cablage manomètre et relais trim sur yamaha 90cv AEO 2T

cablage manomètre et relais trim sur yamaha 90cv AEO 2T

Posté le 30 décembre, 2013 - 21:25
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Bonjour tous le monde, je suis nouveau sur votre forum et je n'ai pas trouver ou me présenter donc je vais le faire ici (merci de m'indiquer le bon endroit). Je m'appelle Manu et je vis à valence. Je possède un cap camarat 535 et je suis en train d'y installer un moteur Yamaha 90cv 2T AEO. J'y ai installer le trim en +.

Pour moi les ennuis commence et je n'arrive pas à trouver des infos à ce sujet. Je n'arrive pas à brancher mes manomètres. Une vidéo vaut mieux qu'un long discours donc je vous laisse regarder au moins, vous aurez toutes les infos nécessaires. Merci pour votre aide. Cordialement

Manu

http://www.youtube.com/watch?v=7m86W6vVOHw

13 commentaire(s)
  • barbe bleu
    barbe bleu
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    Le 30 décembre, 2013 - 22:26

    manu06 a écrit :

    Bonjour tous le monde, je suis nouveau sur votre forum et je n'ai pas trouver ou me présenter donc je vais le faire ici (merci de m'indiquer le bon endroit).

    Salut,

    tu peux en faire une ici

    http://www.discount-marine.com/club/content/topic-unique-presentation-fiche-pr%C3%A9sentation

     

    et donner les info de ton navire ici

    http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/qui-poss%C3%A8de-quoi

     

    par contre je peux pas t'aider sur yam je ne connais pas désolé

  • manu06
    manu06
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    Le 31 décembre, 2013 - 07:33

    merci ;)

  • mjacques
    mjacques
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    Le 31 décembre, 2013 - 10:39

    bonjour

    ci joint photo montage manomètres

     et également p d f manuel utilisateur fichier fils sortie poignée

       je pense qu il faudrait garder les couleurs d origine  yamaha donc noir pour la masse verte,jaune et bleue

    salutations

  • manu06
    manu06
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    Le 31 décembre, 2013 - 10:40

    Merci beaucoup pour le pdf. Je ne l'avais pas celui la. Dommage qu'il ne parle pas des branchements des compteurs dedans mais il est super intéressents ;). Le branchements de mes compteurs sont un peu différants

  • mjacques
    mjacques
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    Le 31 décembre, 2013 - 10:47

    bonjour

    que voulez vous dire par branchements dedans

    peut etre que  les branchements se font par connecteurs directs par exemple

    comme la photo ci dessous

    salutations

     

  • manu06
    manu06
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    Le 31 décembre, 2013 - 10:51

    Je voulais dire branchements dans le pdf. Merci pour votre aide en tout cas. Mes connectique sont visibles dans le lien youtube que j'ai mis car j'ai fait une vidéo de mon installation. Je vais étudier votre dernier schéma pour voir si il correspond. Merci

  • mjacques
    mjacques
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    Le 31 décembre, 2013 - 12:13

    bonjour
    je vous mets un autre montage avec les compteurs que j ais vus sur votre vidéo
    salutations

    Fichiers : 
  • manu06
    manu06
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    Le 31 décembre, 2013 - 12:35

    merci!! je vais essayer de résoudre mes problèmes cet après midi. Pour le moment je n'ai toujours pas de trim mais j'entend le relais claquer quand j'apuis sur la commande.Je pense que mon fil vert qui sort de la commande doit etre pour le trim mais je ne sais pas ou le brancher. J'ai réussi à faire allumer le mano de vitesse mais pas celui du compte tour.

  • mjacques
    mjacques
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    Messages : 24
    Le 31 décembre, 2013 - 12:50

    bonjour
    le fil vert qui sort de commande au tableau de bord devrait normalement alimenter le send compte tour ou S
    salutations

  • mjacques
    mjacques
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    Messages : 24
    Le 31 décembre, 2013 - 13:02

    je vous mets un autre schéma avec plutôt les branchements moteurs
    bon courage

    Fichiers : 
  • manu06
    manu06
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    Messages : 8
    Le 31 décembre, 2013 - 13:19

    Merci beaucoup. Mon reais est différant de celui sur le schéma mais déja j'ai une bonne base pour la couleur des fils ;)

     

  • manu06
    manu06
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    Messages : 8
    Le 31 décembre, 2013 - 15:49

    Apès m'être casser la tête sur les schéma électrique car les code couleur était quasi illisible (j'avais le meme schéma dans le manel d'atelier et il est illisible aussi) je crois que j'ai fini par y arriver. Je ne sais pas si c'est bien cabler mais ca marche. Pour le trim il me manquait bien le fil de moins qui part du fil batterie au relais de trim.

    Merci beaucoup pour votre aide

  • manu06
    manu06
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    Messages : 8
    Le 4 janvier, 2014 - 23:09

    j'ai retrouver un autre manuel d'atelier ou le schéma électrique était plus lisible. J'ai refait vite  fait le schéma, c'est plus parlant avec les couleurs. Je n'y ai pas représenter sur le compte tour le branchement de la sonde d'huile (vert et vert /rouge) et celui de l'indicateur de trim (noir/blanc, rose, orange et gris) car ce sont des fiches et on ne peut pas se tromper. Voila ca peut servir

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