous sortons à 5 voir 6 personnes ?
3 - où place le réservoir à l'arrière du bateau, derrière le réservoir d'essence ou sur le coté droit ?
Bref temps de question qui me travail ...
Merci encore pour votre aide
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5 commentaire(s)
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Le 19 octobre, 2011 - 13:15bonjour,
votre bateau a l'eau courante "sous pression" a bord ??
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Le 19 octobre, 2011 - 23:10Bonsoir
Merci pour m'avoir répondu.
Non je n'ai pas d'eau courante, il faut tout faire, pose un réservoir avec sa pompe.
Mais le gros souci que j'ai, c'est que je n'ai aucune idée de où mettre
le réservoir (rigide ou souple ?) à l'arrière du bateau, dans l'axe ou sur le cote droit ...
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Le 20 octobre, 2011 - 09:26Sur mon ancien Quicksilver, j'ai installé une douchette à partir de rien... et ça marchait très bien (5-6 personnes pouvaient se rincer après la baignade)!
J'avais choisi un réservoir souple de +/- 50l, ce qui permettait un placement plus facile pratiquement n'importe où (je l'ai plaçé au fond de la coque à l'arrière gauche, un endroit peu accessible qui ne servait à rien, et du côté gauche pour contrebalancer la console de pilotage qui est sur la droite).
Avec ça, une nable de remplissage, du tuyau, une douchette et son boitier encastrable, une pompe Jonhson avec son contacteur à dépression, un câble électrique avec un fusible sur la batterie. Par la suite, j'ai du ajouter un interrupteur car quand le réservoir est vide, la pompe tourne dans le vide pour tenter de se réamorcer... et là il faut pouvoir la couper. Si il gel dans ta région, il faut aussi prévoir de pouvoir purger tout ça facilement pour l'hiver.
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Le 20 octobre, 2011 - 22:21
Bonsoir
Merci jmich pour avoir répondu.
Vous m'avez beaucoup éclairé sur la capacité du réservoir, je vais donc m'orienté vers une capacité de +/- 50l, reste à voir l'endroit où je vais le poser.
La configuration actuelle est : à gauche, la batterie avec le bac à huile du moteur ; au centre, 1/3 du réservoir d'essence (reste encore de la place au fond) et à droite, je souhaite mettre une seconde batterie. D'ou ma réflexion pour un bon équilibre en sachant que la console de pilotage est aussi à droite.
Pour ce qui est du gel, je ne pense pas que ça soit utile, je me trouve dans le bassin Cannois. ;-)- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 26 octobre, 2011 - 16:51pense à faire des photos pour nous montrer ton travail
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