COMPARATIF BATTERIE PLOMB

J'ai regardé aussi recement, c'est vrai que compte tenu des prix je ne vois pas l'interet de rester sur des batteries électrolyte liquide alors que les AGM sont bien plus performantes et quasi au meme prix.

A titre de comparaison donc, j'ai des batteries AGM 55Ah à partir de 130 EUR

ski wake 75 a écrit :

EN revanche quand il s' agit de recharger :

 b) une batterie de type AGM ? : comment ça se passe ?

A peut près toutes les batteries de AGM sont de type "recombinant", c’est à dire que l’oxygène et l’hydrogène se lient et se délient à l’intérieur de la batterie sans dégagements gazeux à l’extérieur. La phase gazeuse lors de la charge de la batterie transfert l’oxygène vers les plaques négatives pour la transformer en eau, ce qui évite toute perte d’eau

bonjour

à chacun son métier !!!

dites moi que pensez vous des nouveaux chargeurs solaires ?

qui maintiennent un taux de charge raisonnable pour conserver la batterie en état,en évitant que pendant la période d'hivernage elle se décharge complètement ???

je pense que ça peut être une alternative intéressante !!!

@+flotteur13

bonjour

OK pour ça !

en conclusion,il faudrait soit :

une éolienne à panneaux solaires ???

ou un panneau solaire éolien ???

je retourne à la sieste(c'est pas l'heure mais je m'entraîne)

@+flotteur13

ski wake 75 a écrit :

Benoit et Cedric , nous sommes bien d' accord...

Heu moi j'y suis pour rien j'ai même pas posté ici.

 Les batteries je m'en fou un peu puisque je change le bateau avant la batterie 

Pour l'instant nous avons remis le projet pour plusieurs raison:
-nous trouvons les enfants un peu trop jeune pour passer plus d'une journée sur l'eau (1 et 4 ans)
-j'adore mon leader 605 et j'ai du mal à le laisser partir
-j'ai vendu ma 325xia et je dois trouver une remplaçante qui va vider mon portefeuille.
-j'attends que tu m'êtes ton bateau à vendre à disons .... le prix du miens.

Benoit a écrit :

A titre de comparaison donc, j'ai des batteries AGM 55Ah à partir de 130 EUR

Bonjour Benoit,

Je serai interresse par une batterie 12v-110Ah de type AGM.

Pourais tu me dire le poids ,l'encombrement et le prix ?

Merci d'avance,

Bonjour

Maintenant que Benoit ne te propose pas de batterie ,perso je l'ai prise chez Big-ships ,livrée chez un dépositaire affilié .Ils ont de la 80 AH à 189€ . 

100AH  dimensions l : 17cm ,H : 21cm , L : 31cm à 209 € poids 29 kg 

120 AH dimensions l : 18 cm , H 23 cm et L 41 cm poids 36 KG à 239€.

J'ai commandé une 120AH

C'est des batteries classique ou AGM.

Une super méga promos cela existe aussi.

euh non la nautica tudor c'est pas de l'AGM

Bah oui...

Il est très fréquent que les personnes mélangent les technologies. Et dans ce cas là les prix annoncés ne signifient plus rien de sérieux.

Une AGM de 95Ah c'est dans les 300€ à moins c'est de la contrefaçon ou du "liquide" déguisé !

JUSTIN a écrit :

Comme benoit ne fait pas dans la batterie j'annonce le prix de la mienne en juillet dernier avec son coffre anti fuite et anti déflagrant ainsi qun boitier de raccordement avec coupe circuit et cosses neuves + la pose

Batterie NAUTICA T30 TUDOR L 345xl170xh170 95 ah 800amp 139€ ttc

Bac grand modèle étanche double paroie, 2 cosses, boitier de raccordement 26€50 ttc

dépose, repose du coupe circuit client sur boitier IP55, mise en place du boitier et du bac accu MO 1 heure 56€ ttc le tout garantie 2 ans.

soit 221€50 ttc

Les travaux ont étés éffectués par un pro dans l'oise.

Merci pour ta reponse mais je confirme les propos de Benoit,ce n'est pas une AGM.

La batterie que tu as est identique a celle que j'ai mais en 110 Ah

Les amis, refusez de prendre des batteries de voitures "déguisées" en batteries marines !

Car vous les payez bien plus cher et elles n'apportent rien de plus.

Si vous voulez des prix et que votre sécurité passe au second plan, la mer n'est pas le bas côté d'une route ou un quelconque parking, allez dans ce cas vous servir chez les marchands de pièces auto, au moins vous ferez des économies.... 

En cherchant un minimum, les premiers prix de batteries AGM se trouvent dans les 250€ et elles tiennent 10 ans au moins, calculez laquelle est la plus chère.... 

Sont-elles garanties 10 ans ?

@ Cédric

Non pas de garantie de 10ans ça serait du suicide commercial. Il est impossible de s'engager pour un industriel sur un produit autant soumis à aléas de vie qu'une batterie. Genre le client ne la recharge JAMAIS de 9 ans.... ou celui qui la fume avec une tension de charge inadaptée.

Les durées de vie annoncées sont des données de laboratoire, extrapolées en fonction de l'épaisseur des plaques des batteries et de leur "usure" à chaque cycle de charge / décharge.

@ ski wake

Si tu prends 2 batteries premier prix "liquide" assez fortes en puissance,  oui, tu limites les risques de pannes. C'est une solution acceptable à défaut d'être TIP TOP.

La sagesse étant de mettre au moins 2 batteries (peu importe leur type) mais surtout que chacune d'elle ait la capacité de faire démarrer le moulin.

Maintenant, pour faire simple, 2 bonnes batteries AGM de 80Ah c'est au total 450/500€ ttc d'investissement, à amortir sur 10 ans, à comparer avec le prix d'un PAN PAN et de ses conséquences.

Mais chacun fait comme il veut hein !

La recharge de 2 types de batteries n'est pas si compliqué que ça !

Il suffit de ne pas utiliser un répartiteur de charge mais un relais de charge qui se gère seul en fonction de la tension fournie.

Le problème de mixer deux types de batteries différents ne se pose que dans le cas d'un chargeur de quai.

Pour ceux qui n'ont pas ce chargeur, il n'y a aucune contre indication.

Bon ..... Je vais le dire autrement, au risque de heurter certains.... La plaisance est un loisir onéreux, on le sait tous. La sécurité des siens (et des autres venus éventuellement porter secours) elle, N'A PAS DE PRIX !

Si on est trop juste financièrement pour placer 2 batteries et un relais de charge dans son bateau, et bien ON NE LE FAIT PAS et on passe à autre chose hein !

Maintenant tant que ça fonctionne et qu'on n'est pas en panne, on aura économisé !
Il y a juste, parfois des économies qui n'en sont pas, c'est tout ce que je voulais dire !

Certains n'ont même pas d'assurance, qui n'est pas obligatoire en mer, alors leur demander d'investir dans 2 batteries........ c'est une utopie rien que d'y penser.

Pour ma part aucun problème pour poster mais je suis sous mac donc cela aide bien.

Sinon quand ma batterie classique mais estampillié "marine" sera HS elle sera remplacer par une batterie AGM comme le préconise Claude.
La première a tenu de 2004 à 2008 inclus. Celle que j'ai n'a qu'une saison donc elle devrait faire un peu plus longtemps je présume.

Navigant la pluspart du temps sur un Lac je ne pense pas pour l'instant en monter deux.

bonsoir

tiens ski wake 75,c'est celui là c'est pas très droit,mais ça ira

@+flotteur13

Bonjour,

faisant du modélisme, j'utilise des batterie au lithium polymere (li-poly)

qui apparament seront utilisé sur les nouvelles voitures électriques, croyez vous qu'un jour (ou alors c'est deja fait) qu'elle sortirons en 12v et adapté a une utilisation pour démarage moteur ?

Perso j'ai une marine 110 ampere  et une 65 ampere de voiture qui me fait office de batterie de secour.

Je souhaiterais installer un autoradio sur le bateau, seulement il faut  que je le branche en direct sur la batterie? car le moteur ne delivre pas de courant (enfin je suppose ==> mercury 100cv 1990) et j'ai peur qu'en lebranchant en direct, la batterie me fasse une sortie et op qu'il faille la recharger!

bref merci de illuminations ;)