Décharge batterie

Décharge batterie

Posté le 14 décembre, 2009 - 22:35
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Bonsoir à tous,

ayant déplacé ma batterie vers l'avant du bateau pour une meilleure répartition des poids, j'ai du augmenter la longueur des cable + 3.5 mètres en 6mm² soit jusqu'au moteur 6 mètres au total. Les coupes circuit se situent à 3.5 m de la batterie puisqu'ils font la jonction avec le cablage d'origine du moteur.

Depuis cette modif ma batterie s'auto décharge et mon moteur semble avoir plus de difficutés pour recharger la batterie 95ah, la charge de mon e-tec est de 25A.

Pensez-vous que la longueur du cablage puisse être consomateur de ma batterie  et aussi responssable des difficultées de recharge?

 

Merci de vos retour d'info

25 commentaire(s)
  • Ermax
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    Le 15 décembre, 2009 - 08:50

    De la décharge.... je ne pense pas, surtout si tu déconnectes ton coupe contact (perso je parirais plus sur le changement de T°). Par contre j'aurais porté la section du fil à 10².

  • JUSTIN
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    Le 15 décembre, 2009 - 18:00

    Sur une batterie neuve la température aurait donc des effets négatifs????

  • Ermax
    Ermax
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    Le 15 décembre, 2009 - 18:12

    Oui c'est tout à fait possible, les batteries ne sont pas faites pour fonctionner à des températures si basses. Quand tu dis neuve, elle est tout juste sortie du magasin ou elle a déjà servi en navigation?

  • JUSTIN
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    Le 15 décembre, 2009 - 19:28

    Elle est du 17 juillet 2009 et pas de soucis avant l'allongement du cablage mais il faisait moins froid.

  • blinders
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    Le 15 décembre, 2009 - 20:58

    une chose est sur 6mm² c est trop faible

    vu la longueur j aurai mis au moins du 16 mm², au moins t es tranquille apres, meme

    si avec un moteur injection on sollicite beaucoup moins le demarreur qu avec un

    carbu

  • JUSTIN
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    Le 15 décembre, 2009 - 21:23

    blinders a écrit :

    une chose est sur 6mm² c est trop faible

    vu la longueur j aurai mis au moins du 16 mm², au moins t es tranquille apres, meme

    si avec un moteur injection on sollicite beaucoup moins le demarreur qu avec un

    carbu

  • Ermax
    Ermax
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    Messages : 16
    Le 15 décembre, 2009 - 23:07

    Malgré tout, la section de câble ne causerait pas de décharge à l'arrêt, donc pour moi la température serait plus en cause, pour ça: - recharger la batterie et tester le démarrage - lors du stockage déconnecter les cosses de la batterie (comme ca si il y a perte de charge tu seras que ton circuit n'est pas à l'origine du problème)

  • JUSTIN
    JUSTIN
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    Le 16 décembre, 2009 - 07:47

    Bonjour,

     

    pour info la section des cable n'est pas 6mm² mais 40mm²

  • jacqouille
    jacqouille
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    Le 16 décembre, 2009 - 08:24

    JUSTIN a écrit :

     

    pour info la section des cable n'est pas 6mm² mais 40mm²

     pour info le 40 mm² n'existe pas c'est 35 ou 50 mm² Smile

  • JUSTIN
    JUSTIN
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    Le 16 décembre, 2009 - 17:48

    jacqouille a écrit :

    JUSTIN a écrit :

     

    pour info la section des cable n'est pas 6mm² mais 40mm²

     pour info le 40 mm² n'existe pas c'est 35 ou 50 mm² Smile

  • JUSTIN
    JUSTIN
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    Le 20 décembre, 2009 - 18:35

    Problème résolu c'était un coupe circuit deffectueux.

  • Ermax
    Ermax
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    Le 20 décembre, 2009 - 23:13

    c'est souvent le cas oui, c'est de la cochonnerie ces choses là!

  • Webmaster@1
    Webmaster@1
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    Le 21 décembre, 2009 - 15:00

    ben c'est comme le reste... Un bluesea made in usa ca s'use moins, mais c'est plus cher.

  • Ermax
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    Le 21 décembre, 2009 - 17:11

    Oui mais le soucis c'est que souvent entre une "chinoiserie" dont le prix est correcte et un produit fiable, la marge est tellement énorme que le prix élevé est difficilement justifiable... Payer la qualité oui, dépenser sans compter ni réfléchir, non! Parfois à diminuer les marges monstres on vends plus....

  • ski wake
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    Le 21 décembre, 2009 - 18:14

    le tout est de se mettre d' accord  sur ce que l' on peut appeler une marge "monstre" .. 

    entre le vendeur et le client , on n' aura pas forcement la meme vision des choses  ....

     

     

  • Webmaster@1
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    Le 21 décembre, 2009 - 18:42

    Un truc deux fois plus cher fera souvent deux fois plus de saison, c'est dans cet esprit que je faisais ma remarque.

    De plus la marge est généralement beaucoup plus importante sur un produit chinois qui ne vaut RIEN a la fabrication (pas seulement a cause de la main d'oeuvre mais aussi a cause des alliages de merde chinois) et qui est revendu 4 fois son prix d'achat, qu'un matériel américain ou la marge est de 25 à 30%.

    J'ai ma conscience tranquille quand je vend un truc qui va durer, plutôt qu'un truc pourri a vil prix... Le client est content sur le moment, mais viendra le temps de la recherche de panne ;)

  • flotteur13
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    Le 21 décembre, 2009 - 18:58

    bonsoir

    là Benoit tu as raison,je suis en train de penser à une info que j'ai entendu à la radio ce matin,les chinois vont nous fabriquer un avion,équivalent à l' A 320,qui va donc être fabriqué avec des aciers(de merde) et des alliages(carton/chiffon),dès que ces avions seront en service,il faudra regarder où il a été fabriqué avant d'embarquer !

     

    @+flotteur13Cool

  • JUSTIN
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    Le 21 décembre, 2009 - 19:49

    Benoit a écrit :

    ben c'est comme le reste... Un bluesea made in usa ca s'use moins, mais c'est plus cher.

     

    Comprends pas ta réaction!!!

    Pour mon coupe circuit c'est du MADE IN FRANCE et la déffaillance était simplement due à un mauvais serrage d'un contre écrou. Ce type coupe circuit est de très bonne qualité 150A / 1000A 5 secondes jusqu'a 24 Volts.

    http://www.utilauto.fr/574-2987-coupe-batterie-unipolaire.pdf

  • Webmaster@1
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    Le 21 décembre, 2009 - 20:14

    ah ben c'est toi qui a parlé d'un coupe circuit deffectueux ;) et ernouss qui enchaine sur le sujet des cochonnerie :)

    brej j'ai réagit aux réactions :lol:

  • Ermax
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    Le 22 décembre, 2009 - 01:43

    Oui et moi je réagi toujours comme ça car je trouve souvent exagéré les prix des pièces!!! :-p

    Sinon pour la parenthèse chinoise, ils savent fabriquer de tout, de la cochonnerie à pas cher mais aussi du bon à plus cher, tout dépend du cahier des charges. :-)

  • flotteur13
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    Le 22 décembre, 2009 - 08:58

    Ernouss a écrit :

    Oui et moi je réagi toujours comme ça car je trouve souvent exagéré les prix des pièces!!! :-p Sinon pour la parenthèse chinoise, ils savent fabriquer de tout, de la cochonnerie à pas cher mais aussi du bon à plus cher, tout dépend du cahier des charges. :-)

    bonjour

    d'accord avec toi,mais on trouve beaucoup plus de cochonneries que du bon !

     

    @+flotteur13Cool

  • blinders
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    Le 23 décembre, 2009 - 14:18

    JUSTIN a écrit :

    Benoit a écrit :

    ben c'est comme le reste... Un bluesea made in usa ca s'use moins, mais c'est plus cher.

     

    Comprends pas ta réaction!!!

    Pour mon coupe circuit c'est du MADE IN FRANCE et la déffaillance était simplement due à un mauvais serrage d'un contre écrou. Ce type coupe circuit est de très bonne qualité 150A / 1000A 5 secondes jusqu'a 24 Volts.

    http://www.utilauto.fr/574-2987-coupe-batterie-unipolaire.pdf

     bon alors la je suis paumé

    tu ouvres ce post pour un probleme de decharge de ta batterie,

    ensuite tu nous dit que ton coupe circuit est defaillant, ce qui correspond bien

    a ta panne on est d' accord, puisqu' il laisse passer le courant et donc decharge ta

    batterie,

    mais maintenant tu nous dit qu' il n est pas defaillant mais que c' est un contre

    ecrou mal serré sur celui ci,

     la je ne comprend plus le rapport avec ta panne

     

  • Webmaster@1
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    Le 23 décembre, 2009 - 14:44

    Une cosse mal sertie, ou mal boulonnée peut ne pas permettre un assez bon contact pour transporter le courant nécessaire au démarrage. Aussi simple que ca.

  • blinders
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    Le 23 décembre, 2009 - 14:58

    a ok

    la batterie n' a donc jamais ete dechargée, c est simplement le faux contact qu' y lui a laissé croire cela, quelle embrouille  j' etait largué la, merki Benoit

  • JUSTIN
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    Le 23 décembre, 2009 - 15:06

    blinders a écrit :

    a ok

    la batterie n' a donc jamais ete dechargée, c est simplement le faux contact qu' y lui a laissé croire cela, quelle embrouille  j' etait largué la, merki Benoit

    C'est très simple,

    l'écrou en laiton était mal serré donc le contact était moyen ce qui a limité le passage du courrant de charge et aussi celui de démarrage. Avec la batterie chargée a bloc le démarrage était bon mais elle ne rechargeait pas en navigation.

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JUSTIN
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