Du mardi au samedi de 10h à 18h au :
+33 (0)1 46 20 42 42
info@discount-marine.com
compte tour johnson
compte tour johnson
Posté le 14 mai, 2011 - 02:32
769 lectures
7 commentaires
bonjour a tous
je viens d acheter un moteur johnson de 2002 avec compte tour systeme check,
4 voyants et de temps en temps un voyant chk eng s allume et s eteind,estce grave?
je n ais aucune sonnerie quand je tourne la clef,et j aurais voulu savoir le regime au ralentie,j ai mi 11000 12000 tm apres il cale si je descend trop bas,merci pour vos reponses.
- Connectez-vous ou Inscrivez-vous pour commenter
7 commentaire(s)
-
Le 14 mai, 2011 - 08:01il est tres probable qu' il s' agit en fait d' un moteur SUZUKI ...
En effet , les 1er 4 Temps distribués par Johnson etaient des Suzuki.
Normalement lorsque tu mets le contact il y a un long bip et l' allumage test des 4 voyants
Pendant ce temps ,il y a une pompe electrique qui " gave" l' alimentation en carburant pour garantir un bon demarrage .
Il faut attendre que les voyants soient eteints et le bip aussi pour lancer le moteur.
Le regime de ralenti doit etre inferieur à 1 000 tours ( quand tu ecris 11 ooo tours , je presume qu' il y a une erreur de frappe avec un 0 de trop ... ) .
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 14 mai, 2011 - 09:42bonjour,oui j ai fais une erreur c est bien 1100 tours,j ai oublié de dire que mon moteur est un 2 temps aucun bip en tournant la clef ,par contre derriere le compte tour il faut regler la molette sur 5 ou 6 je sais pas se que sait,et l alarme vient d ou du compte tour?
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 16 mai, 2011 - 20:37
bonsoir
personne a une petite idée merci d avance
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 16 mai, 2011 - 22:07
bonjour,oui j ai fais une erreur c est bien 1100 tours, ...
OK
...j ai oublié de dire que mon moteur est un 2 temps ...
OK , alors c' est bien un Johnson et non un SUZUKI !
... aucun bip en tournant la clef ...
2 questions à laquelles je n' ai pas de reponses
a) a l' origine , y a -t-il un bip " temoin" lorsque l' on met le contact
b) si oui à ci-dessus
>> peut etre a -t-il ete debranché ?
>> peut etre est il HS ?
... par contre derriere le compte tour il faut regler la molette sur 5 ou 6 je sais pas se que sait,et l alarme vient d ou du compte tour?
les reglages derriere le compte tours servent à adapter l' instrument aux différentes motorisations ( 2 ou 4 T et peuvent varier aussi selon le nombre de cylindres ).
Peut etre que notre ami MJACQUES aurait une doc qui pourrait t' indiquer le reglage à adopter pour mettre ton compte tours "aux normes" de ton moteur ????
S' il y a un buzzer, d' apres moi ( mais à verifier quand meme ! ... ) il se trouve plutot dans le boitier de commande à distance
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 17 mai, 2011 - 11:42S' il y a un buzzer, d' apres moi ( mais à verifier quand meme ! ... ) il se trouve plutot dans le boitier de commande à distance
C'est tout à fait çà !
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 20 mai, 2011 - 22:28
bonsoir j ai retrouvé cette piece ,c est peu etre ca la sonnerie??
Fichiers :- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 7 octobre, 2012 - 18:30
bonsoir je reviens avec toujours mon petit probleme de voyant depuis 1 an il reste allumé ,turbine neuve et thermostat neuf esce grave docteur?????????
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
Discount Marine
Spécialiste de la vente d’électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage ? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.