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chauffage en navigation
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Posté le 8 novembre, 2005 - 13:17
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Au dessus de la Loire, la navigation hivernale, est ponctuée par le froid, vent et température de l’eau.
Est-il possible de mettre un convertisseur 12v/230v ( 1800 watts ) lorsque le moteur tourne ?
Si oui, la décharge n’est elle pas trop importante ?
Quelle ampérage doit avoir la batterie de l’équipement électronique ?
J’en ai deux, une pour le moteur et une pour la lumière, le radar, les gps, le sondeur et la vhf.
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2 commentaire(s)
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Le 8 novembre, 2005 - 14:49Quelle est la puissance de l'alternateur de ton moteur?
Pour faire simple celle ci viendra en soustraction de la puissance consommée par ton installation
S' il peut fournir 480 w soit 40 ampére en 12 volts et que ton installation consomme 1480 W il te faudra des batteries pour fournie le Kw manquant et elle devront etre capable de fournir 90 amperes/ heure,mais ne seront pas rechargées car l'alternateur est occupé a produire pour la consommation.il faudra donc les recharger souvent par un autre moyen
Il faut savoir qu'un convertisseur 12v 220 v
n'a pas un rendement de 1 mais dans le meilleur de cas de 0.8 donc...encore du deficit
En resumé si tu veut te chauffer sur ton bateau utilise une autre source de chaleur que l'electricité, gaz ou petrole par exemple. :)- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 8 novembre, 2005 - 15:32Il existe un certain nombre de systeme de chauffage autonome... Mon pere utilise un systeme a petrole, l'inconvenient est qu'il fait pas mal d'humidité et plus de la chaleur, il faut donc aerer le bateau en meme temps...
L'avantage est qu'il chauffe fort et que c'est relativement economique a l'achat...- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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