% d'huile pour le 85 cv yamaha

% d'huile pour le 85 cv yamaha

Posté le 15 avril, 2009 - 21:50
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Actuellement mon moteur 2 temps tourne avec 1.5% d'huile, je rappel que mon moteur n'est pas autolub.

Aujourd'hui un pro m'a conseillé l'huile semi synthétique YAMALUB et sur le bidon on peu lire mélange de 1% à 2%. Ma question est la suivante est ce qu'un moteur peu tourner avec 1% d'huile :?: :?:

17 commentaire(s)
  • SMAIL H
    SMAIL H
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    Le 15 avril, 2009 - 22:28

    Bonsoir
    J'ai bien entendu parler du mélange à 1% mais à votre place je ne m'y riquerai pas.avec un léger surplus d'huile, le moteur fumerait un peu plus ,peut être une légere baisse dans le rendement mais il sera en mieux lubrifié et donc mieux protégé.
    Salut

  • oyster
    oyster
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    Le 16 avril, 2009 - 08:25

    Le mélange doit etre homogéne pour 1% !
    La fumée caractérise souvent le deux temps..
    L'augmentation de l'ETHANOL dans l'essence annonce la fin de vie du deux temps ......
    Bref, le choix est simple un quatre temps ou rien!

  • ski wake
    ski wake
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    Le 16 avril, 2009 - 08:41

    oyster a écrit :

    ... L'augmentation de l'ETHANOL dans l'essence annonce la fin de vie du deux temps ....

    Mon mecano m' a deconseillé l' usage du SP 95 a 10 % d' Ethanol dans mon vieux SUZUKI
    ( 2 T ... evidemment ) de 1991.

    Bref ,
    soit je trouve encore du "VRAI" SP 95 ( dans lequel il peut y avoir quand meme au maxi 5 % d' ethanol )
    soit je ne mets plus que du SP 98 ...

    Apparemment le SP 95 a 10 % d' ethanol serait vachement plus corrosif .

    Si UNE fois exceptionnellement, on n' a pas d' autre choix que de mettre du E10, c' est jouable,
    mais faut pas en prendre l' habitude avec de vieux moulins ....

    Quels sont les avis que vous avez entendus sur ce sujet ...

  • oyster
    oyster
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    Le 16 avril, 2009 - 09:43

    Affirmatif...
    Le mode d'emploi du suzu 90 deux temps ," déconseille" un taux d'ETHANOL de plus de 10 % sans remise en cause de la garantie accordée aux moteurs neufs.
    Pour le METHANOL jamais plus de 5 %,sosus réserve qu'ils contiennent des cosolvants et des inhibiteurs de corrosion.
    Dans tous les cas indice d'octane d'au mois 91.
    En cas de COGNEMENT du moteur ,changer de marque de carburant car les mélanges varient d'un distributeur à l 'autre ( en FRANCE ?).

    Dans tous les cas Ne pas mélanger différents types d'huile ,en particulier avec une essence contenant un pourcentage important d'ETHANOL ou de METHANOL.la sanction étant un risque de serrage du moteur a long terme et des problémes de joints (pompe a essence et divers joints...)
    Bref, il peut cogner "un certain temps" avant de se détruire .

  • papy 69
    papy 69
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    Le 16 avril, 2009 - 09:43

    Quel est la différence en éthanol entre le sp95 et le sp98 ?
    D'après toi le sp98 est meilleur (ou moins mauvais) pour les 2T ?

  • djmecra
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    Le 16 avril, 2009 - 09:47

    mon ancien un 40 CV yamaha de 1980 maintenant chez koffe, tournait bien au 98 + 1%, mais au 95 perte de puissance et surconsomation.

    généralement pas besoin de metre plus d'huile que ce que demande le constructeur puisque maintenant l'huille actuele se mellage mieux à l'essence
    qu'avant

  • ski wake
    ski wake
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    Le 16 avril, 2009 - 10:00

    oyster a écrit :

    Le mode d'emploi du suzu 90 deux temps ," déconseille" un taux d'ETHANOL de plus de 10 % sans remise en cause de la garantie accordée aux moteurs neufs...

    Je rappelle cependant que le e10 ne comporte AU MAXIMUM que 10 % d' ethanol.

    Mais vu le faible ecart qu' il y a entre le E10 SP 95 et le SP 98 , vaut mieux jouer la securité ..
    Moi c' est ce que je vais faire ; mon vieux SUZUKI tourne tellement bien depuis si longtemps que je ne lui veux pas de mal :wink:

  • ski wake
    ski wake
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    Le 16 avril, 2009 - 10:08

    papy 69 a écrit :

    Quel est la différence en éthanol entre le sp95 et le sp98 ?
    D'après toi le sp98 est meilleur (ou moins mauvais) pour les 2T ?

    Dans le SP 98 il n' y a pas d' Ethanol

    Donc le SP98 semble meilleur pour des ( vieux ) moteurs pas vraiment conçus pour tourner avec 10 % d' ethanol.

    On en revient un peu a l' epoque de l' apparition du Sans plomb ( 95 ou 98 ) ; certains vieux moteurs ( 4 T ) de voiture n' avaient pas ete conçus pour cela ; il fallait donc mettre un additif au SP pour rendre son caractère "lubrifiant" qu' avait le plomb dans l' essence avant sa suppression ( du plomb , pas de l' essence :wink: ! )

  • djmecra
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    Le 16 avril, 2009 - 10:22

    je precise que je n'ai jamais mis d'aditif dans mes moteur le plus vieux date de 74

    je pense que l'aditif est surtout fait pour les très vieux moteur 4t.
    genre voiture de collection
    en effet le plombs servait à etanchifier les piston avec les cylindre

    l'huile deux temps étanchifie pas aml déja.

  • papy 69
    papy 69
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    Le 16 avril, 2009 - 10:41

    Merci, je sais ce qui me reste à faire !!!

  • JUSTIN
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    Le 16 avril, 2009 - 21:36

    Donc 1% ça colle pour mon YAMAHA?

  • djmecra
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    Le 16 avril, 2009 - 22:36

    oui
    le miens il y avais 1/100 de noté dessus donc pas de question à se poser

  • ski wake
    ski wake
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    Le 17 avril, 2009 - 01:43

    + 1 avec dj ....

  • V142
    V142
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    Le 18 avril, 2009 - 15:04

    Bonjour,
    je tourne à 2% sur un 55 2 cylindres sans fumée. Recemment sur un autre forum quelqu'un faisit le bilan de la conso d'huile sur un etec ou optimax il arrivaient à 1, 25%. Je trouve de plus rassurant de tourner à 2% meme si 1,5 suffiraient certainement.

    Cordialement

  • ski wake
    ski wake
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    Le 18 avril, 2009 - 21:55

    disons qu' il vaut mieux etre à 1,5 qu' a 0,5 % ...

    Maintenant tout depend ton usage ..

    si t 'es tout le temps à fond ; de 1,5 à 2 , c' est pas plus mal.
    A l' inverse si pendant les 3/4 du temps tu ne depasses pas 3500 / 4000 trs, vaut mieux etre en dessous de 1,5 %

    et puis si tu es souvent au ralenti à faire de la peche à la traine, là vaut mieux etre à 1 % ....

  • Bouzuk
    Bouzuk
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    Messages : 51
    Le 19 avril, 2009 - 00:16

    V142 a écrit :

    Bonjour,
    je tourne à 2% sur un 55 2 cylindres sans fumée. Recemment sur un autre forum quelqu'un faisit le bilan de la conso d'huile sur un etec ou optimax il arrivaient à 1, 25%. Je trouve de plus rassurant de tourner à 2% meme si 1,5 suffiraient certainement.

    Cordialement

    j'ai le mm moteur et je tourne à 1,5% , le seul problème c'est en traine il y a un dépot noir à la sortie de l'échappement. :wink:

  • V142
    V142
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    Messages : 9
    Le 19 avril, 2009 - 11:05

    Ski wake a raison, je tourne à 2% car mon utilisation est ski donc sollicitation du moteur bien différente de la traine.

    Cordialement

Auteur

JUSTIN
JUSTIN
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