hivernage moteur ib z drive

Hello,

j'avais aussi vidangé les collecteurs par les vis de purge = c'est pas accessible aisément, il y a toujours un risque de laisser de l'eau stagnante, j'ai plus simple à vous proposer et tellement plus rapide.
Il faut avoir sous la main :
- des oreilles de rinçage qui se placent sur l'embase au niveau des prises d'eau.
- 2M de tuyau d'arrosage qu'on pourra connecter aux oreilles
- un gros entonnoir qu'on pourra connecter à l'autre bout du tuyau
- 10 à 15L de 4 saison à -25° (-35° c'est mieux mais c'est plus cher)

Ensuite, on met sur l'embase les oreilles, on les raccorde à un robinet qu'on ouvre légèrement en laissant tourner le moteur au ralenti un bon 1/4 d'heure, ça rince le sel du circuit et ça ouvre le thermostat du berlingot, dès que c'est bien chaud, on arrête le moteur, on coupe l'eau, on fait vite pour remplacer l'arrivée d'eau par l'entonnoir dans lequel on verse copieusement le 4 saison, on remet le moulin en route et on attend gentiment que l'échappement recrache tout le temps du 4 saison, ensuite dès que tout est passé on arrête le moteur et on retire les oreilles. C'est fini.
Les avantages sont nombreux, plus d'air (ou moins d'air) dans le moteur, la turbine de pompe lubrifiée, pas de corrosion, un bon rinçage, bref, que du bon. Attention, après ça, pas touche au contact, on laisse reposer jusqu'à lannée prochaine. (ce qui veut dire que si il y a des bricoles à faire autour, il faut les faire avant)
Voili voilou, bon courage.