Avis sur prix Cap Camarat 515

moi je suis pas d'accord avec ao mahoru, j'ai un CC515 depuis deux ans, motorisé par un 90cv et je suis sorti avec par temps calmes jusqu'à des vagues bien bien formées et par fort mistral, et je dois dire que je ne me suis pas senti en insécurité, je ne vois pas non plus pourquoi il serait dangereux...

Ou 5.75 avec moteur recent. :wink:

c'est une bonne affaire, vu les prix en occassion, la commande est partie. Après le pneumatique, je pense que c'est une bonne façon de débuter dans le rigide. a+++++ Pour renseignement mon concessionnaire ne prend pas de frais de montage certains prennent 580 e. [/list]

j ai eu l occasion d essayer un 515 avec un 90 yam le jour de l essai il y avait un clapot de 50 cm sensation ultra desagreable ! le bateau part en permanence babord tribord la stabilitéé à l arret ou en marche est tres mauvaise
je navigue actuellement avec mon flyer 5 GB sincerement au niveau comportement c est le jour et la nuit

rebjr cest pas la taille qui fait le plaisir cest la facon de sen servir (demandez a vos femmes!!!!!)

Je parle de ce dont je connais et j'ai été propriétaire de ce bateau donc je connais et je peu dire qu'il est pas sécurisant.

belmk a écrit :

moi je suis pas d'accord avec ao mahoru, j'ai un CC515 depuis deux ans, motorisé par un 90cv et je suis sorti avec par temps calmes jusqu'à des vagues bien bien formées et par fort mistral, et je dois dire que je ne me suis pas senti en insécurité, je ne vois pas non plus pourquoi il serait dangereux...

j'ai fait une sortie avec un CC 515 et un 85, par mer relativement calme, ce n'est pas une reference de tenue a la mer du tout suis pas fan du tout, maintenant ça reste un bateau dans la cat des 5m y'en a pas beaucoups qui merite la medaile de la stabilitée ! t'es limite chavirer juste en relevant un casier ?!? :? curieusement le seuil 5.50 fait passer les bateau limites en bon bateau !

CC

Bonsoir

J'ai eu le Leader 515 avec un 90cv 2tps (voir ma galerie photo) .Je me suis trouvé a rentrer de l'ile d'Aix vers les Minimes avec un bon 6 et des creux de plus 1m, tres sportif voir limite dangereux. Le bateau tape beaucoup impossible de naviguer sur le siege.
Mais sinon par temps très calme, un bon petit bateau qui ma permis de faire mes premières armes dans le nautisme.

Attention il n'aime pas du tout une mer de travers, une fois ,j'ai aussi failli me retourner . Il est tres sensible a la répartition des masses. Je trouve qu'il n'est pas assez large.

Coté problèmes bateau, j'ai perdu les 2 morceaux de bois a l'arriere sur le bassin d'Arcachon, j'ai perdu une parti du listron dans la Marne et la nable de la baille de mouillage s'est desserrée et de l'eau est rentrée dans la cabine en revenant de l'ile de Ré.

A part ces petits problèmes bon petit bateau pour débuter dans le nautisme. Il ne coute pas chère a l'entretient, il n'as pas besoin d'une grosse voiture pour tracter, et pas besoin de beaucoup de place pour le stocker .

La seul restriction , attention a ne pas partir trop loin des cotes, car il reste vraiment un très petit bateau, surtout avec des enfants en bas age. Mon fils en mer avait vraiment très peur et était souvent dans la cabine .

A+

Bonjour
Je pense qu'il faut tout de même tout relativiser.
Quand on prend un bateau de 5 m ce n'est pas pour aller pêcher le thon à 60 miles au large dans le golf de gascogne avec une dépression qui si creuse.
Ce cap camarat à une très bonne carène mais ca reste un bateau de 5 m ce qui veut dire un programme cotier avec des conditions de mer et de vent raisonnables.
C'est un bateau parfait pour un usage familial, ballade, pique nique et autre.

jacques0262 a écrit :

Bonsoir

J'ai eu le Leader 515 avec un 90cv 2tps (voir ma galerie photo) .Je me suis trouvé a rentrer de l'ile d'Aix vers les Minimes avec un bon 6 et des creux de plus 1m, tres sportif voir limite dangereux. Le bateau tape beaucoup impossible de naviguer sur le siege.

je pense que c'est pareil pour tout 5M , le mien en 5.10m c'est aussi impossible de resté assi quand sa tape .
je navigue dans la zone que tu indiques (oleron,ré, aix) si j'en avais les moyens je prendrais une taille de plus :roll:

Bonjour

J'ai donné un avis sur un bateau que j'ai eu pendant 4 ans , rien de plus. Si j'ai froissé quelque personnes je m'en excuse, mais il faut quand meme dire les choses tél que je les ai vecu.

Il faut quand meme faire attention avec ce genre de bateau, la météo n'est pas une science exacte elle peut vite changé, je l'ai encore vécu cette année ( 30mn pour aller au Glénan et 1h30 pour en revenir, alors qu'il annoncé tres beau et pas de vent a la meteo).

A+

ouai enfin selon moi entre un cap camarat 5.15 et un bombard explorer 5m

c'est le meme tarif et pour moi y'a pas photo ? non où je me trompe ?

:? 8) :lol:

La finition est meilleur aujourd'hui sur un jeanneau produit en pologne qu'au début.

Perso problème de liston, table qui m'est tombé sur le pieds, etc...

kiteboy a écrit :

il a comportement sain!!!!

Jusqu'au jour ou..... :cry:

Le fait d'avoir un HB 4 temps plus lourd y fait peut-être.

Enfin pour la différence de prix et sécurité je préfère le 545.

Bonsoir

J'aimerai bien connaitre le secret pour passer a fond dans des creux de 70 a 1m avec un 515,avec une vitesse je pense autour de 35 nœuds .

:o
De plus je me souviens que je devais en mer charger l'avant du bateau, car avec le 90cv 2tps de 145kg, le bateau était vraiment volage de l'avant avec le trim a 0. Donc j'imagine qu' avec 170kg sur le tableau arrière cela dois être pire.

A+

Pas fou mais inconscient et surtout ne pas prendre soins de son bateau. Enfin chacun est libre de faire souffrir la structure de son bateau.

chacun s'amuse comme il veut ;)

franchement faut arrêter 2 minutes et dire que c'est instable au possible , je trouve le cap camarat tres sain niveau comportement...

avant j'avais un futura sport (poids sans moteur 87 kg) avec un yam 50CV 2 temps pistons wiseko, bref un truc qui arrachait la mouelle, mais qui tapait comme je sais pas quoi...là y'avais de quoi se faire peur avec une mer formée..

là c'est quand meme un autre monde!!!

+++

Concernant le 515, j'en ai eu un et je sais de quoi je parle, surtout que je peux comparer car j'ai la chance de pouvoir essayer pas mal de bateau.

c'est simple ça ne m'interesse pas de sortir quand il y a 5 ou 6 établi, suis mieux devant mon écran LCD.

++

je te repose ma question:

Depuis combien de temps l'as tu ton bateau, pour pouvoir donner un avis aussi objectif de ce bateau?

A+

Propriétaire depuis 1 semaine. Effectivement je voulais te l'entendre dire.

Quand on pose comme question :

Ce que l'on pense d'un bateau etc. Il faut s'attendre a des critiques d'anciens propriétaires. Donc, quand Cédric et moi indiquons que ce bateau et dangereux dans certaine condition de mer, ils faut savoir acceptées ces critiques, personnellement je pense en connaitre un peu plus que toi sur le 515 Jeanneau, car tu la depuis 1 semaine et moi j'en ai eu un pendant 4 ans.

Il faut savoir prendre les critiques comme quelque chose de positif, et constructrice pour ce forger sa propre expérience dans le nautisme, plutôt que de toutes les rejeter en bloc.

:o :o :o
A+

Je suis encore tout a fait d'accord avec toi, car depuis 1 ans je suis propriétaire d'un Flyer 550 qui a la même carène que le 545, et c'est vraiment le jour et la nuit avec le 515. Bien sur tout en restant dans les limite d'un bateau de 5.50.
Les améliorations, il tape vraiment beaucoup -, on peut naviguer assis (avantageux pour les longues balades )et il est stable avec une mer de travers.

A+

Je suis aussi du même avis.

Il me revient en mémoire une tragique histoire ou 3 personnes (dont 1 enfant) ont péri dans un B2 500 il y a peu de temps en Normandie (Grandcamp Maisy). Leur bateau a chaviré brusquement (déplacement sur le même bord je suppose).

On ne le dira jamais assez, sur terre 5M ça paraît gros, en mer c'est vraiment limite, il faut réserver les sorties aux journées de grand beau temps. Et là on peut vraiment se marrer même à fond en sautant les vagues. A mon avis, dans ces tailles, les semi rigides sont nettement plus sécurisants que n'importe quel rigide.

Je suis aussi d'accord sur les réserves à avoir sur la météo même celle de la capitainerie.

Cet été, je ne compte plus les fois où ils nous ont annoncé des vents de 80KMH ou + et qu'on attends encore... En revanche, on s'est pris des bonnes soufflées sans qu'ils aient annoncé quoi que ce soit....

Dans le même ordre d'idée, j'ai un ami qui s'est retrouvé face à des creux de 6M alors qu'il était annoncé force 4/5. Il avait 2 enfants de 7 et 8 ans à bord, il a dû les attacher et a fait du sous l'eau pendant 5 secondes de suite.... mais heureusement son bateau s'est comporté à merveille, et tout s'est bien terminé. (Fô dire que le bateau en question, ne fait pas semblant, je mets quelques photos dans ma galerie).

A++