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diesel ou essence?????
diesel ou essence?????
Posté le 1 août, 2006 - 21:23
5 lectures
5 commentaires
HELLO
SLT j aurrais une question sur le choix du carburant
savoir niveau entretien quel est le plus facile, le plus fiable et niveau puissance
par exemple sur un moteur de 205ch
merci de vos reponses
:lol:
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5 commentaire(s)
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Le 2 août, 2006 - 09:34sur un monomoteur de 205 cv le diesel se justifie uniquement si tu comptes t'en servir enormement de ton bateau...
Sinon dans l'ordre:
niveau entretien quel est le plus facile
kif kif, je crois que les diesel sont un peu plus cher a entretenir mais c'est pas non plus la mort
le plus fiable
pdt des années les diesel avait une image de fiabilité meilleur mais avec l'arrivée des turbo diesel a rampe comune, ils sont aussi leur lot de soucis
niveau puissance
sur 2 moteur de la meme puissance, ils ont justement la meme puissance, par contre la version diesel est en general plus lourde... Seulement l'ecart se reduit, les dernier Volvo D3/D4 ect... ont des rapport poid puissance tres interessant, surtout que les base des moteur essence sont en general plus ancienne avec un rendement moindre...
Donc en gros si c'est juste pour quelque sortie par beau temps en été, prend un essence tu economiseras de l'argent... Si par contre tu habites a l'année en bord de mer dans le sud et que tu comptes vraiment t'en servir bcp, hesites pas a investir un peu plus pour le diesel.
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Le 2 août, 2006 - 09:43merci de vos reponses c plus clair maintenant et puis habitant marseille je l utiliserais bcp donc un diesel sera mon choix
pirate13
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Le 2 août, 2006 - 10:04minimun 200 h par an pour amortir
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Le 12 août, 2006 - 21:33
boujours à tous je suis nouveau sur le forum
j'ai motorise mon bateau en 2005 avec un 120 CV diesel . j'ai déjà 240 heures pour une conso moyenne de 6.5 l .de plus les diesels sont refroidis par un échangeur donc moins d'oxydation et longévité accrue.
à plus.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 13 août, 2006 - 12:21yep, les diesel ont une longévité énorme, pas de pb d'humidité pour les démarrer après 15jrs de non-utilisation par exemple.
La consommation est réduite par rapport à un essence équiv, échangeur en standard (pas d'eau de mer dans le moteur donc), et couple énorme, ce qui fait qu'un 200cv diesel donnera bcp plus de "puissance" effective qu'un 200 cv essence.
Par exemple on pourrait comparer un 120cv diesel à un 150cv essence ou un 200cv diesel à un 240cv essence, et ce malgré le surplus de poids.
Maintenant, la différence de prix est injusitifiable. Presque le double du prix pour un gasoil... sauf une très très bonne affaire... :?
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