carectéristiques cap camarat 555 année 1996

 Bonjour sur ce si site  http://www.boatserver.com/adp_pho.htm

  tu trouvera les caracteristiques du 555

selectionne : moteur 

et tapes :555

alligator a écrit :

 comme tu le sais j hésite entre le cc505 et le cc555. point de vu rendement (90cv pour 360kg et 115cv pour 510kg ) quel sera le meilleur boat ?

Mathématiquement parlant 25 cv pour 150 kgs de plus, je dirai .. avantage au mercury et à la grande coque ... mais ça  c' est de la pure Theorie ...

Comme je l' ai déja ecrit , les criteres qui devraient rentrer en compte pour ta decision devraient etre des criteres de fait ( objectifs ) et le moins possible basés sur des opinions ..

Bref, il faut comparer des choses probablement peu comparables .. forme de carene , diam et pas de l' helice qui peuvent mettre à mal toute la theorie  "simpliste "  du 25 ch de + pour 150 kgs de plus "

Bref, les conseils de Ski Wake se resument à ces quelques points 

en 1°) as-tu essayé chacun des bateaux dans des conditions les plus proches de ton utilisation ( je veux dire en terme de charge à bord, etat de la mer  ... ) ; quelles impressions as-tu eu ? 

2°) voir les différences d' amenagement en fonction de ton programme de navigation ; est-ce bien adapté  ?

3°) Quelles marques de reparateur ( entretien ) de moteur as-tu sur ton plan d' eau habituel ( et pour l' hivernage ).

Savoir qu' un bateau plus grand est en general 

• + confortable
• + spacieux
• passe mieux dans le clapot 
• repousse un peu les limites du mauvais temps 
• plus exigeant en terme de puissance moteur ; donc moteur plus lourd, donc plus gourmand
• plus lourd ( important lors des manutentions, mises et sortie d' eau ) ; donc nécessite une remorque plus consequente et la voiture qui va avec ; attention à voir eventuellement pour le permis E, B  ( remorque ) . ça peut, peut etre te faire avoir une remorque double essieux ( perso , je prefere , par rapport à une simple essieu )
• Avec un 90 ch la direction hydraulique n' est pas une obligation ... Avec un 115, moi je la conseille . Sur mon Yam V 4 115 cv 2 T je n' en avais pas , et c' etait un peu " camion" à maneuvrer ... Meme chose avec un Yam F 100 4 T  ... et depuis que je l' ai passé en hydraulique , quel bonheur !!!

alligator a écrit :

 ... 90cv yamaha année1998 et mercury 115cv année 1996, entretien identique ,quel sera le plus fiable ?? ...

La valeur des 2 devrait etre assez proche puisque le Plus recent moteur est aussi le moins puissant ....

Il est probable que le 90 ch aura une meilleure cote de revente. ( les moteurs Yam ont une meilleure reputation que les moteurs US ... )

Cela dit il vaut mieux un moteur plus puissant sur lequel on n' aura pas trop "tiré", plutot qu' un moteur plus faible qui aura souvent tourné à son maxi , ou assez pres de cette valeur  ...

Je ne sais pas si ce Mercury est de la génération où , quand il fonctionne au ralenti ( jusqu' à un certain seuil dont je ne me souviens plus precisemment 1500 ou 2000 tours / min  .. ?? a verifier ! )  seuls 3 cylindres sur les 6 sont alimentés.

Cette idée qui semble interessante sur le papier  a créé quelques problemes de fiabilité ... mais je ne peux pas dire si c' est général sur tous les  155 ch Merc ou sur certains moteurs suite à un entretien négligé .

alligator a écrit :

 ça devrait m aider a me decider !

voir tes reponses aux 3 questions ci - dessus ....

alligator a écrit :

 ....  lundi il faut que je sache le quel j achete car mardi je fais faire le chéque de banque ...

Je n' ai pas l' impresion que tu aies essayé les 2 boats ....

C' est sur que par rapport à l' Arkos , tu ne joues plus dans la meme categorie  !

On est fin septembre, .. ça m' etonnerait que tes vendeurs croulent sous d' autres acheteurs ... prends le temps de peser le pour et le contre ....

Malgré la grande tentation de vouloir jouir de ton jouet au plus vite , laisse-toi un peu de temps ....

D' autres éléments sont peut- etre aussi à prendre en compte

• etat général du bateau ( quels travaux à prevoir ? )
• remorque ( etat / age )
• electronique
• equipements laissés avec le bateau  ( par ex taud Eté / hivernage ) 
• Options constructeur prises avec le bateau ( guindeau elec , Bimini, coussins, ...)
• etat de la batterie
• si tu comptes faire des sports nautiques avec : presence d' un mat de ski, et d' une echelle réellement efficace ( descend-elle assez dans l' eau , fixation suffisamment solide ? .. )
• as-tu une expertise récente faite sur le bateau ( il t' en faudra probablement une pour assurer ton bateau , donc , si tu en as une recente , ce sera toujours quelques centaines d' euros d' economisés)
• ....

Enfin ( mais je ne sais pas s' il y en a sur tes 2 bateaux ... ) la presence d' un coin WC est un élément FORT apprécié par la femme du capitaine ... même si ils ne seront quasimment jamais utilisés !!

voila ce que je peux te dire ...

Je ne sais pas si cela peut t' aider  ...

moi perso , je n' achete pas sans essayer ...

il est sur qu' aux yeux du vendeur , son bateau est le plus beau du monde ( y' a meme des fois où le vendeur est sincere !! ) .

On en a deja discuté ici, certains forumeurs ont acheté sans essayer ...

Moi, j' aime bien me faire MA propre opinion ... et le pragmatisme ( l' essai en situation ) doit primer sur les a prioris ..

Mais c' est ma conception .... chacun peut avoir la sienne, mais au moins dans mon cas, meme s' il y a un defaut que j' ai identifié , je le sais et je l' accepte ... c' est quand meme plus agreable que de le decouvrir ... en etant eventuellement deçu ou amené a se dire , ZUT J'AURAIS DU PRENDRE L'AUTRE ....

Le CANTAL et La Rochelle sont de belles destinations à se faire .. sur  2 W-E .... quitte à y aller en train la 1ere fois , verser un acompte si tu es emballé , et retourner apres le chercher avec ta voiture    ...

Désolé si je te "perturbe" avec mes affirmations, mais bon , ... c' est toi me demande, alors je te reponds  ...pas forcement ce que tu as envie de lire  !!!

alligator a écrit :

tu me parle d expertise par rapport aux assurances ,je ne savais pas qu ils demandaient ce genre de document. je vais me renseigner des lundi. est ce en cas de vol ? a voir .

ça depend de l' age du bateau et du moteur ...

En fait , il faut savoir que la valeur d' achat de ton boat n' a pas grande importance ...

ce n' est pas parceque tu l' auras payé 4 K€ de plus que sa valeur ARGUS  qu' il sera estimé ainsi par l' assurance en cas de pepin ( et le contraire est aussi vrai ! ) .

D' ou l' interet de faire faire une expertise qui te servira de base pour etablir un contrat d' assurance "fiable" .

C'est sur cette valeur ( moins une decote pour ancienneté !! entre autres  ) que se basera l' assureur pour te rembourser en cas de vol ( peu frequent ) ou d' avarie ( plus frequente ) .

alligator a écrit :

... je ne les ai pas essayés . il y en a un dans le cantal et l autre a la rochelle . ......

au risque d' etre lourd et d' "en remettre une couche"

Y' a qu' en allant sur place que tu verras certains petits details qui clochent  ( electronique ou indicateurs moteur/ jauge / equipement electriques .. ) avec des éléments defaillants, comme le fait que tu pourras consulter les factures d' entretien  ( bon, ...cela dit .., j' imagine qu' on peut te les scanner ... ) .

Mais par contre pour voir tel defaut sur le Gel coat , ou sur l' accastillage ... y ' a qu' en etant sur place que tu pourras te faire TA propre opinion ..
qu' on ne se meprenne pas, je ne veux pas dire que tous les vendeurs sont des gens tordus qui veulent nous cacher des choses, simplement , tel "détail" peu important pour eux risque d' etre oublié et de ne pas nous avoir été indiqué ...  

un pt'it rappel de droit de la consommation .

Si tu verses un ACOMPTE pour reserver ton bateau , puis,  .. que tu veux te desister, tu n' en a plus le droit .... et même si tu ne veux plus du bien ( le bateau en l' occurence ) , tu es obligé de le payer en totalité ...

Alors que si tu verses des arrhes ,  dans le cas ou tu changes d' avis, tes arrhes seront perdues , mais tu ne seras pas obligé de payer la totalité ...

Attention, à bien mentionner par ecrit s'il s' agit d' ARRHES ou d' ACOMPTE ...

Eviter le terme imprecis du genre " somme versée pour la reservation du bateau "  qui peut t' amener à des interpretations divergeantes selon la partie ....

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et je reviens à la notion d' essai ; explique bien à ton vendeur que tu veux faire un essai d' au moins 1h sur le bateau en fonctionnement s' il tique un peu  tu lui dis que si tu n' achetes pas son bateau tu t' engages à le defrayer du cout du carburant ... si c' est ça qui le gene ....

alligator a écrit :

ah bah la c est le ponpon !!!!!!!!! si il commence a y avoir de faux cheques de banques, .... 

euh , c' est pas pour te casser le moral , mais ça fait plusieurs années que des faux chèques de banque sont utilisés par des escrocs ....

Je sais .. faut pas etre parano et voir le mal partout,.. mais la realité est là ....

Bon  courage  pour la suite  !!

alligator a écrit :

.... bon je ne sais toujours pas qui je vais voir en premier , mais bon ..........

T ' as rempli mes fiches d' achats pour tes 2 bateaux  ?

ça doit t' aider à y voir un peu plus clair ....

pas grave si tu n' as pas d' imprimante tu copies les fichiers sous 2 noms differents et tu les remplis avec les caracteristqiues de chaque boat , ça te permettra d' y voir plus clair et d' avoir une vue comparative plus precise ...

Je ne suis allé que 2 fois à La Rochelle, une fois pour aller y faire de la voile  et une fois en passant en voiture ....

MAis là , actuellement ce n' est pas possible ...

En revanche si tu le desires, je peux te laisser en MP mon numero de tel ou tu pourras me joindre dans la journée  ....

Effectivement , .. pour en revenir à la direction à cremaillere , elle peut etre grippée, ça m' est arrivée à 2 reprises sur 2 bateaux différents avec des cremailleres assez anciennes ....

Ce qui peut etre intéressant de savoir c' est de savoir si la direction est devenue dure avec la vitesse ( donc; là , c' est la derive anti couple qui est mal réglée ) , ou si c' etait deja le cas a petite vitesse ou à l' arret ( auquel cas c' est plutot la cremaillere qui est a changer ) .

JUstement , ce genre de "detail", il n' y a qu' en etant sur place que tu peux t' en rendre compte .... peut etre que la direction est dure, mais le proprio qui en a pris l' habitude ne s' en rend plus compte ....

UN peu comme les freins ou la course d' embrayage de ta voiture ... si ils ( elles ) sont d' un fonctionnement "specials" tu ne t' en rendras vraiment compte que le jour ou tu conduiras une autre voiture ....

alligator a écrit :

salut ski wake ,et bien je veux bien ton numero....

MP Envoyé

c clair 50 c galaire vu la coque just assez pour ce faire plasir. au ralenti

ski wake 75 a écrit :

cedriccup a écrit :

c clair 50 c galaire vu la coque just assez pour ce faire plasir. au ralenti

cedric , connaissant tes penchants sur la puissance, je t' imagine bien lui mettre un 150 ch sur chaise .... 

Mais le maxi c' est 90 Ch pour ce modele   

Ah .... si c' etait un Windy     ....

tu as raison sw75 ça serai voir même 175 cv Yamaha lol mais ça m’étonnerai que ça rentre déjà 90cv c'est pas mal du tout.
windy je lui dis bonjour en ce moment car il ma taper dans l'oeil ça y est... tu sais ce que ça veut dire :);)