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Posté le 14 avril, 2009 - 23:53
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41 commentaires
nous en avons pris la barre samedi , il est depuis sorti 3 fois :)
je vous présente Force8
c'est un Jeanneau Cap Camarat 555 avec un 100cv Yam
pas encore de véritables impressions sinon un passage confortable dans le clapot , un manque d'espace de rangement et peut etre un léger manque de puissance mais attention , je suis en rodage et je suis les préconisations du motoriste il faudra voir par la suite quand le moteur se sera "libéré"
au fait quel silence ces 4T , je ne vais pas regretter mon vieux 40cv Evinrude :lol:
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41 commentaire(s)
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Le 15 avril, 2009 - 08:38Très jolie bateau. C'est clair que côté moteur cela doit te changer.
Le F100 sur le CC555 doit être comparable en terme de performance avec mon leader 605 et F115. Suffisant pour 2 adultes et 2 enfants mais si tu es plus chargés cela doit être un peu limite. Cependant tu dois prendre 30 noeuds et la bête va se libérer un peu avec le temps.
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Le 15 avril, 2009 - 08:52Bonjour
C' est toujours un agreable moment d' avoir son nouveau " jouet " !
Merci de nous faire partager ces moments de bonheur...Au niveau de l' impression de moteur un peu juste , faudra peut etre voir a :
> optimiser l' helice en fonction de l' usage
>>> helice "courte" > plus de vivacité au demarrage
>>> helice "longue" > plus de vitesse de pointe ( ou conso un peu reduite à vitesse egale )de toutes façons, un jour ou l' autre, tu devras t' acheter une hélice de secours, et ce jour là tu n' es pas obligé de prendre la meme au niveau du Pas et du Diametre
> remonter d' un cran le moteur ; on l' a vu, pour eviter tout risque de cavitation certains chantiers montent trop bas les moteurs. Et quelque fois on a le meme resultat ( pour moins cher ) que de changer l' helice .
Et l' operation n' est pas quelque chose d' irreversible ni de compliqué à faire ...A suivre , donc
Tenez nous au courant ! :informaticien:
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Le 15 avril, 2009 - 09:11Cédric , tu étais sur mon bateau ? tu as vu le loch? :lol: :lol: :lol:
en tout cas tes estimations sont justes , chapeau :wink:
bon en fait j'ai pris 32 noeuds à 5800 tr/mn à pleine charge (6 adultes )
(ben oui il y a foule pour essayer le joujou et je ne me fait pas prier :) )quand au montage moteur , il m'a paru un peu bas mais je fait confiance à Cherbourg Plaisance , on vera à l'usage :wink:
ce sentiment de molesse est aussi surement du à l'habitude du jetski
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Le 15 avril, 2009 - 09:34
J'aurais bien aimé venir l'essayer. Je me suis basé sur des essais de leader 545 avec ce même moteur.
Avec le F115 je prends 33 noeuds à 6000 tours.
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Le 15 avril, 2009 - 09:47
... bon en fait j'ai pris 32 noeuds à 5800 tr/mn à pleine charge (6 adultes ) ....
6 adultes sur une telle coque, ça influe un peu sur le resultat final ( a pleine vitesse )
et beaucoup sur la phase de dejaugeage
IL faut voir egalement comment etaient repartis tes passagers pour l' equilibre de ta carene ....
Avec 2 personnes à bord tu verras la difference ... par exemple si tu veux tracter un mono Skieur ....... quand au montage moteur , il m'a paru un peu bas mais je fais confiance à Cherbourg Plaisance , on vera à l'usage
tout a fait ; en matiere de nautisme, il faut etre pragmatique
... ce sentiment de molesse est aussi surement du à l'habitude du jetski
tu m' etonnes !!
le rapport poids / puissance est tres legerement différent !!- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 15 avril, 2009 - 09:52
Sur une coque open c'est comme pour un bowrider très facile de placer correctement les passagers.
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Le 15 avril, 2009 - 10:34Bravo Gaël, belle acquisition :apero: ... et belle luminosité "Normande" :jesors:
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Le 15 avril, 2009 - 11:28
Bravo Gaël, belle acquisition :apero: ... et belle luminosité "Normande" :jesors:
Salut Zep ! :wink:
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Le 15 avril, 2009 - 11:32
... ce sentiment de molesse est aussi surement du à l'habitude du jetski
tu m' etonnes !!
le rapport poids / puissance est tres legerement différent !!0.5cv /Kg pour le jet
0.112cv/Kg pour le CCla difference te parrait-elle vraiment significative ? :rit: :lol: :lol:
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Le 15 avril, 2009 - 11:40
0.5cv /Kg pour le jet
0.112cv/Kg pour le CC
la difference te parrait-elle vraiment significative ? :rit: :lol: :lol:si je lis bien , ça fait un ecart de 1 a 5, non ? :gratgrat:
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Le 15 avril, 2009 - 11:40
Sur une coque open c'est comme pour un bowrider très facile de placer correctement les passagers.
c'est vrai Cédric mais je n'ai jamais navigué avec autant de monde ,
quand nous sommes 6 , il y a 2 pers derrière la console , 2 devant la console et 2 pers sur les banquettes avant (mais pas sur l'extrémités )en fait , j'essais de recentrer les masses et j'ai l'impression que le bateau "traine du cul" quand les passagers sont sur la banquette arrière
et bien sur , tout conseil est le bienvenu :wink: car j'ai bien conscience de mon novisme dans le domaine du rigide avec trim elec et tout le toutim :lol:
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Le 15 avril, 2009 - 12:02
...quand nous sommes 6 , il y a 2 pers derrière la console , 2 devant la console et 2 pers sur les banquettes avant (mais pas sur l'extrémités )
en fait , j'essais de recentrer les masses ...c' est exactement ce qu'il faut faire, surtout au demarrage pour eviter un trop grand cabré ( j' imagine que tu rentres bien ton trim pendant la phase de dejaugeage ... )
...j'ai l'impression que le bateau "traine du cul" quand les passagers sont sur la banquette arrière
la banquette arriere c' est impeccable à l' arret ; en navigation , ça depend de la portance de la carene et du poids deja present a l' AR ( moteur , batteries, reservoir eventuel ... ).
Une fois dejaugé il faut mettre le trim au minimum au neutre et essayer de le monter plus haut jusqu' a l' apparition du phenomene de "marsouinage " ( mouvements verticaux de l' etrave )
Ce qui est difficile avec des passagers neophytes , c' est de leur faire comprendre que ce n' est pas comme dans une voiture, .. on ne se met pas n' importe ou ...
et puis, au cours de la navigation , on peut etre amené a leur demander de changer de place ... en fonction de la vitesse du bateau , des vagues, du reglage du trim, etc ....- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 15 avril, 2009 - 21:19Bonsoir Gael
Content pour toi, en tout cas
sur tes photos Madame à l'air ravie.
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Le 20 avril, 2009 - 23:13
encore une petite sortie aujurd'hui avec un court essai vitesse max :
33.9 noeuds à 6000tr/mn avec 2 pers à bord et une limite de déjeaugeage à 17/18 noeuds
:wink:
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Le 20 avril, 2009 - 23:22Salut Gael,
je vois que tu prends bcp de plaisir avec ta nouvelle acquisition.
Tu nous l'amènes donc à Leucate pour le barbecue de hautbanc?
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Le 20 avril, 2009 - 23:26
hé non , et pourtant , je serais là-bas à cette période mais je n'ai pas de remorque et je dois passer le permis E :evil: :evil:
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Le 20 avril, 2009 - 23:36
Dommage dommage tout çà.
Mais tu peux te joindre à nous pour le barbec. Tu ne serais d'ailleurs pas le seul à venir nous rejoindre en voiture.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 27 avril, 2009 - 08:34Bravo Gael, beaucoup de bonheur !
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Le 27 avril, 2009 - 08:34
Cool Gael :!: :!:
Comme dit hautbanc on ira leur faire un coucou a Leucate pour la grillade
Dommage que tu ne puisse pas descendre avec le boat :-(
Mais on se debrouillera sur place a vous caser sur plusieurs boats :wink:- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 17 juin, 2009 - 01:06
petite sortie ce soir pour un diner en mer
une petite pointe à 35 noeuds à 6100 tr/mn le trim en positif quasi au max
, je suis étonné par cette position si relevée
j'ai l'impression que cela plait aux loupiauds
deux pirates j'vous dis
un oeil sur le loch , vitesse limitée dans le port oblige
cap'tain Charlotte de Berry ( pour ceux qui connaissent )
bon , ben il faut rentrer maintenant , il est 21h45 et miss travail demain
JEANNEAU Cap Camarat 555+ 100 cv Yam ex-BOMBARD commando C5 + Evinrude 40 cv POLARIS SLXH 1050 120 cv
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Le 17 juin, 2009 - 07:18
Splendides photos, splendides sourires, que du bonheur, bravo
papy 69 Flyer 5 Blue wing Yamaha 115 V4
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Le 17 juin, 2009 - 07:57
Que du plaisir !.....
Bravo.
OYSTER.
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Le 17 juin, 2009 - 08:13bravo belle photo beau bateau belle famille tres heureuse felicitation.
ca donne envi aux autres mon cap camarat est au montage livraison semaine prochaine.
ex MARVEL 530 +50 CH 4T. NOW CAP CAMARAT 635 STYLE+F150
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Le 17 juin, 2009 - 08:17
Idem mes collègues, superbe bateaux et famille heureuse. En plus vous aviez une mer d'huile le top pour la vitesse. très bien 35 noeuds avec un F100.
Jeanneau Leader 605 Luxe Millesime + Yamaha F115 + PAM 1452MF- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 17 juin, 2009 - 10:07
ce qui fait plaisir c'est qu'on voit que toute la petite famille est contente
bonne navigation
Drago Sunday 5.35 moteur Force 50 CV 2 T
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Le 12 septembre, 2009 - 10:33
J'ai un voisin de ponton qui a le même bateau que toi. (D'ailleurs dans mon pport 90 % des bateaux sont soit des jeanneau soit des benteau). Nous sommes sortis du port dimanche dernier au même moment.
C'est un bateau bien sympa et les sièges blooster sont super bien.
Nous avons fiat un petit essais entre nos deux bateaux. Le F100 est très agréablesur cette coque, il déjeauge un peu plus lentement que le F115 mais sont très proche et vitesse de pointe équivalente nous avons prit 32 noeuds. J'avais le bimini de monté, mais cela influt que très peu.
Très bon bateau dans l'ensemble surtout avec un prix très sympa.
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Le 14 septembre, 2009 - 12:41
ma vitesse de pointe oscille entre 33 noeuds en charge et 35 en config "légére"
je trouve la coque trés marine , avec un passage de vague trés confortable , les siéges bolster sont effectivement trés bien pensés et quel confort ! tout comme le reste de la coussinerie (en option)
le bain de soleil est trés grand pour une coque de cette taille mais il faut prévoir du temps pour sa mise en place
.De plus , les divers éléments rigides (table et allonges) qui servent de base à ce dernier pésent le poids d'un âne mortautre inconvénient , le manque de rangement ! il n'y a que la mini cabine sous la console et quand on voit la quantité de coussins ...
il y a aussi une soute sur l'arrière mais qui est déja pas mal occupé par le reservoir de 100 l (de quoi y loger les gilets de sauvetage )
pourquoi Jeanneau n'a pas fait de coffres sous les places avants , sans doute une question de reserve de flotabilité puisque ces derniers sont remplies de mousses
le position des feux de route reste aussi une énigme , en plein milieu de la face avant de la console qui sert aussi de dossier , attention au dos !!!
en plus , quand deux passagés prennent place devant cette console , ils cachent les feux , parfois , les concepteurs m'étonnent ...
enfin , autre défaut : le peu de place qu'il y a pour acceder à la cabine quand les 2 siéges sont en place mais c'est le prix à payer quand on a deux siége de cette qualité (et de cet encombrement )
Ces défaut reste bien sur minime par rapport aux qualités que je trouve à ce bateau
j'ai également fait ajouter une table de CC635 à l'arrière ce qui nous permet d'avoir un second saon de pont mais avec le confort des deux siéges bolsters et sans le poids de manutention de cette satanée table avant
une décision que je ne peux que conseiller
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Le 26 septembre, 2009 - 10:36joli bateau bravo bonne vague
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Le 26 septembre, 2009 - 11:04Bonjour gael
felicitations pour ce descriptif
les points faibles que tu signales sur ton bateau sont a peux prés les memes sur mon cc 705
feux de routes,poids enorme de la table,cokpit saturé par les coussins.
sinon comme tu le dit passage en mer "tres marine"
bonne nav
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Le 27 décembre, 2010 - 07:50Bonjour à vous tous, et bravo pour votre forum que je viens de découvrir.
je dois recevoir mon cap camarat 555 style d'ici quelques jours, et j'aurais aimé d'avoir quelques impressions supplémentaires.
Je ne sais pas si Gael, (l'auteur de ce thread) est encore sur ce forum (mais vu qu'il a exactement l'ensemble que je dois recevoir, ses conseils peuvent être précieux), ou si il y a d'autres pocesseur de CC 555 ou CC 5.5 qui pourraient me faire par des aménagements et autres astuces qu'ils ont découvert petit à petit. Des infos sur la conso en générale (conso sur une saison/nombre d'heure par exemple).
C'est un bateau destiné à un usage familiale avec trois enfant en bas age. donc utilisation plutot cool.
Pour le bateau, ce sera donc un CC555 neuf déclassé de 2010 avec :
- 100 cv Yam
- Kit confort Cockpit
- Complément bain de soleil
- Taud d'hivernage
- Remorque de route PAM
- Combiné Sondeur GPS Humminbird 788 C AI
- Kit Mouillage
- Kit Amarrage
- Armement cotier 6 personnes.
Merci à tous, et joyeuses fêtes
olympe56
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Le 27 février, 2011 - 23:33
je suis toulours là ! bon pas trés résent certe mais toujours là
as tu encore besoin de renseignements ?
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Le 5 mars, 2011 - 11:46
Bonjour Gael, ton dernier message à propos de ton bateau date du 14 septembre 2009.
Alors es-tu toujours satisfait de ton cap camarat ?
Qualité et défaut ?
Le moteur pas de mauvaise surprise ?
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Le 7 mars, 2011 - 07:28
Bonjour Gael,
oui je suis toujours interessé par tous les renseignements et conseils que tu peux me donner.
Je me pose plusieurs questions sur ce CC 555 style :
Y a t il assez de rangements pour transporter sereinement les affaires de 2 adultes et 3 enfants pour une sortie à la journée voir même au WE (camping sur les îles)?
Quelle est ta vitesse de croisière avec la famille compléte à bord?
Quelle est ta consommation en vitesse de croisière?
As tu déjà navigué au max de l'embarquement autorisé soit 6 personnes?
Le 100cv est il alors suffisant pour faire déjauger le bateau?
Quels sont les point faibles que tu peux reprocher à cet ensemble?
Quelles options ou aménagements conseillerais tu?
Je crois que j'ai encore pleins de questions, mais je vais en garder pour plus tard
Merci pour ton aide.
Olympe 56
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Le 8 mars, 2011 - 21:58
J'ai acheter un cap camarat et pour remedier au poids d'un ane mort de la table, l'ancien proprio l'a refaite en contreplaque marine qu'il a fait laquée en blanc. Le poids de la table a été divise par deux au moins.
Je pourrai les peser pour voir la différence.
Titibike- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 9 mars, 2011 - 11:24
Bonjour Gael,
oui je suis toujours interessé par tous les renseignements et conseils que tu peux me donner.
Je me pose plusieurs questions sur ce CC 555 style :
Y a t il assez de rangements pour transporter sereinement les affaires de 2 adultes et 3 enfants pour une sortie à la journée voir même au WE (camping sur les îles)?
Quelle est ta vitesse de croisière avec la famille compléte à bord?
Quelle est ta consommation en vitesse de croisière?
As tu déjà navigué au max de l'embarquement autorisé soit 6 personnes?
Le 100cv est il alors suffisant pour faire déjauger le bateau?
Quels sont les point faibles que tu peux reprocher à cet ensemble?
Quelles options ou aménagements conseillerais tu?
Je crois que j'ai encore pleins de questions, mais je vais en garder pour plus tard
Merci pour ton aide.
Olympe 56
alors on va essayer de répondre à tout cela !
pour les rangements , je trouve que c'est le point faible du CC car avec toute la coussinerie et les siéges rangés, tu as quasiment rempli la console ... mais ça c'est à l'arret car quand les coussins sont en place sur le bateau , tu te retrouve avec une belle capacité de rangements , pas de soucis pour emmener les affaires de 2/3 pers
vitesse de croisiére 22 à 24 noeuds déjaugeage vers 3300 trm et 14 /15 noeuds (trim en négatif max )
pour la conso , j'ai un globale d'environ 9 / 10 l/h mais je t'avoues que je ne mesure pas vraiment , quand il y en a plus , j'en remets
j'ai déja navigué à 6 pers , un peu plus long pour déjaugé bien sur mais pas de soucis ...et 32 noeuds tout de même à fond et 6 à bord
pour les points faibles , le manque de coffres et l'accés réduits à la cabine lorsque les 2 siéges sont en place
la coque supporterais facilement 15 cv de plus sans problèmes ( là c'est du à un passé de jetskieur habitué à la vitesse )
pour les aménagements , j'ai fait posé à l'arrière une pieds et une table de CC 635(table ovale plus petite que la table avant ) afin de pouvoir profiter du confort des 2 siéges pour boire le café et ainsi créer un salon ar
pose d'une prise 12v dans la cabine
pose d'un autoradio mp3 USB SDcard avec 2 HP
VHF
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Le 9 mars, 2011 - 18:48
Merci pour ces précisions Gael.
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Le 2 avril, 2011 - 00:33
mais de rien ! si tu veux autre chose ...
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