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fuite de graisse
fuite de graisse
Posté le 26 février, 2006 - 17:43
27 lectures
22 commentaires
D'abord merci a jéjé pour le liens doc technique
j'ai un souci de fuite de graisse qui coule le long du bloc moteur quand j'utilise celui ci longtemps (peche a la traine ) je pense que c'est du a la chaleur
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22 commentaire(s)
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Le 26 février, 2006 - 18:10le seul endroit ou il y a de l'huile et non de la graisse c'est dans ton embase. Peut etre aussi ton système VRO ou encore ton arrivée d'huile qui fuis mais c'est egalement de l'huile et pas de la graisse.
peut etre un exces d'huile non brulé par tes cylindres qui coulerait par l'echappement???
je vois rien d'autre.
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Le 26 février, 2006 - 18:28le seul endroit ou il y a de l'huile et non de la graisse c'est dans ton embase. Peut etre aussi ton système VRO ou encore ton arrivée d'huile qui fuis mais c'est egalement de l'huile et pas de la graisse.
peut etre un exces d'huile non brulé par tes cylindres qui coulerait par l'echappement???
je vois rien d'autre.
mon système vro est shunté je fais mon mèlange, je suis sur que c'est de la graisse car il y a des grumeaux c'est bien épais le seule endroit qui peut faire ça je pense que ça vient d'un gicleur de graisse pour la direction ou la trim manuelle car j'ai vu dans le moteur sous le carbu une tete de gicleur à gaisser peut-être que la graisse contenu a l'intérieur n'est plus assez compacte, enfin je vais essayer de changer toute la graisse merci encore à toi jéjé.
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Le 26 février, 2006 - 18:33
ué mais pourquoi seulement quand tu traines il chauffe tant que ça?
Sinon oui effectivement il doit aussi y avoir d'autres graisseurs sur l'articulation du moteur.
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Le 26 février, 2006 - 18:49
non il ne chauffe pas beaucoup du moins je suppose car la pissette coule tres bien meme a petite vitesse peut être aussi que j'ai un joint hs je ne sais pas il fraudrait que je localise exactement l'endroit de cette ecoulement
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Le 27 février, 2006 - 08:50non il ne chauffe pas beaucoup du moins je suppose car la pissette coule tres bien meme a petite vitesse peut être aussi que j'ai un joint hs je ne sais pas il fraudrait que je localise exactement l'endroit de cette ecoulement
Le fait que la pissette coule n'indique pas forcément que ton moteur ne chauffe pas, il faut mettre la main dessous pour sentir si l'eau est tiède ou bouillante.
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Le 27 février, 2006 - 19:09
non il ne chauffe pas beaucoup du moins je suppose car la pissette coule tres bien meme a petite vitesse peut être aussi que j'ai un joint hs je ne sais pas il fraudrait que je localise exactement l'endroit de cette ecoulement
Le fait que la pissette coule n'indique pas forcément que ton moteur ne chauffe pas, il faut mettre la main dessous pour sentir si l'eau est tiède ou bouillante.
Merci de ton conseil j'avais déjà verifier et l'eau sort tiède mais je vérifirais la prochaine fois d'autant que cette graisse ne sort que lorsque j'utilise le moteur a faible régine et au bout de deux heures, allez a +
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Le 28 février, 2006 - 14:04
C'est très bizarre ton histoire de graisse!!!
Par contre si l'eau est tiède et que ton thermostat ne déclenche pas, c'est qu'il n'y a aucun problème!!Tiens nous au courant!
A+
Alex- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 28 février, 2006 - 14:06
ué sur la graisse je suis sceptique quelle est la temperature pour fondre une graisse marine?
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Le 28 février, 2006 - 17:38
ué sur la graisse je suis sceptique quelle est la temperature pour fondre une graisse marine?
j'ai acheté le bateau au moi de avril 2005 peut-être que la personne qui l'avais avant na pas utilisé de la graisse marine ou que ça fait lomgtemps que la graisse na pas était changer enfin j'ai prévu d'acheter une pompe a graisse et de la graisse et je vais fair les graissage de tous les gicleurs ensuite omt verra bien.
merci de vos remarque et a +- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 4 mars, 2006 - 19:12
ué sur la graisse je suis sceptique quelle est la temperature pour fondre une graisse marine?
j'ai acheté le bateau au moi de avril 2005 peut-être que la personne qui l'avais avant na pas utilisé de la graisse marine ou que ça fait lomgtemps que la graisse na pas était changer enfin j'ai prévu d'acheter une pompe a graisse et de la graisse et je vais fair les graissage de tous les gicleurs ensuite omt verra bien.
merci de vos remarque et a +suite j'ai regardé de plus prés ce pbs de graisse et j'ai vue avec l'aide de la doc que l'arbre moteur était équipé d'un joint je pense que ce joint est hs et je me fait du souci pour démonté car je ne l'ai jamais fait est-ce que quelqu'un peut m'encourager et me donné quelques astuces je vous remercie a+
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Le 6 mars, 2006 - 17:54ué sur la graisse je suis sceptique quelle est la temperature pour fondre une graisse marine?
j'ai acheté le bateau au moi de avril 2005 peut-être que la personne qui l'avais avant na pas utilisé de la graisse marine ou que ça fait lomgtemps que la graisse na pas était changer enfin j'ai prévu d'acheter une pompe a graisse et de la graisse et je vais fair les graissage de tous les gicleurs ensuite omt verra bien.
merci de vos remarque et a +suite j'ai regardé de plus prés ce pbs de graisse et j'ai vue avec l'aide de la doc que l'arbre moteur était équipé d'un joint je pense que ce joint est hs et je me fait du souci pour démonté car je ne l'ai jamais fait est-ce que quelqu'un peut m'encourager et me donné quelques astuces je vous remercie a+
Salut Philou
tu peut nous montrer la tof de la doc ? Parce que je ne te suis pas tres bien!
merci a+
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Le 6 mars, 2006 - 18:50
ué sur la graisse je suis sceptique quelle est la temperature pour fondre une graisse marine?
j'ai acheté le bateau au moi de avril 2005 peut-être que la personne qui l'avais avant na pas utilisé de la graisse marine ou que ça fait lomgtemps que la graisse na pas était changer enfin j'ai prévu d'acheter une pompe a graisse et de la graisse et je vais fair les graissage de tous les gicleurs ensuite omt verra bien.
merci de vos remarque et a +suite j'ai regardé de plus prés ce pbs de graisse et j'ai vue avec l'aide de la doc que l'arbre moteur était équipé d'un joint je pense que ce joint est hs et je me fait du souci pour démonté car je ne l'ai jamais fait est-ce que quelqu'un peut m'encourager et me donné quelques astuces je vous remercie a+
Salut Philou
tu peut nous montrer la tof de la doc ? Parce que je ne te suis pas tres bien!
merci a+
je ne suis pas trés brancher mais c'est quoi la tof de la doc... hier, aprés avoir regarder de plus prés je ne comprend plus grand chose enfin j'ai tous nettoyer et je vais attendre de revoir ce pbs je dois changer le joint du filtre a air car j'ai aussi une fuite par dessous alors quand l'essence s'évapore il reste l'huile qui s'accumule et devient épaisse et coule par l'endroit ou se trouve l'arbre moteur du moind je pense... peut-être trop d'ailleur... je vous tiens au courant. salut a+
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Le 6 mars, 2006 - 20:30
c'est vrai qu'une photo simplifierai les explications.
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Le 7 mars, 2006 - 15:59
ué sur la graisse je suis sceptique quelle est la temperature pour fondre une graisse marine?
Salut Philou
tu peut nous montrer la tof de la doc ? Parce que je ne te suis pas tres bien!
merci a+
je ne suis pas trés brancher mais c'est quoi la tof de la doc...
Salut Philou. une tof , c'est une photo. Peut tu mettre la photo de la doc que tu as vu pour qu'on suive mieux ton explication.
A+vincent
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Le 7 mars, 2006 - 19:05
ué sur la graisse je suis sceptique quelle est la temperature pour fondre une graisse marine?
Salut Philou
tu peut nous montrer la tof de la doc ? Parce que je ne te suis pas tres bien!
merci a+
je ne suis pas trés brancher mais c'est quoi la tof de la doc...
Salut Philou. une tof , c'est une photo. Peut tu mettre la photo de la doc que tu as vu pour qu'on suive mieux ton explication.
A+vincent
salut vincent je ne sais pas coment on fais pour mettre une photo sur le site, pour mieux m'exprimé c'est l'arbre (court ou long )sous le bloc moteur cette axe est équipé d'un joint , j'ai posé la question a un pros qui me dis que du fait que j'ai une petite fuite sur le filtre a air il ai possible qu'au bout d'un certains temps il ne reste plus que l'huile du mélange qui s'accumule et forme cette sorte de graisse alors j'ai commandé le joint et je referer des essais voilà merci et a + pour la photo dis moi coment on fait.
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Le 8 mars, 2006 - 17:12
Bonsoir Philou
Stock ta photo sur ton disque dur
tu vas dans album, tu choisis la categorie qui correspond a ta photo, (je pense là que tu choisiras technique).
Clic sur UPLOAD PIC / parcourir/ tu va chercher le fichier ou tu as stoché ta tof,/ double clic dessus / donne un titre / et tu envoie. :wink:
Tu peus egalement te créer ton album perso mais je ne sais plus comment on fait :cry:
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Le 8 mars, 2006 - 18:04
Bonsoir Philou
Stock ta photo sur ton disque dur
tu vas dans album, tu choisis la categorie qui correspond a ta photo, (je pense là que tu choisiras technique).
Clic sur UPLOAD PIC / parcourir/ tu va chercher le fichier ou tu as stoché ta tof,/ double clic dessus / donne un titre / et tu envoie. :wink:
Tu peus egalement te créer ton album perso mais je ne sais plus comment on fait :cry:
salut j'ai suivi tes conseils et j'ai mis la vue eclaté de l'arbre moteur avec le n° du joint merci de votre soutient d'autant que je ne suis sur de rien et que peut-etre vous perdez du temps a cause de moi merci a +
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Le 8 mars, 2006 - 19:41
OK dit nous maintenant de quel jint tu parle en nous donnant le n°
+A
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Le 9 mars, 2006 - 18:33
OK dit nous maintenant de quel jint tu parle en nous donnant le n°
+A
oup's j'ai oublie le n° du joint c'est le joint de l'arbre n° 332407 juste sous le bloc moteur et départ de l'arbre qui descend dans l'embase.
merci vd .- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 9 mars, 2006 - 19:46
OK dit nous maintenant de quel jint tu parle en nous donnant le n°
+A
oup's j'ai oublie le n° du joint c'est le joint de l'arbre n° 332407 juste sous le bloc moteur et départ de l'arbre qui descend dans l'embase.
merci vd .Escuse moi encore Philou mais c'est quoi ton moteur, j'ai relu tous les posts mais j'ai pas été capable de le voir...
A mon avis on dirai le joint de l'échapement. Qu'en dite vous ?
A+
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Le 9 mars, 2006 - 20:04
OK dit nous maintenant de quel jint tu parle en nous donnant le n°
+A
oup's j'ai oublie le n° du joint c'est le joint de l'arbre n° 332407 juste sous le bloc moteur et départ de l'arbre qui descend dans l'embase.
merci vd .Escuse moi encore Philou mais c'est quoi ton moteur, j'ai relu tous les posts mais j'ai pas été capable de le voir...
A mon avis on dirai le joint de l'échapement. Qu'en dite vous ?
A+
re salut vincent le moteur c'est un johnson 40 cv vro la vro est debrancher a+
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Le 10 mars, 2006 - 08:00
faites quand même gaffe les gars... émulsion eau + huile ça peut ressembler à de la graisse blanche... :roll:
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