alienor 470 et dejaugeage?

alienor56 a écrit :

Bonjour a tous
Je cherche juste a savoir la puissance minimale necessaire pour faire dejauger un alienor 470.Je souhaite remplacer mon ancien 40 cv 2 temps par un 4 temps moins puissant.je remercie tous ceux qui connaissent ce bateau motorisé par 20 a 30 cv et qui me répondront.

Bonne mer a tous.

je viens de jeter un oeil et le plupart des annonces d'Alienor 470 sont avec des 40 cv...

Pkoi souhaites tu reduires cette puissance? est ce que le tableau arriere de l'Alienor ne supporte pas le poids d'un 40 cv 4 temps?

Enfin est ce que c'est une carene planantes, pour moi c'est plutot du semi planant les alienors?

Et enfin le pb du dejaugage dependra enormement du nbr de personne a bors, je serais pas surpris qu'avec une seule personne un 25cv suffise a le faire monter sur sa vague, mais a 4 ca m'ettonerais...

J'ai eu un 30cv sur un 4,50 seabird a cabine, j'usqu' a 3 personnes et encore pas des gros c'est OK ( 2 adultes et un enfants). Au dela c'est fini ca ne dejauge plus.

Ne fait pas l'erreur de sous motoriser ton bateau en mettant un 4 temps pour consommer moins. se sera faux car le moteur va forcer tu consomera autant que ton 2 tps , tu aura du mal a dejeauger et il faudra vraiment bien equilibrer les charges.

Star Fizz a écrit :

V.D est de bon conseil.

Ne cherche pas à descendre trop bas en puissance, de plus avec un 4 tps c'est comme si tu rajoutés un enfant à bord.

A+ Star fizz

pas completement quand meme, dans ces puissance les differences de poids entre les vieux 2 tps et les derneir modele de 4 tps ne sont pas gigantesque...

Autre piste, les derneir 2 tps a injection direct sont leger, consomme presque autant qu'un 4 tps et tiennent le ralenti de traine sans pb et sans s'encrasser, une alternative possible pour toi???

V.D. a écrit :

Et comme je te l'ai dit plus haut a 3 dans le bateau ça allé au dela c'etait fini. Et c'etait pire en eau douce.

A+

Tiens par curiosoté pkoi c'etait pire en eau douce???

Star Fizz a écrit :

La porté sur l'eau en eau douce est plus faible quand mer.

Un bateau ira donc plus vite en mer (mer d'huile biensur ), quand eau douce ou il aura plus tendance à s'enfoncer.

A+ star fizz

je connaissais la theorie, mais cela a une veritable influence sur nos bateaux??? je ne pensais pas...

Cela veut il dire que je gagnerais quelque knots sur ma vitesse en salant la riviere???

V.D. a écrit :

Yes pascalus tu peut gagner 15/20% de puissance et de vitesse en eau salée.

J'en ait vu beaucoup aller chez le mecano en rentrant de vacance de la mer parce que une fois retourné en eau douce ils ramaient et avaient moins de peche pensant avoir un pb au moteur.

d'ailleurs ça me le fait tous les ans...

bye

Je pensais pas que cela jouait autant....

ca veut dire qu'en mer je m'approche des 40 knots en pointe... cool je me sens plus virile d'un coup... :wink:

V.D. a écrit :

Pascalus IV a écrit :

V.D. a écrit :

Yes pascalus tu peut gagner 15/20% de puissance et de vitesse en eau salée.

J'en ait vu beaucoup aller chez le mecano en rentrant de vacance de la mer parce que une fois retourné en eau douce ils ramaient et avaient moins de peche pensant avoir un pb au moteur.

d'ailleurs ça me le fait tous les ans...

bye

Je pensais pas que cela jouait autant....

ca veut dire qu'en mer je m'approche des 40 knots en pointe... cool je me sens plus virile d'un coup... :wink:

NOn franchement tu n'as jamais navigué en mer????? :?: :?:

si mais jamais avec mon bateau... donc difficile de comparer...

:) :lol: j'ai eu un alienor 470 je l'ai motorisé avec un 40 cv yam 4 temps il te faut des flaps et regler le positionnement du moteur tableau arriere trop bas une helice appropriée et mettre un peu de poids à l'avant avec ceci 40 cv est le maxi auto sur ce bateau vitesse maxi 22 nds
bon vents

Bonjour ; si je saisis bien sur un bateau de 4.70 vous voudriez mettre un moteur beaucoup plus lourd que le deux temps et en plus moins puissant ! pourquoi en faire un camion? Georges.