conseil achat flyer, leader ou rio 550

bonsoir ski wake,

 merci pour ta réponse, j'irai quand même le voir pour ne pas rester idiot, et je continue mes recherches.

cordialement

Nicolas

bonjour momo et jean mi, merci pour vos conseils,

et momo je vois que tu écumes les forums comme un pirate écumait les mers,

pensez vous que je pourrai faire reprendre le moteur par un pro pour lui en acheter un ? étant donné qu'il à très peu d'heures, cela pourrait être effectivement un bon plan.

ok,

donc je pense , suite à vos posts, que pour un débutant comme moi, mieux vaut partir sur des coques et des moteurs éprouvés, comme les leader et flyer, avec un yamaha 115 , qui étaient d'ailleurs mes deux choix de départ,et si jamais il y a quelqu'un dans le coin de toulon qui s'y connait un peu et qui pourrait m'aider à faire mon choix en cas de trouvaille, je ne suis pas contre, de même pour trouver un professionnel digne de ce nom pour l'entretien de ma future acquisition.

En tout cas, ce forum est bien sympa et les personnes qui y postent aussi, pas de jaloux.

bonjour flo,

alors j'aimerais ne pas dépasser 8000 euros avec remorque, comme c'est mon premier, je veux y aller doucement.

bonjour jean mi,

effectivement, c'est dommage,

oui je l'ai vu mais, j'ai un peu peur du 175 cv et de sa conso. J'en ai raté un sur martigues un leader 600 avec un 100cv yam 4 t et une remorque le tout pour moins de 7000 euros

sinon j'ai trouvé celui là http://www.annoncesbateau.com/bateau-moteur/occasion-annonce-596659.html

je vais aller trainer mes guêtres du côré de la ciotat pour voir de quoi il en retourne

après il y a celui là aussi, vendu par un pro, mais pas de remorque, http://www.annoncesbateau.com/display_announce.php?CATEGORIE=bateau-moteur&annonce=575655&from=basket et il est un peu loin de chez moi.

salut momo,

oui je commence à les connaitre par coeur les annonces mais pour mon budget, c'est déjà plus restreint, car là je m'arrête à ces deux bateaux avec cabine et un moteur hb de chez yamaha, donc encore moins de choix, mais je ne désespère pas de trouver "la perle rare".

bonjour olympe,

 merci pour ta remarque pertinente, cela peut être une bonne occasion alors je vais aller le voir et l'essayer. Le seul souci c'est d'acheter une remorque, quel ptac, quel marque?

j'ai vu cette annonce qu'en pensez vous? http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/465163022.htm?ca=21_s

merci de ton aide flo

pour mon premier en fait j'ai un peu peur d'acheter étranger, je préfèrerai rester sur du français, du matos bien connu et éprouvé, peut être est-ce une erreur de ma part?

en tout cas c'est vraiment sympa cette entraide, pour ce qui est de tes annonces je les ai vu et j'en avais retenue qu'une seule, celle du flyer qui est sur sete, cela me laisse un peu de marge pour acheter une remorque.

penses tu qu'il vaut mieux une remorque ou une place de port? quelle est la différence de budget à l'année entre une place et une remorque, en sachant que sans remorque, il faut le gruter pour faire l'entretien.

Et quant à l'achat de ce leader, comment faire pour voir le dessous de la coque si il est à l'eau? le proprio ne le fera pas gruter à chaque acheteur potentiel.

alors pour le tracteur pas de souci, c'est un grand cherokee 2,7 163cv, le seul hic c'est que il va falloir que je suives la formation B96 puisque je serai supérieur à 3t5 mais inférieur à 4t250, encore de l'argent pour l'état, en fait vaut mieux avoir un petit véhicule pour tracter, comme cela pas besoin de dépenser de l'argent en plus, ce que je trouve vraiment dégueulasse, car c'est certainement moins sécurisant de tracter avec une voiture qu'avec un 4x4.

bonjour à tous,

ça y est nous avons acheté un flyer 5 de 89 avec un 115 yam de la même année, le bateau est propre mais la coque et la couleur méritent un rajeunissement (rayures petites réparations sur la coque et couleur passée), la remorque est une mécanorem cassante simple essieu achetée neuve. Pour la petite histoire, remorque cherchée à Gignac chez mécanorem, puis achat du bateau à Mandelieu la Napoule et règlage de la remorque sur place (butée d'étrave règlée a fond en arrière pour ne pas avoir trop de poids sur la tête d'attelage, règlage des chandelles et des chemin de rouleaux, quel boulot, ça commencais bien!!!!)), pour pouvoir rapatrier le bateau à la maison, trajet sans soucis la remorque se faisait oublier. Une fois rentrés, prise de poids sous tête d'attelage : 110 kilos! heureusement que ma boule accepte 140 kilos ouf!! bon le fait est que le bateau est beaucoup trop en arrière sur la remorque, donc mise sur cale, règlage du bateau par rapport aux derniers rouleaux, et avancée de l'essieu de 30 centimètres, reprise du poids sur la tête : 75 kilos. Enfin prêt. Nous avons fait notre première sortie hier sur toulon, que du bonheur, des vrais gosses avec leur nouveau jouet!!! Journée pêche et test, la mise à l'eau et la sortie se sont plutôt bien passées pour une première fois, le bateau se comporte bien et le moteur est largement assez puissant pour nous !! par contre je trouve qu'il a du mal à démarrer, je m'explique, on à fait du cabotage et à chaque démarrage plusieurs essais on été nécessaire pour le faire partir, et aussi on a un point dur sur l'inverseur quand on est proche de la puissance max, je ne sais pas si c'est bien normal? Pour le reste une fois rentré, rinçage du moteur aux oreilles pendant un quart d'heure, est-ce suffisant? par contre sous le capot j'ai eu peur de rincer à l'eau, avec toute cette filasse, donc juste un coup d'essuyage et wd 40, pour le cockpit, la coque et la remorque rinçage au jet en insistant sur les moyeux. Si on a oublier des trucs ou commis des erreurs n'hésitez pas, je prends tous les conseils étant novice!!! Voilà, pour papy 69 merci pour tes aiguillages, j'essaye de te joindre pour tailler un peu la bavette.

bon dimanche à vous.

aie aie coolmomocool, j'ai fait le plein au sp 95, bon je ne pense pas que cela joue beaucoup, je vais peut être ouvrir un autre post pour les questions que j'ai posé, merci.

tu navigues presque tous les jours !!!! c'est de l'addiction ça mon pauvre monsieur!!!!

moi je n'en suis qu'au début du stade de la maladie!!. Et toi pas de "point dur" à passer sur ton inverseur pour être à la puissance max?