démontage ensemble bloc trim et direction sur 115 ceto 1990

Je regarde çà sur mon moteur demain.

Bonsoir a tous

Tu as la Doc des vues éclatées David56 ? 

Ceci pourra t'aider eventuellement afin de completer la réponse de Papy69mais c'est un fichier du modèle 1995 car en 1990 c'est un Beto et non Ceto !!? je sais pas trop la ... sinon je te mets les deux fichiers

 Bon courage ;)

david56 a écrit :

le seul problème c'est que la tige qui actionne la marche avant et la marche arrière passe a travers l'axe de pivot et je ne voit pas trop comment l'enlever 

Le tige de l'inverseur, comme celle de l'accélérateur ne passe pas à travers l'axe du pivot mais entre directement dans le moteur par le capot inférieur.

Ce qui passe par un trou vers l'axe c'est le tuyau d'essence et l'alim électrique du trim.

david56 a écrit :

merci pour ta réponse papy69 mais j'ai démonter l'embase et il y a une tige canneler femelle qui viens s’emboîter sur le bout canneler mâle de l'embase et cette tige remonte a la verticale en passant a travers l'axe juste sous le moteur et au bout de cette même tige il y a une pâte qui est souder avec un petit axe et une goupille , et cet ensemble est actionner par le câble de passage de vitesse , et cette fameuse tige m’empêche de tout sortir

Je ne comprends pas ce que tu veux faire, si tu as sorti ton embase en quoi cette tige te gêne ? et j'espère que t'es mis au point mort et que tu n'as rien touché à la position du bout cannelé male sinon tu vas t'en voir pour retrouver la bonne position.

Si tu veux sortir le moteur  ce sont les câbles en bout de biellettes qu'il faut démonter, mais prends bien des photos et des repères pour tout remonter.