Besoin d’un conseil ? Lundi au vendredi 09h30 - 12h00 | 14h - 17h
01 46 20 42 42
info@discount-marine.com
Avis moteur Mariner 150 et 130 Yamaha
Avis moteur Mariner 150 et 130 Yamaha
Posté le 22 novembre, 2012 - 19:35
555 lectures
6 commentaires
Bonjour,
Lisant attentivement de nombreux sujets de ce forum depuis plusieurs mois, je me suis enfin décidé à m'inscrire et à vous demander conseil.
Ayant actuellement un 115 2tps yamaha en fin de vie, je souhaiterai le remplacer et connaitre vos avis (fiabilité, conso, perf...) sur 2 moteurs aux tarifs équivalents : un 130 v4 yam (2 tps) de 98 et un 150 v6 mariner de la même année.
D'autre part, pour quelle raison le 130 v4 est il moins répandu que le 115 ? connait il des problèmes de fiabilité ou de surconso ?
Merci d'avance
Kevin
- Connectez-vous ou Inscrivez-vous pour commenter
6 commentaire(s)
-
Le 22 novembre, 2012 - 20:20....
Ayant actuellement un 115 2tps yamaha en fin de vie, je souhaiterai le remplacer et connaitre vos avis (fiabilité, conso, perf...) sur 2 moteurs aux tarifs équivalents : un 130 v4 yam (2 tps) de 98 et un 150 v6 mariner de la même année.
....Le Yam 2 temps 130 est sur la même base que le légendaire 115 qui a été une des meilleures ventes de Yam
A vérifier,
a) mais il me semble qu' en 98 ( comme de nos jours ) les moteurs Mariner sont en tous points identiques ( a part la couleur du capot ) aux Mercury. Rappelons qu' à l' origine, Mercury avait créé cette marque en associant des tetes motrices YAM avec des embases Mercury . Plus tard , quand Mercury avait réhaussé sa qualité des tetes motrices , les Mariner sont devenus les copies conformes des Mercury.
b) Sur les V6 en dessous d' un certain régime seuls la moitié des cylindres sont alimentés en essence ; si en théorie , l' idée semble séduisante, ce système a été à l' origine de certains dysfonctionnements.
... .
D'autre part, pour quelle raison le 130 v4 est il moins répandu que le 115 ? ...Je n' ai pas de réponse précise, simplement une hypothèse
Depuis un certain nombre d' années la puissance "moyenne" des moteurs ne fait qu' augmenter.
Il y a une vingtaine d' années un moteur de 100 Cv etait un "gros moteur" ... les puissances maxi etaient proche des 200 / 250 cv ... et un 115 était déjà considéré comme une grosse puissance ....
En + certaines coques avaient 115 ou 120 cv comme puissance maxi.
Aujourd'hui , avec des puissances maxi de 350cv , un moteur de 150 cv n' est plus considéré comme une grosse puissance .
.... D'autre part, pour quelle raison le 130 v4 est il moins répandu que le 115 ? connait il des problèmes de fiabilité ou de surconso ? ...
pas à ma connaissance , mais je laisse la parole aux spécialistes de la question ....
Perso , dans ton cas , je partirai sur le Yam , ce qui te permettrait d' avoir certains éléments "en double" et que tu pourrais éventuellement réutiliser le cas échéant
- commande à distance
- instrumentation ( compte tours / indicateur de trim
- certains elements onéreux ( Trim par exemple ) .
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 23 novembre, 2012 - 13:22b) Sur les V6 en dessous d' un certain régime seuls la moitié des cylindres sont alimentés en essence ; si en théorie , l' idée semble séduisante, ce système a été à l' origine de certains dysfonctionnements.
---------------------------------------------------------------------------------- Bonjour à tous , je sais que ce système a eu lieu sur les 4 cylindres mercury /mariner en 115 cv , mais je ne crois pas que le v6 soit concerné . du moins , le mien n'a pas cette technologie .
Pas de soucis , au vu de la conso , les 6 reçoivent du pétrole ......
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 23 novembre, 2012 - 14:48
... 150 v6 mariner ...
je me demande s ' il n' y a pas eu une faute de frappe ....
A ma connaissance Mercury / Mariner ne font que des 4 ou 6 Cylindres en ligne ( donc superposés et non en disposition en" V " .. )
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 23 novembre, 2012 - 14:55
... je sais que ce système a eu lieu sur les 4 cylindres mercury /mariner en 115 cv ......
PAs seulement sur le 115 mais sur d' autres puissances également ...
... je sais que ce système a eu lieu sur les 4 cylindres mercury /mariner en 115 cv , mais je ne crois pas que le v6 soit concerné ....
comme écrit précédemment , plus probablement un " L " 6 ...
... je sais que ce système a eu lieu sur les 4 cylindres mercury /mariner en 115 cv , mais je ne crois pas que le v6 soit concerné . du moins , le mien n'a pas cette technologie . ......
Ce sytème n' a peut etre pas été mis au début , ou arreté a partir d' un certain moment ...
... Pas de soucis , au vu de la conso , les 6 reçoivent du pétrole ......
Faut dire aussi que lorsque l' on voit le prix de l 'essence aux states ... pourquoi se compliqueraient ils la vie a chercher à économiser quelque chose qui ne leur coute pas cher ? ....
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 23 novembre, 2012 - 22:10
C'est vrai , j'oubliais les 6 en ligne , mais c'était bien avant les séries " black max" qui eux , sont passés en "V" à partir de 135 cv . Voila d'ou vient ma confusion .
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 24 novembre, 2012 - 08:20Bonjour,
Merci de vos réponses.
Effectivement, extérieurement ce moteur est identique au mercury 150 efi de la même année. Cependant, il s'agit bien d'un v6 (2x3 et non 6 cylindres superposés).
Je profite de ce poste pour étendre un peu ma question, juste par curiosité, à vitesse égale la conso du v6 sera-t-elle nettement supérieure à celle de mon actuel 115 ? (malgré 2 cylindres de plus, je présume que le régime moteur d'un 150 est inférieur à celui d'un 115/130 pour une même vitesse).
D'autre part, l'argument de Ski Wake concernant les pièces identiques me semble très pertinent.
Merci encore
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
Discount Marine
Spécialiste de la vente d’électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage ? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.