Evinrude 115 v4 tourne sur 3 cylindres

Evinrude 115 v4 tourne sur 3 cylindres

Posté le 4 août, 2014 - 11:19
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Bonjour a tous ! Je viens d'acheter un bateau glastron ssv 163 avec un evinrude 115cv de 1983. Le moteur n'avait pas tourné depuis 2 ans. Apres avoir changer le solenoide il a demarrer aux quart en accélérant direct au carbus, mais par contre il ne tenait pas le ralenti. Après un essais en mer on a remarqué que le moteur manquait de puissance. Donc arrivé a la maison j'ai demonté les carbus qui était nikel puis les bougies(qui venaient d'etre changées donc neuves) et la une des bougie etait encore neuve. Le moteur tourne sur trois cylindres en fait ! après test il n'y a pas d'éléctricité qui arrive sur cette bougie. Pensez vous qu'il s'agit juste de la bobine de ce cylindre qui est HS? Merci !

11 commentaire(s)
  • papy 69
    papy 69
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    Capitaine de frégate
    Inscription : 02/02/2008
    Messages : 21
    Le 4 août, 2014 - 18:36

    Il te suffit d'intervertir les bobines et tu auras la réponse.

  • jerome58
    jerome58
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    Moussaillon
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    Messages : 4
    Le 3 octobre, 2014 - 21:27

    Bonjour,
    J ai le même problème sur le même moteur avait pût trouver l origine de cette panne ?
    Svp merci par avance de votre réponse.

  • goby
    goby
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    Capitaine de frégate
    Inscription : 08/01/2013
    Messages : 23
    Le 3 octobre, 2014 - 21:38

      Faut tester  la resistance des  bobines  sur le primaire et  le secondaire ,elles doivent toutes avoir la meme valeur  , ou pour connaitre les valeurs il faut la doc atelier de la bonne année  du moteur , controler aussi  les anti parasite et  les  cables haute tension  qui  parfois  ne font plus contact dans l'anti parasite et aussi du coté bobine, Si cest  OK  voir le CDI ou boitier ( suivant l'année) car c'est lui  qui alimente  les bobines  .

  • papy 69
    papy 69
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    Capitaine de frégate
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    Messages : 21
    Le 4 octobre, 2014 - 09:48

    L'ami Samos a du s'electrocuter et bricolant ses bobines !!!  pas de nouvelles .........

  • RoccALBanG
    RoccALBanG
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    Quartier-maître
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    Messages : 2
    Le 4 octobre, 2014 - 09:56

    il a du trouver la solution, je pense comme Goby qui parle des cables HT , des anti para et des bobines.

    tout est inversable

    moi j aimerai bien avoir plus d info sur le solenoide, mon bateau a demarré puis je l ai laissé au ralenrti , il s est eteint, l etincelle est mauvaise sur 3 cylindres, je m en vais de ce pas acheter 8 anti para et 1 m de cable HT en esperant que ca provienne bien de ca...

    je vous tiendrai informé du resultat meme si je m electrocute.

  • goby
    goby
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    Capitaine de frégate
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    Messages : 23
    Le 4 octobre, 2014 - 15:20

    Le meilleur test  c'est d'y poser a langue,mais sa pique un peu comme sur les piles

  • mjacques
    mjacques
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    Capitaine de corvette
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    Messages : 24
    Le 13 octobre, 2014 - 09:56

    bonjour

    ci joint tableau pour control électrique

    salutations

    Fichiers : 
  • goby
    goby
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    Capitaine de frégate
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    Messages : 23
    Le 13 octobre, 2014 - 12:38

     Super  ce Tableau , merci Mjacques .

  • goby
    goby
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    Capitaine de frégate
    Inscription : 08/01/2013
    Messages : 23
    Le 13 octobre, 2014 - 12:55

     Bonjour Mjacques  , est ce que tu connaitrais  la valeur de la pression de compression du Johnson  115 V4 de 1985/1986 . Merci d'avance.  Car sur la Doc de  400 pages  je ne l'ai  pas vue  ni d'ailleurs ton tableau des valeurs  que tu as posté plus haut .

     

     je pensais que les docs CLYMER étaient meilleurs que les SELOK , mais  pas du tout .

  • mjacques
    mjacques
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    Capitaine de corvette
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    Messages : 24
    Le 13 octobre, 2014 - 18:14

    bonjour

    spécification réel 125 psi

    mini 100psi

    equilibre balance 5psi au mini/maxi

    salutations

     

     

     

     

  • goby
    goby
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    Capitaine de frégate
    Inscription : 08/01/2013
    Messages : 23
    Le 13 octobre, 2014 - 23:50

    Merci beaucoup Mjacques ,bonne soirée et Salutations aussi

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