AQ 151 ne demarre plus !

La distribution normalement c'est une chaine, donc normalement c'est bon.

à moins que tu ais tourné la tête de delco.

ça sent le carbu bouché.

démonte le, vérifie si il est plein, et passe une aiguille dans  tout les gicleurs ! 

Bonjour Sharkdu 77

Je confirme il s'agit bien d'une courroie, mais je ne pense pas que ton problème vienne d'un problème de calage. Cela étant, si ta courroie est détendue il faut effectivement mieux vérifier, voir, si elle est vieille (+ de 5 ans) la changer avec le galet tendeur.

Il y a quelques temps un forumer sympa avait mis la doc à disposition. J'en ai récupéré une copie, mais les 96 pages ont été scannées individuellement sous forme de 96 images et je ne sais pas comment les mettre sur le Forum (une par une, c'est trop long et je m'embrouille). Il faudrait pourvoir mettre directement le sous répertoire. Si quelqu'un a une idée !

Sinon, contacte moi par mail privé, et je te l'enverrai sur une clé USB.

Cdt.

Oui, je viens de te répondre.

Comme Djmecra je pense aussi à des carbu encrassés, pointeaux coincés etc..., mais difficile à te répondre sans voir le moteur.

Dans un premier temps, j’essaierais de le faire démarrer en injectant un peu de "start-pilote" dans l'entrée d'air des carbus; si l'allumage est correct, il devrait au moins toussoter, ce qui confirmerait un problème de carbu. Si c’est le cas, avant de démonter tes carbu, tu peux tenter de les nettoyer en faisant tourner ton moteur au « WINS » pur en trempant directement la durite d’arrivée dans le flacon (il existe également d’autre produit de nettoyage pour carbu). Si tu arrives à démarrer ton moteur de cette façon, fait le tourner jusqu’à vider le contenu du flacon de « Wins », cela peux suffire à dissoudre et nettoyer les dépôts qui se sont accumulés dans tes cuves de carbu. Si ton moteur toussote au « Start-pilote », mais ne démare toujours pas tu as peut être une prise d’air. Là il n’y a pas d’autre solution que de démonter tes carbus et de refaire soigneusement tous les joints, notamment le joint entre ton carbu et la pipe d’admission. D’ailleurs, je te conseille de commencer par celui là et de faire un essai avant de démonter tes carbus, bien qu’avec la doc cela te sera plus facile pour les rénover. Vérifie également avant de démonter toutes les viss de serrages de tes carbus (toujours dans le but de réduire et suffrimer une éventuellr prise d'air).

Si ton moteur ne toussote pas du tout au « start-pilote », c'est probablement ton allumage qui est mal réglé. Dans ce cas, il ne te reste plus qu'à vérifier l'avance à l'allumage, le bon calage du distributeur,(mais comme la distribution, il n'y a pas de raison qu'il ait bougé sauf si un mécano peut expérimenté l'a modifié), l'état des vis platinées et du condensateur. Vérifie également tes câbles de bougies, et le bon ordre du cylindre 1 à 4, même si je ne crois pas beaucoup à ce dernier point, sauf si ton moteur ne démarre pas mais « pétarade ».

Une fois tout cela vérifier, il devrait commencer à causer ton moteur.

 Bon courage et tiens nous au courant.

Philou.

Bonjour Rocca,

C'est bien ton fichier que je voulais retransmettre à Sharkdu77. Je l'avais moi même récupéré la première fois, mais je ne savais plus qui l'avais mis sur le net. 

J'ai vu que tu l'avais remis en ligne, j'espère qu'il a pu le récupérer. Merci pour lui.

Moi, je dis, "C'est beau la solidarité sur les forrums".

Bonne navigation.