Fuite d eau importante Volvo 270 cv V8
Fuite d eau importante Volvo 270 cv V8
Bonjour à tous
Ce week end allant bricoler sur le bateau j en profite pour faire tourner le moteur....sans ouvrir la cale....
Le lendemain retour au bateau, ouvre la cale et là grosse surprise, la cale est pleine d eau.....tout baigne...
Je vide donc tout. Démarre le moteur et là l horreur. Une gosse fuite d eau sous pression se produit au niveau de la cloche, sur le bas derrière le démarreur.
Je n arrive pas à voir d ou cela provient.
Encore plus bizarre, tout à l heure je retourne au bateau, ouvre la cale toujours bien sèche, démarre le moteur et ......plus de fuite
quelqu un aurait il une idée.....là je suis perplexe
Merci de votre aide
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Le 28 février, 2011 - 22:34
A priori personne n a d idée. Demain je vais retourner sur le bateau en espérant trouver le pb
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Le 1 mars, 2011 - 20:21
bonsoir
comment sont le ou les echappements
salutations
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Le 1 mars, 2011 - 22:13
soufflet de cardan percé, platine déserrée, fuite à un coude d'échappement, corne d'échappement cassée...
comment est le niveau d'huile ?
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Le 1 mars, 2011 - 23:50
Bonjour à tous
Les échappements et les coudes sont neufs, changés en octobre 2010.
Les soufflets ont été changés en janvier 2011.
L huile n a rien de spécial. Par contre je vais aller regarder la trompe.
Merci de vos idées, je vous tiens informé.
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Le 2 mars, 2011 - 20:00
bizare bizare je dirai essi de t'aidé d'un mirroir pour voir au cas ou et d'une bonne lampe pour les autre conseille ca ete dis plus haut bncourage e tien nous informé
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Le 3 mars, 2011 - 14:32
Votre moteur est refroidit par eau de mer en direct ou par une échangeur eau douce/eau de mer ?
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Le 3 mars, 2011 - 14:45
Cette fuite est tres certainement liée a un probleme de corrosion. elle se localise le plus souvent sur le collecteur d'échappement ( piece peinte en noir sur les volvo ) ou sur les cornes d'échappement qui vont à l'embase. La partie basse de l'échappement étant sous le niveau de l'eau, de l'eau de mer y stagne en permanence. La corrosion se produit souvent au niveau air/eau.
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