carburateur yam 689a
carburateur yam 689a
bonjour
décidément pas de chance un ami en voulant démonter le gicleur situé dans la cuve
il a fendu le fut je pense que le carbu est hs j'en ai trouvé un mais monté sur un 25cv et mon moteur c'est un 30cv je présice que j'ai un seul carbu sur mon moteur et celui que l'on me propose est identique
dois le prendre il faut peut etre que chancher la grosseur du gicleur ou il peut fonctionné normalement comme sa
merci pour vos réponse
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Le 11 mai, 2017 - 09:53
ça, c' est une question pour notre ami GOBY

notre " Docteur Es - YAM " du forum !
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Le 11 mai, 2017 - 13:06
Tu dois avoi un ancien YAM 30 A code moteur 689 .
Il y a une reference gravée sur le Carbu , c'est quoi ?.???
Exterieurement bien souvent les carbus sont identiques .
Mais Pas à à l'interieur , controle bien le diametre du venturi qui est je pense plus petit sur le 25 .
Si plus petit il y a aussi d'autres orifices internes d'air et d'essence dont le diametre est differend et aussi le diametre du gicleur de ralenti et du gicleur grand régime .
Si pas meme diametre du venturi ,cela ne sert à rien de remplacer les gicleurs .
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Le 11 mai, 2017 - 15:05
c'est bien ce moteur la
ref carbu 68981 A
je ne peux pas comparaitre parce que je ne l'ai pas acheté
s'il ne va pas dessus je perds de la monnaie c 'est la la question je vais envoyer un mail au gars qui le vends pour avoir les ref de son carbu je te tiens au courrant des que j'ai sa
merci- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 11 mai, 2017 - 19:11
salut Dom,
T'inquiete pas pour le carbu, j'ai mis un carbu de 30 type 689 dans le colis qui est parti aujourdh'ui avec le demarreur...tu le teste et on voit en privé après.
koffe
Je dois avoir une partie de la doc atelier du 30A en français mais faut que je remette la main dessus !!
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Le 12 mai, 2017 - 05:29
merci a toi c'est sympa
j'ai hate de remettre tout sa en ordre- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 15 mai, 2017 - 18:19
salut kofe
j'ai mis le carbu sa fonctionne bien dans le bac chez moi démarrage au quart de tour
maintenant au niveau du réglage il y a 1 vis en haut du carbu c'est tout
j'accelere a fond une certaine puissance par contre je d'eccelere legerement puis je mets les gaz il tourne beaucoup plus vite je me suis aussi aperçu qu'il n'y a pas de mousse dans le filtre a air
je pense qu'il en faut une pour éviter que la poussiére pas dans le carbu
il y a t il une incidence par ce manque sur la puissance du moteur
je monte le démarreur demain quel soulagement pour mes épaules
A+
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Le 15 mai, 2017 - 20:30
salut
lavis de reglage en haut c'est la vis de reglage de richesse, il faut la visser completement(doucement) puis la desserer d'un tour 1/2 +ou- 1/4
pas de mousse dans le filtre car pas de poussiere en mer.
sur ce modele il faut regler la vis de richesse et le ralenti.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 16 mai, 2017 - 08:15
je fais sa et te tiens au courrant
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Le 22 mai, 2017 - 09:29
salut dom,
je viens de lire ton message !!, tu as claqué ton moteur ??, faudrait demonter pour etre sur.. ton moteur n'etant pas autolube tu as fait une erreur dans le dosage d'huile ???
Je vais regarder s je te trouve quelque chose...- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter







