Branchements batterie
Branchements batterie
Je me permet de vous exposer une brève interrogation concernant les divers branchements sur la batterie.
Après le remise en marche de mon Yacht (Maxum 1800 sr3) ce week end, je me retrouve comme une poule devant un couteau au moment de rebrancher ma batterie: foultitude de fils et je n'ai évidemment pas mis de repères pour les branchements.
Bon, je tatonne un peu, envoie quelques gerbes d'étincelles par dessus bord... et tout rentre dans l'ordre. J'avais 2 gros fils jaunes, que j'ai mis sur le - , un rouge et un noir que j'ai mis sur le +.
Mais je souhaite quand même vérifier que tout est OK (trim, divers contacts comme le poste radio, les pompes etc), que j'ai mis... au hasard !
D'avance, merci
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Le 14 avril, 2008 - 16:28
un rouge et un noir que j'ai mis sur le +.
le rouge sur le + OK mais je suis pas sur que le noir aille sur le + generalement cette couleur va sur le moins :?:
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Le 14 avril, 2008 - 16:38
Le rouge et le noir sur ma meme cosse cela me parait désordre .
Si tu ne sais pas ,ne fait pas !
Débranche et file voir l'homme de l 'art .................
Un conseil qui ne fait pas d'étincelles.
OYSTER.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 14 avril, 2008 - 20:21
Dans certaines installation ,le rouge est au plus et le noir ou le bleu est au moins ,dans d'autre le noir est au plus et le bleu au moins , alors pas facile de dire sans voir ,tu risques surtout que cela ne marche pas , la prochaine fois repères les fils avant de débrancher ,un simple scotch de couleur suffit pour faire un repère .
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Le 14 avril, 2008 - 20:38
En fait, j'ai qd meme réussi à démarrer et partir en ballade, trim Ok, pompes ok etc
les 2 gros fils jaunes allaient sur le -, le fil rouge allait sur le + (classique)
Le noir doit etre le trim, et je l'ai mis sur le +, les deux autres petits fils étaient la pompe de cale et le poste, et je les ai mis sur le -
voilà, j'ai bon ?- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 14 avril, 2008 - 20:49
verifie quand meme que la pompe tourne dans le bon sens des fois que tu es inverse les polarites
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Le 16 avril, 2008 - 21:05
Merci à tous, je checke tout ça ce WE (enfin, s'il ne neige pas) :roll:
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Le 18 avril, 2008 - 20:25
En parlant de batterie,
j'aimerais mettre une seconde batterie sur le bateau tout en restant en 12v
je branche positif+ positif
ou alors positif + negatif?je pense que c'est positif+ positif mais pas sur.... :oops:
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Le 18 avril, 2008 - 20:42
je pense que c'est positif+ positif mais pas sur.... :oops:
si c est comme ca :wink:
montage en parallele en montage serie la tension s ajoute- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 18 avril, 2008 - 20:43
ou + sur + sinon cela va faire vilain rapidement !
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Le 18 avril, 2008 - 20:45
s'y vous faite un branchement de deux baterie possibiliter N° 1 plus avec plus et moin avec moin = 12v ou N°2 plus avec moin sur les deux baterie = 24v
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Le 18 avril, 2008 - 21:01
s'y vous faite un branchement de deux baterie possibiliter N° 1 plus avec plus et moin avec moin = 12v ou N°2 plus avec moin sur les deux baterie = 24v
ouille ouille ouille ,il va falloir réviser tes notion d'électricité !!! + avec les + reliés les - reliés = couplage parallèle des batteries la tension reste identique (12 v) ,l'intensité disponible théorique est la somme de l' intensité de chaque batterie ! si tu mets les batteries en série tu obtiens une tension résultante égale à somme des tensions de chaque batterie ,l'intensité théorique dispo est celle de la plus faible de batterie (en Ampères)
Par contre si tu mets le + d'une batterie avec le - de l'autre et le moins de la premiere avec le + de la 2 eme tu obtiens un court circuit !! danger (risque d'explosion des batteries )- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 19 avril, 2008 - 06:26
salut :)
pour faire simple.........+ avec+ et - avec - =12v
et
+ première batterie vers démareur - première batterie vers+ deuxième batterie et - deuxième batterie vers la masse =24v
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Le 20 avril, 2008 - 20:49
et ça fonctionne
merci à tous
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