Du mardi au samedi de 10h à 18h au :
+33 (0)1 46 20 42 42
info@discount-marine.com
injection sur v6
injection sur v6
Posté le 30 mars, 2006 - 05:10
11 lectures
11 commentaires
salut a tous
je viens d'acheter un tullio abbate sur un coup de coeur (2 mois)':P'
equiper d'un monstre v6 johnson 2600cm3 235 ch 1985
6 carburateur
belle sonorité
je ne l'est pas encore mis a l'eau (manque helice aquastillage a acheter )
j'ai juste demarrer le moteur embase dans une poubelle remplit d'eau
10l de carburant dans un bidon
mieux que mandrake en moins de 10mn toute l'essence a disparu ('8O')
a votre avis est il possible de mettre des carbu plus petit
en delirant avec un pote on a eu une idée
pourquoi pas remplacer les carbus par des injecteurs
vampiriser une r25 v6 injection a la casse
usiner une nouvelle pipe d'admisson pour les injecteurs
revoir totalement la cartographie (eprom )
penser vous (':roll:')
que cela est realisable ?
la consommation sera t'elle obtimiser ?
si quelqu'un a des idées des info technique
je suis preneur
et bonne navigation a tousj':wink:')
:P
- Connectez-vous ou Inscrivez-vous pour commenter
11 commentaire(s)
-
Le 30 mars, 2006 - 20:25essaye unepompe injection mecanique plutot style 504 ti moins compliqee a installer( encore que ...°) bon courage!!!
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 30 mars, 2006 - 21:03
A mon avis, c'est difficillement réalisable.
De toute façon, il n'y a pas beaucoup de différence de conso entre un carbu et un injection indirecte.
Sur ton boat, ton 235cv va faire péter les 35L/h sans aucun problème voir un peu plus, et avec un modèle injection tu économiserais peut-être au max 8l par heures mais pas plus et c'est pas sûr.
De plus, si tu arrives à faire cette modif, je veux bien que tu nous montre tout ça en photos: ça voudra dire que t'es un véritable as motoriste!!!!!
A+
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 31 mars, 2006 - 01:35
effectivement une pompe a injection mecanique doit etre plus facile a installer
et a parametrermais a l'instant c'est plutot un avant projet
il faudrait rassembler plusieurs données
sur les calcul de flux dans un moteur
comprendre et parametrer les injecteurs
j'ai un copain qui travaille sur commande numerique
et qui se fera un plaisir de me faire les pieces
lors d'un passage chez gibert jeune j'investirai dans quelques bouquinsla bonne nouvelle entre guillemet c'est que j'ai un deuxieme moteur
le meme qui a serrer pompe a eau HS mais qui peut etre remis en etat
et qui me servira pour mes essais pour l'instant il est coucher dans un coin de mon atelier deculasser
bloque desolidariser de l'embasesi sur le forum il ya un motoriste qui a quelque infos pertinantes!
we are welcomesinon pour les photos
http://abbate.canalblog.com/a plus':wink:'
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 31 mars, 2006 - 06:53La vache ça doit decoiffer!!!
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 31 mars, 2006 - 11:50
C'est quoi ce boat, tu m'étonnes que ça doit décoiffer.
Ca me fait penser au bateau de mon copain qui coure sur off-shore Mercury 2,5L de 300cv en plus vieux et moins carénés mais quand même!!!
Ca doit faire péter les 65 noeuds facile, non??- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 31 mars, 2006 - 13:40
et on les met ou les cannes ?
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 31 mars, 2006 - 20:30
environ 75 noeuds a fond les ballons par mer tres calme (d'apres l'ancien proprio)
pour les cannes a peche sur les coter il ya deux rangementet les bieres il y a une glaciere devant les pieds
du conducteur (':wink:')j'ai remis quelques photos
actuellement l'interieur est demonter pour rafraichissement
et l'helice sur la photo n'est pas la bonne- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 31 mars, 2006 - 20:39
Tu as payer ça combien sans indiscrétion??
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 31 mars, 2006 - 21:21
salut a tes yeux quelle est sa valeur comme ca au vue des photos
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 1 avril, 2006 - 10:04
Je sais pas trop mais les bateaux de vitesse pure ne sont pas très convoités, sans vouloir te vexer bien sûr. Ils consomment beaucup et ne sont pas polyvalent!!!!!
Il a l'air, cependant, en Bon état général, mais l'ensemble à 21 ans quand même.Si tu l'as acheté chez un particulier, je dirais entre 3500 et 5000 euros. Mais je me trompe peut-être de beaucoup!!!!!
A+
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 1 avril, 2006 - 14:47
effectivement sa consomme beaucoup j'ai un projet d'injection pour l'instant c'est vraiment un avant projet je dirai que je en suis au cahier des charges
je pense racheter un petit 60 cv 2tps pour en profiter plus cette été
d'occass sur ebay par exempleen terme de polyvalence il est vrait que l'on est a l'etroit dedans
4 personne assis deux sieges a l'avant et une banquette a l'arrierel'idée c'est sortir du port a 5noeuds se tirer une petite boure aprés
couper le moteur un peut au large et c'en servir de plateforme
il a un avantage c'est que l'on peut marcher dessus ('8)')(baignade peche bronzage ) redemarrer aller plus loin
rebelote repeche rebaignade rebronzage etc..
et rentrer au port aprés soit deux trois heures sur l'eau
en esperant ne pas consomme plus de 30 40 l par sortie
en terme de securite
il dispose de deux reservoirs plus un petit 4cv avec nourisse indépendante je pense faire une chaise que je pourrait monter et demonter sur un des flap
quand au prix c'est a peu pres sabonne nav(':wink:')
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
Discount Marine
Spécialiste de la vente d’électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage ? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.