Du mardi au samedi de 10h à 18h au :
+33 (0)1 46 20 42 42
info@discount-marine.com
direction hydrolique
direction hydrolique
Posté le 9 mai, 2012 - 10:08
22 lectures
19 commentaires
Bonjour a tous.
Je trouve la direction de mon flyer 550 open vraiment trop dure.... 
Mon moteur est un mercury 115 cv de 2002 (le carbu 2+2) qui marche vraiment fort ! La direction est vraiment lourde et ce malgré les efforts de montage du pro qui me l'a monté.
De plus, apparemment toutes les nouvelles mannettes de gaz ne tiennent plus en place lorsqu’on les relâches. De ce fait, il faut tenir le volant avec une seule main… impossible avec cette direction.
Donc, je me résigne a mettre en place (faire mettre) un direction assisté. 
A votre avis, quelle est le budget auquel je dois m’attendre ? J’imagine qu’il y a différents produits sur le marché pour cette puissance… que me conseillez-vous ?
Dans l’attente, bonne journée… (Même si les week end sont pourri….)
Bruno
- Connectez-vous ou Inscrivez-vous pour commenter
19 commentaire(s)
-
Le 9 mai, 2012 - 21:48Un ami, vient d'en installer une sur son bateau, il a pris une Lecombe & Schmitt, il l'a payé aux alentour de 450€ et en ai pleinement satisfait.. Il l'a monté seul et ça ne ma pas l'air bien compliqué.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 10 mai, 2012 - 00:21Bonsoir
Je suis d'accord avec blito08 et la St LS sont tres coopératif pour etre une peu aidé ou d'avoir qlqs conseils ... on peu telecharger qlqs fichiers PDF pour ce faire une idée des differents modèles sur leur site ... mais les prix varient suivant le modèle et aussi parfois suivant les boutiques ... ;)
Cdt
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 10 mai, 2012 - 07:49
bonjour,
je vais regarder les LS... apparemment la 226 pour moi..
merci pour les infos !
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 10 mai, 2012 - 08:07De plus, apparemment toutes les nouvelles mannettes de gaz ne tiennent plus en place lorsqu’on les relâches. De ce fait, il faut tenir le volant avec une seule main… impossible avec cette direction.
Il n'y a pas de vis ou molette de réglage sur cette manette ?
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 10 mai, 2012 - 08:45
De plus, apparemment toutes les nouvelles mannettes de gaz ne tiennent plus en place lorsqu’on les relâches. De ce fait, il faut tenir le volant avec une seule main… impossible avec cette direction.
Il n'y a pas de vis ou molette de réglage sur cette manette ?
cela m'etonne egalement mais non... je ne trouve pas cela tres pratique!
sur les votres c'est reglable ?
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 10 mai, 2012 - 17:53
Elle fait quoi votre manette lorsque vous la relâchez ? Retour position neutre, comme une pédale d'accélérateur de voiture ? Ou bien elle reste en place ?
sur mon cadorette, elle restait en place... bien pratique je trouve!
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 14 mai, 2012 - 09:59
bonjour,
Il y personne pour me dire comment ma mannette devrait réagir ? C'est mon deuxiemme bateau et je manque d'experience pour juger de ce qu'on m'a vendu!
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 14 mai, 2012 - 10:19
bonjour Bruno Ma direction est une LS et elle reste en position la où je la laisse en position ... mais regarde tout qui appartient a ton matériel de la direction si tu as un autre mécanisme en supp mis a part la pompe et le vérin alors tu es peut-etre équipé d'une direction hydraulique et "assistée" comme les voitures ... A l'aide de la marque de ta direction peut-etre tu peu trouver sur le Net un réglage ou manuel d'entretien ... Cdt ;)
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 14 mai, 2012 - 10:28Angelo,
il parle de la manette des gaz il me semble.
La mienne reste en position, sauf dans le gros temps, ou elle a tendance à revenir vers le neutre
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 14 mai, 2012 - 11:23
Angelo,
il parle de la manette des gaz il me semble.
La mienne reste en position, sauf dans le gros temps, ou elle a tendance à revenir vers le neutre
ok.. merci, je vais faire changer cela... c'est vraiment pas pratique autrement !
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 14 mai, 2012 - 11:25
bonjour Bruno Ma direction est une LS et elle reste en position la où je la laisse en position ... mais regarde tout qui appartient a ton matériel de la direction si tu as un autre mécanisme en supp mis a part la pompe et le vérin alors tu es peut-etre équipé d'une direction hydraulique et "assistée" comme les voitures ... A l'aide de la marque de ta direction peut-etre tu peu trouver sur le Net un réglage ou manuel d'entretien ... Cdt ;)
Merci pour ton intervention, mais c'est bien sur la manette des gaz qu'est mon problème. Pour la direction, je verrais... je récupère le bateau mercredi.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 14 mai, 2012 - 13:23
a okkkk j'etais resté avec le début du sujet mdrr
;)
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 15 mai, 2012 - 00:06
Bonsoir
Normalement sur la manette de commande (gaz+embrayage) il y a une vis de friction qui permet de régler la dureté de la commande. Celle-ci est à manoeuvrer avec précaution car elle est très sensible , elle peut engendrer un résultat très rapide et gênant ! (genre blocage manette), les pros disent toujours de ne pas la toucher mais quand tu es obligé te peux le faire. Je l'ai fait pour "durcir" un peu dans le gros temps et impec mais gaffe 1/4 à 1/2 tour pas plus, sinon "pas bon".
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 20 mai, 2012 - 10:43
Bonjour a tous.
Merci pour tes conseils Yoyo22...
Je ne peux pas continuer comme ca... je suis sortie toute la journée hier et avant hier... j'ai le bras droit de Stallone !!! Je suis obligé de garder la main en pression sur la manette! Ingérable !!!
Le techniciens qui a monté la manette me dit qu’elle n’est pas réglable… je leur demander de la changer (lundi)… C’est une Mercury toute simple… En plus, ce sont des mannettes a installer de façon horizontal et là elle est verticale, la marche arrière complètement vers le bas… la aussi pas vraiment pratique !!! Il y a des manettes spéciales a mettre sur ce genre de bateau ?
Sinon, point positif : la direction hydraulique… Que du bonheur !!! Bon apparemment, il n’a pas lésiné : une LS 200 pro pour un 115cv… ca le fait !!!! (Le vendeur ne voulait pas installer une LS 226… sur un 115, il l’a déjà fait et pas très concluant…).
A l’usage, je trouve que le Flyer open 550 S2 n’a pas beaucoup de rangements… à part le coffre immense… y’a rien ! Sinon, comportement du bateau au top, très bonne carène (a tester encore…). Et je suis super content du moteur… je pense même changer d’hélice, il mouline un peu en haut… a essayer !
A+
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 20 mai, 2012 - 12:37
Bonjour a tous
Hello Bruno nouvelle Direction hydraulique nouvelle manette de gaz il va falloir que tu reprenne le dessus dès que tu va vouloir aller doucement dans le Port quand tu rentre ou tu sors ... rire ... moi a chaque changement il m'a fallu plusieus jours pour m'habituer dans les manoeuvres délicates ... mais il ny a pas de secret tjrs doucement dans un Port .
Tu dois etre content de commencer la saison en tout neuf
Salut
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 20 mai, 2012 - 16:57
Bonjour a tous
Hello Bruno nouvelle Direction hydraulique nouvelle manette de gaz il va falloir que tu reprenne le dessus dès que tu va vouloir aller doucement dans le Port quand tu rentre ou tu sors ... rire ... moi a chaque changement il m'a fallu plusieus jours pour m'habituer dans les manoeuvres délicates ... mais il ny a pas de secret tjrs doucement dans un Port .
Tu dois etre content de commencer la saison en tout neuf
Salut
Tu m'etonnes
j'suis comme un fou...pour la direction... pas problème la prise en main est presque immediate ! pour la manette, je ne peux pas continuer comme cela, je telephone a mon vendeur lundi pour voir avec lui quelles sont les solutions...
Et je suis toujours tres zen dans les ports... tout doux, tout doux... j'ai trop vu des nerveux de la manette se fautre comme des c... par trop de confiance!
merci...
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 20 mai, 2012 - 19:16
Ok c super Bruno mais pour l'hélice pourquoi tu veu la changer ?
J'ai pas compris pour le côté qui mouline un peu haut ...
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 21 mai, 2012 - 19:12
Ok c super Bruno mais pour l'hélice pourquoi tu veu la changer ?
J'ai pas compris pour le côté qui mouline un peu haut ...
bonjour,
je trouve qu'elle est trop petite pour le moteur... en tous cas tant que je ne tracte personne en ski...
je pense pouvoir gagner en vitesse de pointe avec un pas supplementaire... a vérifier.
A+
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 21 mai, 2012 - 19:34
Bonjour Bruno
Il te faut conaitre le nombre de tour maxi de ton moteur avec l'hélice que tu as et si le nombre de tours sont deja au maxi tu ne gagneras pas de la vitesse ...
Par contre pour une acceleration au départ plus grande en effet faut demander un avis a un spécialiste.
Salut
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
Discount Marine
Spécialiste de la vente d’électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage ? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.