battreies
battreies
bonjour bon dimanche
j ai a bord 2 batteries de 90 un alternateur de 60
en vue d une traversee j ai envie de mettre 2 batterie de 110 :roll:
qu est ce que je risque
j ai un ps de 50a les nuits sont longues
si je met 2 batteries de meme accabits et non une pour le service et une pour le moteur c a change quoi??
merci
- Connectez-vous ou Inscrivez-vous pour commenter
-
Le 28 avril, 2008 - 12:20
Bonjour,
j ai un ps de 50a les nuits sont longues
????????????
Cordialement
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 28 avril, 2008 - 12:25
Salut,
tu ne risques rien de particulier.
Plus tu augmentes la capacité de ton parc, plus les temps de charge sont long, c'est tout.
Quand au fait d'accoupler deux batterie, ou de creer deux circuit séparés... c'est un choix à faire.
Dans le premier cas: tu double ta capacité de batterie...et c'est tout!
Si tu abuses des consommations éléctriques alors que tu es sous voiles et que tu vides tout: tu n'auras plus de solutions de secours pour redemarrer ton moteur.dans le deuxieme cas: tu isoles tes consommations de service, et protege une batterie qui servira à redémarrer ton moteur. Dans ce cas, même si tu abuses de tes consommations electriques alors que tu es sous voiles, tu pourras toujours redemarrer ton moteur.
c'est à toi de voir !!
jéjé
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 28 avril, 2008 - 19:19
paneau solaire de 50 w vula longueur des nuits sur l equateur
j ai interre a etre econome
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 29 avril, 2008 - 09:35
j ai un separateur de batteries donc je peux proteger la batterie demarrage !
Je vais opter pour 110ah pour le service et laisser 90 pour le demarrageAutre question a propos du separateur, j ai comme tous 1 2 et boust
qui correspond aux 2 batteries !
si je laisse sur 2 qui correspond a la batterie de service , que je fasse tourner le moteur est ce que les 2 se rechargent , ou seulement la 2 se recharge?
Ou; faut il pour recharger remettre sur boust ??
mercij emmene la 3eme batterie chargee a bloc que je laisse dans un coin . Combien , peut elle etre operationnelle c est a dire; faire demarrer le moteur au as ou?
merci alain
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 29 avril, 2008 - 11:43
j ai un separateur de batteries donc je peux proteger la batterie demarrage !
Je vais opter pour 110ah pour le service et laisser 90 pour le demarrageAutre question a propos du separateur, j ai comme tous 1 2 et boust
qui correspond aux 2 batteries !
si je laisse sur 2 qui correspond a la batterie de service , que je fasse tourner le moteur est ce que les 2 se rechargent , ou seulement la 2 se recharge?
Ou; faut il pour recharger remettre sur boust ??
mercij emmene la 3eme batterie chargee a bloc que je laisse dans un coin . Combien , peut elle etre operationnelle c est a dire; faire demarrer le moteur au as ou?
merci alain
Salut Alain,
Non pas Boust qui pourrait te laisser penser que ça va dépoter plus de watts, mais BOTH qui veut dire "ensemble" c'est à dire les 2 batteries en même temps.
Le séparateur de batterie dont tu parles et une sorte de boite de dérivation que tu pilotes manuellement, par opposition à un répartiteur de charge qui gérera les batteries à ta place.
Dans ton montage :
Sur la position 1 tu n'utilises que la batterie 1 (en charge et en décharge)
Sur 2 idem que pour la 2
Sur BOTH tu pompes sur les 2, aussi bien en charge qu'en décharge.Tu y vois plus clair?
A++
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 29 avril, 2008 - 12:00
oui ok c a change tout
merci- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 29 avril, 2008 - 12:48
Il existe également des coupleurs automatique, qui couple le parc en phase de charge, et sépare en phase de décharge.
++
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 30 avril, 2008 - 08:57
encore un doute
par prudence je chargerai les deuxje suis pas a bord en ce moment
merci- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter






