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Hord-bord / In-bord
Hord-bord / In-bord
Posté le 9 décembre, 2003 - 19:34
10 lectures
3 commentaires
Allé j'ose J'ai envi de lancer un grand débat sur le moyen de propulsion à moteur. Connaitre vos choix et savoir lequels vous préférez et vous recommendez.
Quels son vos marques favorites et les ..................
Lachez vous.
Cédric
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3 commentaire(s)
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Le 9 décembre, 2003 - 20:14Mon choix : une coque open avec hors-bord (plus ou moins imposé = 5m l'open).
Mais ce qui m' a déterminé, c'était le Mercury, 50cv, 4cylindre, 1000cc. Sans être mécano, c'est très équilibré. Ensuite, Mercury m'a toujours semblé comme ce qui ce faisait de mieux en HB, et Volvo Penta pour un in-bord, peut-être un jour...
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Le 9 décembre, 2003 - 20:18
YAMAHA 90cv 2Tps HB pour:
Mettre sur un semi rigide
pour la fiabilité (yamaha)
pour l'economie (petite cylindrée)
pour le faible cout d'entretient- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 10 décembre, 2003 - 10:13j'ai pas de marques preferé en particulier... je fais plutot gaffe a certain criteres...
en fait tu lances deux debats distincts:
-hors bord / in bord:
j'ai perso pas de preference, mais je reconnais des qualités et des defauts aux deux systemes.les +du HB:
-le prix
-le poids
-le cout d'entretien
-la nervosité
les - du HB
-poid du moteur sur l'arriere
-peu elegant
-pas ou peu de plage arriere
-le bruit (les 2 temps en font trop et les 4 temps n'ont pas un bruit elegant ou plutot vyril :lol: )
-pas de grosse puissance
-la consommation pour les 2 tempsles + du IB
-le bruit
-l'integration dans le design general du bateau
-la facilité d'entretien et l'accesibilité mecanique
-la fiabilité a long terme (c'est des grosse cylindré qui tourne doucement)
-le coté pratique de la plage de bain
les - du IB
-le prix a l'achat
-le cout des revision
-le poid (meme si il est moins sur l'arriere les moteur sont plus lourd)
-la nervositéQuand au combat des marques c'est assez aleatoire et depend des modes, quand j'etais enfant tout le monde rever sur les mercury, c'etait le moteur preferé des pros face aux jonhson et evinrude qui representer le gros du marché, puis les japonais sont arrivé et on lancé la mode des HB 4 temps, honda en premier puis yamaha suzuki ect...
Yamaha a eu ces dernier temps le vent en poupe mais en ce moment c'est suzuki qui revient en force dans le marché du 4 temps...
Pour le 2 temps evinrude et jonhson ont eu des années tres delicate avec de multiple rachat (et c'est pas fini a priori) mais semble faire tres mal avec ses nouveaux modele e-tech (ou un truc du genre).
Pour le inboard cela va dependre des puissance, dans les tailles de moteur raisonnable mercruiser est de loin le leader, mais les volvo sont bien present en europe et offre de prestation interessante (en particulier leur nouvelle generation de diesel qui remplace les KAD), d'autre marque comme nanni diesel, volkswagen ect... sont trop peu diffusé pour inquiété les deux grand...
Quand on augmente en puissance l'offre de moteur est plus specifique, je la connais moins bien...Perso je ne m'interesse pas vraiment a la marque, je fais juste gaffe a ce que le modele ait été correctement diffusé et que la marque existe toujours pour ne pas tombé en rade de piece detaché...
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