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Besoin d'aide pour ennui mécanique !
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Posté le 10 février, 2007 - 23:11
5 lectures
7 commentaires
Bjr à tous, j'aimerais savoir comment procéder pour enlever le volant magnétique sur un moteur Yamaha 48 cv ???
Merci bcp pour vos réponses !
En accélérant le moteur à mi régime il y a des ratés, que peux faire ça ???
Merci ! :)
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7 commentaire(s)
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Le 11 février, 2007 - 08:46Je ne pense pas qu'il soit utile de démonter ton volant, dans un premier temps.
Plusieurs sources peuvent produire ce genre de panne. Ca peut être éléctrique ou un souci d'alimentation en essence.
Ces ratés apparaissent à mi-régime puis disparaissent à plus haut-régime? Parviens-tu à prendre le plein régime?
Est-ce que ça se produit bateau sur remorque ou en charge pendant la navigation?
Il tient bien le ralenti?- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 11 février, 2007 - 11:09Je rejoins franc pour les 1er etapes. Sur les 2tps il peut arriver qu'ils y aient des ratés si tu le tiens accelerer surtout s'il n'est pas en prise.
les bougies sont elles neuve?
si tu veux enlever ton volant moteur defais l'ecrou du volant moteur et utilise un arrache. Fait attention quant même peut etre qu'il y a une clavette , il ne faut pas la perdre.
Si il n'y en a pas, fait toi un repère pour le replacer exactement au même endroit.
peut tu nous en dire + sur les symptomes?
A+
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Le 11 février, 2007 - 22:49bonjour ls copains de la mer,
Pour le volant magnétique c'est ok.
S'agissant ds ratés en accélérant, cela commence à partir de la deixieme moitier de l'accélération.G fais une révision ds carburateurs avec démontage total,bac à éssence vidangé,enssence avec préssion dans les carburs pour assurer le passage du carburant jusqu'au bonchon de vidange des carburs. C'est un moteur d'occasion petit à petit je tente de lui redoonée vie. Est ce une bonne chose d'avoir enlever l' élice pour faire des esses dans un fut rempli d'eau?
merci d'avance pour vos réponses, les précédantes m'ont déjà fait avancé.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 12 février, 2007 - 06:57
Avoir enlevé l'helice n'a aucune incidence.
Ton filtre a essence est il propre?
tu as un reservoir fixe ou une nourice?
Si tu as un reservoir fixe en inox peut etre as tu de la conensation dedant.
Si c'est une nourrice, as tu bien ouvert la vis d'air? ( je sais c'est basique)
fait egalement une verif des prises de raccord d'essence.
A+
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Le 12 février, 2007 - 18:15
Il faut nous en dire plus. Et effectivement enlever l'hélice n'apporte pas grand-chose, ou alors il faut une hélice d'essai pour charger le moteur dans un bac.
Si tu perds les tours jusqu'à caler, dés que tu demandes une accélération au moteur, cela provient de ton circuit d'essence. La pompe à essence, la poire, ou encore une prise d'air dans le circuit.
S'il tousse en lâchant des petits nuages de fumée blanche, il y a de l'eau dans le carburant.
Sinon, c'est probablement un probléme éléctrique dû à un mauvais réglage d'avance plein régime.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 13 février, 2007 - 06:55
Je reporte ici le message de Guylou pour rester sur le meme topic.
bonjour,
Merci à tous pour l'aide que vous me porter concernant le moteur yamaha 48. Suffisant ds ratés à 60% de l'accélération,le moteur fume à ce niveau et tourne en s' étouffant. G démonter totalement ls carburateurs lavage rinçage ok apres montage g injecter de l'essence sous préssion pour m'assurer d'un bon entretien des circuits;g enlever hélice pour le faire tourner dans un bac à eau qu'en pensez vous?guylou route des rhums
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Le 13 février, 2007 - 06:57
A combien de % dose tu ton melange?
peut etre est tu trop riche en huile!
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