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boitier allumage
boitier allumage
Posté le 26 août, 2009 - 15:34
2 lectures
5 commentaires
bonjour suite à une perte de puissance de mon moteur j'ai effectué plusieurs tests
et je me suis apperçu que je n'avais pas d'allumage sur une bougie
j'ai pensé dans un premier temps à une bobine HS mais en inverssant les prises je me suis rendu compte qu'elles fonctionnaient toutes....
je pense donc que mon boitier d'allumage est HS
toutefois je voudrais être sur qu'il ne s'agit pas d'une mise en sécurité quelconque
je précise qu'il s'agit d'un autolube yamaha 92
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5 commentaire(s)
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Le 4 septembre, 2009 - 20:04donc j'ai achetté un boitier d'allumage
content je vais pouvoir refaire du bateau !!!!!!!
je remonte ce beau boitier tout neuf et la toujours la meme panne pas d'allumage sur un cylindre
je n'en peux plus elle vient d'ou cette panne
les bougies sont bonnes
les bobines sont ok
le boitier d'allumage est neuf
aidez moi svp
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Le 5 septembre, 2009 - 11:08bonjour,
oh ! la vilaine panne, genre de celle qui empeche de dormir !!, procédons par elimination (des causes pas du moteur !),
. Verifier le bon fonctionnement du coupe circuit
. bougies neuves
. bobines ok
. cdi neuf
donc je pense que si vous etes sur à 100% de ces elements, il faut voir plus haut, après bien sur avoir verifié 100 des connections, mon yam ne s'arretait plus a cause d'une cosse oxydée mal sérrée !!
Plus haut helas ça va etre voir ce qui se passe a l'interieur du volant magnetique !
, ça veut dire retirer le lanceur manuel, puis s'attaquer a " arracher le volant", ça vient bien avec un extracteur, il faut d'abord retirer le gros boulon puis mettre l'extracteur en pression et tapoter avec un maillet sur les bord du volant jusqu'a temps qu'il s'arrache. aprés faut verifier l'interieur, peut etre une defaillance du capteur ?? ou une bobine interne qui ferait des siennes ??, etes vous vraiment sur de cette absence d'allumage ?? comment avez vous testé?? il existe chez les revendeurs automobile genre NORAU...un petit testeur d'allumage qui vaut a peine 10 euros, on le met entre la bobine et la bougie , on demarre et si il y a de l'allumage une diode interne s'eclaire, c'est beaucoup plus fiable que de mettre la bougie a la masse et de plus on prends pas de chataigne !!
a bientot
koffe
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Le 5 septembre, 2009 - 12:10salut
la bobine de charge envoie du jus au cdi qui lui est neuf
il y a du jus sur une bougie donc le cdi recoit bien du jus????
à moins qu'il soit alimenté par 2 bobines de charge et que une soit défaillante???
revérifie ta bobine haute tension, il ne faut pas seulement enlever le capuchon de la bougie puis le mettre sur l'autre mais il faut les inverser complètement
tiens nous au jus
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Le 6 février, 2010 - 17:54
Bonjour
Attention on ne peut pas voir si une bougie est bonne même à l'air libre le mieux c'est d'essayer avec une neuve pour commencer.
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Le 6 février, 2010 - 19:52ce ne serait pas "betement" le fil de la bougie qui serait coupé / oxydé ?
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