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cap camarat 6.25 200cv 4 T Honda de 2003
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Posté le 13 janvier, 2008 - 15:55
937 lectures
22 commentaires
Vous en pensez quoi?
Quelle remorque pour tracter et pensez vous qu'il soit possible d'echapper au Permis E?
merci d'avance.
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22 commentaire(s)
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Le 13 janvier, 2008 - 16:06Bel ensemble ,combien pèse t il ?
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Le 13 janvier, 2008 - 16:59
Aucune idée encore le bateau seul est donné 900 kg je pense que le honda doit tourner à 200KG ?
si on compte 200/250 kg pour les fluides / mouillages / equipement ça fait 1300/1400
je pense?
Du coup une remorque 1400 de CU ça doit bien peser 300 kg je vais approfondir le truc.
C'est pas pour moi c'est pour TONTON.
+++++
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Le 13 janvier, 2008 - 17:03Le mini pour une remorque de 1400 de cu c'est 350kg. Et donc 1800 de ptac onc tu seras obligé de passer le permis E(B).
Sinon belle ensemble mais il faut savoir si le tableau arrière a été renforcé par Jeanneau car de série il ne peux paccepter le 200 honda qui est trop lourd.
J'en connais un ici sur le bassin lorsque le concessionnaire la vendu il a été obligé de demander une dérrogation à jeanneau qui a d'ailleurs renforcé le tableau arrière pour accepter ce moteur.
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Le 14 janvier, 2008 - 12:25
Bonjour
En ce qui concerne le poids, j'avais le même avec un 130 yam 2 temps de 170kg et l'ensemble pesait environ 1t300, avec une double essieu total presque 1T8.
Ceci dit 200 cv derrière ça fait balaise, est-ce bien raisonnable? mais le plaisir sera au rendez-vous.
En tout cas excellente qualités marine de la coque et des aménagements bien pensés pour tout ranger, même si quel que soit le bateau il n'y a jamais assez de place!- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 15 janvier, 2008 - 19:51
Salut jéjé,
J'ai pratiquement la même configuration, bateau 800 kg pour moteur 200 kg, je viens d'acquérir une remorque SATELLITE MX 171 - Charge utile 1375 kg garantis un essieu. La remorque pèse effectivement 325 kg, et tu peux effectivement compter au moins 300 kg de charge. Tu arrivera donc à un poids total bateau + remorque qui devrai fluctuer aux environs de 1600/1700 kg. Pour le prix je l'ai obtenue à -20% pour le salon nautique elle me revient à 3460 Euros en version haut de gamme RE avec amortisseurs de voiture, système de rinçage des freins, tringleries inox etc....
Je te mets le lien vers les caractéristiques techniques des remorques du groupe RSA.
http://www.rsa-fr.com/RSA_France/Remorques_SATELLITE/Porte-bateau_CAR/MISALO_multirouleaux.htmDans ces conditions j'avais regardé à l'achat d'une voiture, mais j'y ai vite renoncé, car en dehors des audi A4 quatro ou autre, il n'y avait pas grand chose d'autre. J'ai donc opté pour un SUV un HONDA CRV nouveau modèle. L'ensemble bateau + remorque + voiture dépassant allégrement les 3.5 tonnes, tu ne pourra pas échapper au permis E.
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Le 15 janvier, 2008 - 19:54
Hum réflexion faite 200 kg pour le honda me semble un peu juste, çà doit peser lourd ces bêtes là, car mon 115 Johnson fait déjà ce poids. :-(
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Le 15 janvier, 2008 - 20:18
Pour ce bateau il faut obligatoirement une MX182s car le Honda plombe.
Je toruve le prix de ta remroque un peu cher j'avais payés en 2006 une MX182s (2 essieux) neuve avec suspension automobile 2900 euros.
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Le 15 janvier, 2008 - 21:04
Le mini pour une remorque de 1400 de cu c'est 350kg. Et donc 1800 de ptac onc tu seras obligé de passer le permis E(B).
Sinon belle ensemble mais il faut savoir si le tableau arrière a été renforcé par Jeanneau car de série il ne peux paccepter le 200 honda qui est trop lourd.
J'en connais un ici sur le bassin lorsque le concessionnaire la vendu il a été obligé de demander une dérrogation à jeanneau qui a d'ailleurs renforcé le tableau arrière pour accepter ce moteur.
bonsoir a tous ,pour rejoindre ao mahoru,le permis E sera de rigueur avec cet ensemble quelque soit la remorque.
sur le principe toute remorque depassant 750 kg devra d'une part etre equpée de systeme de frein .
le poids a vide du vehicule tractant ne devra pas etre inferieur au poids en charge de la remorque.
et enfin l'ensemble des deux ne devra pas depasser 3500 kg.
si un de ses criteres n'est pas respecté, le permis E est obligatoire.et attention aux controles ,car cela est tres penalisé!!!!!!!
-suppression du permis
-saisie du vehicule et de sa remorque
-vente aux enchères
aie,aie aie
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Le 15 janvier, 2008 - 21:27
Pourrais-tu nous donner les textes de lois ? Merci
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Le 15 janvier, 2008 - 22:38
Pourrais-tu nous donner les textes de lois ? Merci
bonsoir, je me renseigne au près de mes connaissances mais je detiend ses infos d'un de mes amis gendarme et il me disait qu'ils avaient des directives pour renforcer les controles sur les vehicules tractant des "grosses" remorques !!!!
je suis moi meme en ce momment inscrit au permis E. avec en plus le passage du code . quel galère!!!
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Le 16 janvier, 2008 - 13:56
En tout cas je conseille fortement une 2 essieux pour tracter ce poids car ça va vraiment mieux, certes si ne fait que de courts trajets on peut concevoir un seul essieu, mais pour avoir eu les 2 je confirme que ça n'a rien à voir. En plus on en trouve d'occase à bon prix.
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Le 16 janvier, 2008 - 18:25
Merci a tous pour vos conseils mais le projet est abandonné suite visite sur place.
Le bateau est une epave.
Dommage.
++++
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Le 17 janvier, 2008 - 06:23Le bateau est une epave.
++++
hein!!! 8O Une épave?
Quelle honte de ne pas entretenir un tel bateau! il y en a quand même qui s'en foute completement :guns2:
ça me fou la gerbe ça :beurk2:
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Le 17 janvier, 2008 - 09:46
Salut
C'est vrai que l'etat de certains bateau proposé à l'occasion sont hallucinant.
Peut être du fait qu'une bonne partie vende parce qu'ils n'ont plus le temps ou les moyen d'entretenir... donc les bateaux sont mis à la vente alors qu'ils n'ont pas été soigné depuis longtemps
jéjé- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 17 janvier, 2008 - 12:34
la porte cassé apparement depuis longtemps,l'interieur de la cabine )plein d'eau avec les selleries laissées aux 4 vents,bateau pleins de coups, liston fortement degradé,tres sale,embase demontée....
Faut que l'acheteur soit accrochée.
Limite mal au coeur quand je vois ça je rejoins VD
++
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Le 17 janvier, 2008 - 13:35
par curiosité t'as pas fait des photos?
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Le 17 janvier, 2008 - 17:42
Après c'es pas forcément un mauvais coup si tu le touche à 10ke.
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Le 17 janvier, 2008 - 18:57
il etait à 14 mais pas avec la bonne photo sur l'annonce.
Même en faisant le boulot c'est un truc qu'il faut toucher maxi 8.
Peinture complete, remplacement du liston,refaire la porte,refaire la sellerie.
Reprendre les inox, les plexis, l'entretien courant du moteur suivi de sa revision chez un pro en esperant ne pas avoir de surprise.
Je compte pas les heures mais bon je pense 100/150 h00
Même a l'argus du moteur c'etait pas interressant.
Non VD pas de photo dsl.
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Le 17 janvier, 2008 - 19:28
En état cela un modèle 2002 s'échange dans les 23/25 ke avec le 200ch.
Tu penses qu'il y en ais pour plus de 15 ke de travaux.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 18 janvier, 2008 - 06:27
Si le moteur a était entretenue comme la coque! :evil: et autant soigné, il a raison de se mefier.....
je ne comprend pas comment on peut ne pas prendre soins de ces affaires. J'ai vu un SR ZAR de 8 ou 9 mt avec 2 verodos de 250cv , il avait 1an 1/2 dans un etat pitoyable. Les capots moteurs avec des rayures enorme , une petite plage de bain arrière arraché, la sellerie verte de moisie et je ne vous dit pas l'etat des derives moteurs.
C'est un gars peté de tunes qui achete neuf, qui s'en sert 1 ans et qui se le fait reprendre et qui rachette neuf...
Ca m'a degouté... :cry:
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Le 18 janvier, 2008 - 17:22
A voir la gueule de la coque j'imagine l'entretien du moteur.c'est certain qu'il n'y en a pas pour 15 ke.
Mais pour bien bosser il faut mettre la coque a nue et tu peux bien en compter 5 ke et tu auras un bateau bricolé.
Nan ça vaut pas le jus.
Maintenant si tu veux bricoler je t'envoie les cooordonées?
loool
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