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et la taxe
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Posté le 2 avril, 2006 - 19:33
8 lectures
7 commentaires
avez vous recu le petit papier ?
140 cv ???
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7 commentaire(s)
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Le 2 avril, 2006 - 21:02quel papier ? plus de taxe si ton bateau fait moins de 7 metres .
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Le 2 avril, 2006 - 22:45
Moi je viens de la recevoir : 624€ au lieu de 500.
Tout ça pour 12 cm de trop. Sinon je ne payais plus rien.
Les Douanes se sont même fendues d'une lettre d'explication.
Mais le bateau a perdu en gros un tiers de sa valeur à la revente, soit le prix d'une voiture neuve :evil:
Je sais donc pour qui je ne voterai pas en 2007 : tout ce qui est pro-européen (cherchez pas, il ne reste que 2 partis).- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 3 avril, 2006 - 11:26
ouais -- moche pour les 12cm ..
je discutais avec un concess. ds mon coin, et il a eu une rentree de bateau autour des 7m assez impressionnante ...et c'est vrai que les prix de vente s'en ressentent ..A titre d'exemple, en tres peu de temps; il est rentre 3 leader 705 !! et 15 / 20 % en dessous du prix "normalement" donnes en occas. ....
titi10000
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Le 3 avril, 2006 - 12:09Que des taxes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!font chier :? :?
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Le 5 avril, 2006 - 23:09
Titi,
sauf erreur de ma part les leader 705 font moins de 7 m de longueur de coque et ne sont donc pas taxables.
Dur par contre d'avoir 7,01 ou + et un gros inbord de 5,7L
parceque là comme le dit sirius ils ont pas molli.C'est d'autant plus dégueu que la sécurité y gagne avec la longeur de coque, moi je dis que c'est de la discrimination. Ils auraient du abolir cette taxe pour tous les plaisanciers. On en paye déjà suffisamment sur le carburant, l'assurance, l'armement de sécu à changer régulièrement ou à réviser, l'entretien, la place de port, et j'en oublie.
Le coup est effectivement rude pour la revente, les acquéreurs de la trancche 7/8M vont opter pour 6,99M, ce qui fera logiquement chuter le prix des plus gros.
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Le 8 avril, 2006 - 10:38
Qu'y a -t-il derrière cette politique? A mon avis trois motifs :
1) les caisses de l'Etat sont vides, il faut de l'argent frais et vite!
2) la France à dû se conformer à une harmonisation européenne a propos du seuil des 7 m, et se rattrappe sur les autres bateaux;
3) Et pourquoi pas la volonté de diminuer la taille des bateaux sur le marché pour ne plus avoir à construire de ports (les ports sont saturés, les collectivités ne font rien à cause des écolos qui font la loi, et les moins de 7m peuvent bien aller sur remorque ou port à sec).
Qu'en pensez vous les amis?- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 8 avril, 2006 - 11:02
La taxe plus les contraintes diverses font que le pavillon Belge a de beaux jours devant lui !! :) je pense qu'on risque d'assister a une belle migration...
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