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Essais Moteur boat?
Essais Moteur boat?
Posté le 18 novembre, 2012 - 18:24
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4 commentaires
Bonjour à tous! Je cherche les essais dans la presse du Bénéteau Antares Série 9 et du Jeannot Merry Fisher 925. Si l'un de vous possède ça dans ses archives, ce serait génial! Merci! Pierre
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4 commentaire(s)
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Le 18 novembre, 2012 - 19:08Salut Pierre,
Je n'ai pas d'essai presse, mais je connais assez bien les 2 bateaux, surtout le MF 925 avec lequel j'ai pas mal navigué.
Si tu as des questions en particulier, n'hésites pas.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 18 novembre, 2012 - 19:14Oui, tu es sympa!
J'envisage l'une de ces deux unités pour ma retraite dans deux ans.
Je cherche d'abord les différences entre ces deux bateaux qui me semblent très proches.
Ensuite lequel des deux est le plus adapté à la vie à bord à deux personnes, parfois trois voire quatre pour de courtes durées? (Avantages et inconvénients de chacun des bateaux)
Enfin, les consos de chacun aux différentes vitesses...
Je sais,la réponse représente un énorme boulot ! Un grand merci à toi!
Pierre
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Le 19 novembre, 2012 - 10:57
Bonjour Pierre,
Personnellement, je trouve ces bateaux relativement peu adaptés à la vie à 3-4 personnes.
Le problème est qu'il leur manque une Mid Cabine.
Tu as une cabine + le carré transformable.
Je ne trouve pas cela top.
Les postes de pilotages sont relativement similaires.
Parfois déroutant avec toutes l'instrumentation moteur au plafond, mais on s'y habitue.
Sur le MF, tu as également le GPS en hauteur, et non devant le volant, c'est également déroutant, mais une fois qu'on y ai habitué, c'est top.Les deux sont très rares en bi motorisation.
Il faut savoir que jeanneau ne l'a proposé que très peu de temps en bi motorisation.
Du coup le propulseur est indispensable, comme les flaps.
Mais sur la MF que je connais bien, qui est équipée en 260 D4 volvo (dispo également sur l'antres), on monte à 24 nds à fond. ce qui est plus qu'honorable.
Vitesse de croisière entre 11 et 14 nds.
Au delà c'est relativement peu agréable.
Pour la conso il faut que je redemande au proprio qui sera plus a même de te renseigner (mon père).L'antares est plus souvant en 320cv, motorisation rapidement abandonnée sur la MF car le 260 cv etait plus adapté.
Le fly quand à lui est plus sympa sur la MF, je le trouve plus grand (ou mieux foutu, je n'ai jamais mesuré).
Attention également, ces deux bateaux sont des bateaux orienté pèche, et non farniente au soleil.
Il ne sont clairement pas fait pour manger dehors.On a du fabriquer une table sur mesure pour le cockpit et ajouter deux chaises pliantes sur le MF.
Sur l'antares, c'était pareil.Niveau coin cuisine, toilette... c'est blanc bonnet et bonnet blanc, tout comme la réaction de la carène.
Le proprio de la serie 9 fly l'a gardée 1 ans, il l'a remplacée par sur une antares 9.80 puis une 13.80.
Mon père à sa MF depuis 2005, il devrait la changer l'année prochaine pour une Prestige 350.
Mon père et le proprio de l'antares serie 9 on tout les deux été déçu de l'habitabilité de leur bateau.
Ils partent souvent 1-2 voir 3 semaines ensembles et sont vite à l'étroit.
Le mieux dans cette taille, mais plus cher, c'est l'antares 9.80.
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Le 19 novembre, 2012 - 12:00
Bonjour Olympe!
Merci beaucoup pour tes précisions, elles me sont tres utiles et confirment ce que je pensais.En ce qui concerne l'habitabilité, j'ai visité l'Antares, cela me semble bien pour deux à condition d'agrandir le fly pour en faire une terrasse utilisable. J'en ai vu un qui a fait une modif à peu près semblable à ce que je veux faire. Mais la mienne sera pour 4 personnes, table et fauteuils, pas pour l'annexe!
Je ne crois pas qu'on puisse le faire sur la MF, les moulures sont trop volumineuses.
Penses-tu que le fly de la MF soit utilisable à 4 pour y manger, boire, bronzer?Les perfs me suffisent avec un 280 ch pour l'Antares ou un 280 pour le MF. En revanche, je ne veux pas du D4 à la technologie trop complexe pour des petits chantiers tunisiens ou turques... Je préfère le KAMD ou les Yanmar et Nanni plus simples.
Merci pour tes lumières!
Pierre
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