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changer omc 3.0 litres
changer omc 3.0 litres
Posté le 25 juillet, 2011 - 17:37
870 lectures
12 commentaires
bonjour,
je pense changer mon moteur omc 3.0 ltr , embase cobra sur mon arcoa 585 de 1987.
J'aurais voulu avoir des conseils sur le moteur à choisir.
Je pense faire les travaux moi mème à la fin de la saison et je me demandais
si c'était possible de monter un moteur "voiture" ?
de plus , le 3.0 omc est faible avec 5 personnes à bord.
Alors moteur fatigué ? helice pas bonne ?
je vous remercie d'avance pour vos réponses et merci à toi djmecra pour ton aide.
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12 commentaire(s)
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Le 25 juillet, 2011 - 23:24Bonsoir,
Il est effectivement possible de monter un moteur voiture, tous le Z drives sont des moteurs de voitures marinisés, mais cela n'est pas simple pour réaliser :
La liaison sur la cloche d'embase,
La liaison avec l'arbre de transmission,
L'échangeur de température,
Le collecteur d'échappement refroidi
La connectique de l'instrumentation au tableau de bord.
Cela étant certains l'on déjà fait, tout dépends des moyens dont tu dispose, mais à ta place je commnecerai par voir ce que je peux tirrer de mon OMC (contrôle des compression, vérification de l'avance à l'allumage réglé pile poil pour un maximum de puissance, etc ...
Bon courage.
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Le 26 juillet, 2011 - 08:20bonjour
merci pour ta réponse philou
Au niveau du OMC 3.0, c'est un moteur qui viends de chez Chez FORD ???
si oui, on peut le trouver sur quel voiture ?
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Le 26 juillet, 2011 - 15:05
Bonjour,
Le bloc 3L vient de chez General Motors. Si tu enlèves le bouchon d'huile, tu peux lire GM sur la culasse.
En langue anglaise c'est le bloc 181, qui a équipé pas mal de voitures et de bateaux.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 26 juillet, 2011 - 19:42
Bonsoir Stef33160,
Meroo65 t'a donné une partie de la réponse. Le problème c'est qu'il ne vas probablement pas être facile de trouver ce type de moteur sur une voiture en France.
A+
Philou.
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Le 27 juillet, 2011 - 11:47
Bonjour a tous stef33160 as tu recu ma doc ?
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Le 29 juillet, 2011 - 18:50
bonjour tous le monde
merci pour tout vos conseils et merci à toi ANGELO pour la doc, j'ai bien tout reçu.
je rentre juste de l'ile au oiseaux et encor avec une nouvelle panne !!!
j'ai rentré le bateau pour tout reprendre (enfin essayer)
Je navigué au ralenti et d'un coup, l'inverseur c'est bloqué sur marche arrière !!!
rien à y faire c'est bloqué !
sur place j'ai commencé à démonter le pied moteur mais je n'arrive pas. Après avoir enlevé les vis ( 5 ) l'embase a baisée de 5 cm mais pas plus car y a la fourchette de l'inverseur qui bloque. Quelqu'un pourrai me dire comment proceder ?
merci à tous.
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Le 31 juillet, 2011 - 13:56Salut,
avant de retirer le z-drive, il faut toujours mettre la poignée des gaz à fond en marche avant.
Si tu es bloqué sur la marche arrière, çà va pas aller.
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Le 31 juillet, 2011 - 17:35
salut beretmu,
merci pour ton conseil, mais le soucis c'est que le levier est bloquer en marche avant alors que la vitesse est bloquer en marche arrièere !! alors comment faire ???
vraiment je sais plus ... j'ai essayé de mettre la fourchette (sur pied moteur) sur le coté pour décendre le pied mais ca passe pas y a le doit qui gène et reste emboité dans la fourchette !
je sais pas si tu comprends mais c'est dur à expliquer....
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Le 31 juillet, 2011 - 17:35
salut beretmu,
merci pour ton conseil, mais le soucis c'est que le levier est bloquer en marche avant alors que la vitesse est bloquer en marche arrièere !! alors comment faire ???
vraiment je sais plus ... j'ai essayé de mettre la fourchette (sur pied moteur) sur le coté pour décendre le pied mais ca passe pas y a le doit qui gène et reste emboité dans la fourchette !
je sais pas si tu comprends mais c'est dur à expliquer....
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Le 1 août, 2011 - 11:09en effet quand tu en es là vaut mieux changer !
il vaut mieux changer tout c'est plus rentable, que juste le moteur ou l'embase, car sinon ça ne s’arrête jamais !
tu as un budget ?
combien d'heure fais-tu par an ?
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Le 1 août, 2011 - 12:46
bonjour,
pour te répondre djmecra, j'ai pas de budget précis ! et pas d'heures non plus car je change souvent de bateau sans regarder les heures :)
pour revenir à mon problème, j'ai réussi à tomber l'embase...
résultat des courses, la fourchette du selecteur avait sauté ! (celle en plastique en bout de cable, coté embase )
je pense que c'était un mauvais réglage du cable.
y a t'il une personne qui peut me dire comment réglé ce cable avec précission ?
ou d'autres solutions
car je voudrais pas tout remonter et que re beloute au milieu du bassin ..merci à tous
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Le 1 août, 2011 - 12:46
bonjour,
pour te répondre djmecra, j'ai pas de budget précis ! et pas d'heures non plus car je change souvent de bateau sans regarder les heures :)
pour revenir à mon problème, j'ai réussi à tomber l'embase...
résultat des courses, la fourchette du selecteur avait sauté ! (celle en plastique en bout de cable, coté embase )
je pense que c'était un mauvais réglage du cable.
y a t'il une personne qui peut me dire comment réglé ce cable avec précission ?
ou d'autres solutions
car je voudrais pas tout remonter et que re beloute au milieu du bassin ..merci à tous
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