decote bateau neuf!

salut,
c'est un peu comme les voitures, 20% la première année (au moins le montant de la TVA), bcp moins la seconde année... par contre on peut rajouter les options en sus, ce qui fait (en moyenne) par exemple qu'un bateau de 50.000 euros vaut 40.000 la 2ème année, puis 35.000 au bout de 2 ans, mais en rajoutant les options, on revient à 45.000 au bout d'un an et 40.000 au bout de 2 ans.

Après, si l'entretien n'est pas parfait, on appliquera une décote ou l'inverse si l'entretien est fait par le revendeur-pro.

Ensuite, il y a la marque des bateaux (un Boston whaler conservera une énorme surcôte même au bout de 20 ans, alors que d'autres ne vaudront plus rien) et la motorisation compte, un modèle sous motorisé pourra ou bien ou mal se revendre selon que l'acheteur cherchera l'économie ou le confort de nav.

C'est assez compliqué et de ttes façons, c'est l'offre/demande qui dirige !

Si on prend l'exemple Quicksilver, ces bateaux décôtent très vite, d'autant plus que le constructeur propose chaque année un renouvellement des modèles avec généralement des améliorations importantes qui accentuent la décote.

La règle c'est que l'on perd toujours bcp de sous avec un bateau.
Un modèle d'occasion atténue cette perte, au prix de compromis.

damdam a écrit :

j ai deja un bateau age ,un sunbird de 1993 et j ai quelques soucies avec!rien de gravemais un coup c est le demareur ,un coup le coupe contact et a la mise a l eau de samedi la c etait le cable d embrayage qui pete!je vais faire la saison avec je et vois pour changer la saison prochaine!

Tout dépend ce qu'on entend par "récent" vs "un peu plus agé" ... Avec un milésime 1993, ton bateau a quand même 17 ans ! C'est beaucoup plus que ce que j'avais en tête