embase

embase

Posté le 13 avril, 2009 - 19:50
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salut qu'es que ça veux dire embase contre rotative merci

6 commentaire(s)
  • lepiaf37
    lepiaf37
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    Enseigne de vaisseau
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    Messages : 17
    Le 13 avril, 2009 - 19:54

    ça veut dire que ton hélice tourne dans l'autre sens (cas de 2 moteurs montés cote à cote , une dans le sens classique et une tourne dans l'autre sens (bien sur les pales sont également inversées) cela permet de compenser le couple induit (entre autre)

  • ski wake
    ski wake
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    Le 13 avril, 2009 - 20:22

    Et dans le cas de double hélices sur la meme embase ( Duoprop de chez Volvo par exemple ) , qui fonctionnent en sens inversé l' une par rapport a l'autre .
    Peut-on dire aussi qu' elles sont contre rotatives ??

    Bref en "poussant dans l' absolu" , dans le cas de DEUX embases ayant chacune 2 helices en contre rotation on pourrait avoir 2 PAIRES d'helices contre rotatives !!

    Y a t-il cependant une difference entre les solutions ?
    a ) 2 embases ( en Z drive ou HB, voire 2 lignes d' arbres ) avec chacune UNE helice dont le pas est a gauche et une autre dont le pas est a droite .

    b ) 2 embases à doubles hélice ?
    b1) dans ce cas la premiere helice du moteur babord tourne -t-elle dans le meme sens que la premiere helice du moteur tribord ,
    ou
    b2) La 1ere hélice du moteur babord tourne dans le meme sens que la seconde helice du moteur tribord, et la 2eme hémice du moteur babord tourne dans le meme sens que la 1er hélice du moteur tribord .

    d' ailleurs je me pose une question ; quand on a le moteur Babord et le tribord en contre rotation faut -il mettre
    1) " l'helice de pas à gauche à babord et celle en pas à droite à tribord,
    ou
    2) " l'helice de pas à droite à babord et celle en pas à gauche à tribord,
    ou
    cela n' a aucune importance ?

    A ma connaissance certaines torpilles étaient equipées de ces double helices

    Allez les specialistes en helice,
    a vos claviers !
    :informaticien:

  • pascal06
    pascal06
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    Le 13 avril, 2009 - 20:24

    on me propose une embase comme ça contre rotative es que je peux la monter mais j'aurais que celle la sur mon bateaau merci

  • lepiaf37
    lepiaf37
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    Enseigne de vaisseau
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    Le 13 avril, 2009 - 20:25

    pourquoi pas !

  • ski wake
    ski wake
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    Messages : 90
    Le 13 avril, 2009 - 21:03

    pascal06 a écrit :

    on me propose une embase comme ça contre rotative es que je peux la monter mais j'aurais que celle la sur mon bateau merci

    tu peux demander son avis à Yvan qui en a une sur son beau Leader http://club.discount-marine.com/node/9450

    Le tout c' est peut etre de savoir si le moteur peut le supporter ( rapport de reduction probablement différent entre une simple helice et une double , non ? )

  • greg 74
    greg 74
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    Messages : 20
    Le 14 avril, 2009 - 16:43

    salut

    attention : le couple conique

    chez mercruiser :

    si tu as un moteur qui tourne en sens horaire il faut une embase qui tourne dans le meme sens sinon le couple conique ne va pas aimer le traitement car les dents sont usees dans un sens de rotation .pour l embase c est comme si tu etais en marche arriere maintenant

    ou alors tu achetes et changes le couple

    chez volvo pour les 270 /280/290

    ce n est pas un probleme car il faut juste changer de cote la position du cable de l inverseur ( la manip est prevu par le constructeur)

    je m explique : avec le meme moteur tu peux mettre une helice pas a droite ou pas a gauche

    ps: avec ces embases tu peux adpater n importe quel helice pas a droite ou a gauche

    note technique :

    *il faudrait savoir deja que tu nous dises si mercruiser ou volvo

    *si tu es en volvo et tu fait l echange il faut bien inspecter l etat des couples coniques avant de faire la manip sur l inverseur .
    car si ton embase a deja bien vecu , les dents se sont usees donc quand tu inversera la rotation tu risques d avoir du jeu = destruction rapide

    greg

Auteur

pascal06
pascal06
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